Введение

Мост Катима Мулило (также известный как Мост 508 в Намибийском реестре мостов) перекинут через реку Замбези по Транскапривийской трассе, соединяя Катиму Мулило в Намибии и Сешеке в Замбии. Это автомобильный мост, построенный в 2004 году, длиной 900 метров и состоящий из 19 пролётов. Он связывает намибийскую Транскапривийскую трассу с дорожной сетью Замбии, являясь частью торгового маршрута из южно-центральной Африки к Атлантическому океану, известного как коридор Уолвис-Бей (развивающая дорога Уолвис-Бей – Ндола – Лубумбаши). Мост также используется для туристического транспорта.

Требования к мосту

Пешеходы и пассажирские автомобили раньше переправлялись через реку неподалеку на пароме. Планы строительства моста, единственного через Замбези на протяжении сотен километров, впервые были рассмотрены в Намибии в 1982 году, и проекту был присвоен номер 508. Однако оккупационное правительство Южной Африки выступало против этого проекта и рассматривало строительство моста к независимой Замбии, не разделенной по расовому признаку, как акт государственной измены. Инициатор планирования, Клаус Диеркс, впоследствии был уволен с должности главного инженера по мостам территории. Планирование было возобновлено только после обретения Намибией независимости в 1990 году. Мост был построен полностью на замбийской территории, поскольку Замбия в то время относилась к числу наименее развитых стран и, следовательно, имела право на грант на его строительство, в то время как Намибия не обладала таким статусом и должна была бы выплачивать кредит. Сегодня этот мост является частью замбийской дороги М10 (дорога Ливингстон – Монгу). Он также является важной точкой на дороге развития Уолвис-Бей – Ндола – Лубумбаши.

Строительство

Поскольку мост был построен на замбийской территории, он полностью принадлежит Замбии и является частью замбийской трассы М10. При движении из города Сешеке весь мост пересекается до достижения пограничного пункта с Намибией. В 2002 году контракт на строительство был заключен с южноафриканской компанией Concor и немецкой компанией Hochtief, а завершение строительства моста произошло в срок в 2004 году. Мост был построен с использованием немецкой технологии надвижки (Taktschiebe Verfahren), при которой пролетное строение моста собиралось непосредственно на месте, а затем гидравлически перемещалось по частям через реку.

Открытие

Мост был официально открыт президентом Намибии, доктором Сэмом Нужомой, и президентом Замбии, Леви Мванваса, 13 мая 2004 года в Катима-Мулило.