Введение
Мотоцикл Honda под названием F6C в Европе. Curtiss F6C Hawk — американский военно-морской биплан-истребитель, созданный в конце 1920-х годов. Он входил в длинную серию самолетов Curtiss Hawk, построенных компанией Curtiss Aeroplane and Motor Company для американской армии. Изначально разработанный для наземного базирования, Model 34C был практически идентичен P-1 Hawk на вооружении Корпуса авиации армии США. ВМС США заказали девять самолетов, но начиная с шестого экземпляра, они были усилены для эксплуатации с авианосцев и получили обозначение Model 34D. Большинство более поздних модификаций использовались с авианосцев "Лэнгли" и "Лексингтон" в период с 1927 по 1930 год, после чего были переданы истребительно-бомбардировочным подразделениям морской пехоты, а некоторые некоторое время эксплуатировались как гидросамолеты с двумя поплавками.
The Curtiss F6C Hawk was a late 1920s American naval biplane fighter aircraft. It was part of the long line of Curtiss Hawk airplanes built by the Curtiss Aeroplane and Motor Company for the American military. Originally designed for land based use, the Model 34C was virtually identical to the P 1 Hawk in United States Army Air Corps service. The United States Navy ordered nine, but starting with the sixth example, they were strengthened for carrier borne operations and redesignated Model 34D. Flown from the carriers Langley and Lexington from 1927–30, most of the later variants passed to Marine fighter bomber units, while a few were flown for a time as twin float floatplanes.
Варианты
F6C 1 Модель 34C практически идентична серии P1. F6C 2 Модель 34D усилена для эксплуатации с авианосцев и оснащена тормозными крюками. F6C 3 Модель 34E – модифицированная версия F6C 2. XF6C 4 Модель 34H – прототип F6C 1 с радиальным двигателем Pratt & Whitney R-1340 Wasp. F6C 4 Модель 34H – серийная версия XF6C 4. XF6C 5 Модель 34H – прототип F6C 1 с радиальным двигателем Pratt & Whitney R-1690 Hornet. F6C 6 Модель 34E, модифицированная для гонок, с радиатором, расположенным внутри фюзеляжа. XF6C 6 Модель 34E, F6C 6, выигравший в 1930 году гонку Curtiss Marine Trophy, был переоборудован в моноплан с крылом типа "парасол" и оснащен радиаторами на крыльях; после показавшего самого быстрого круга в гонке Thompson Trophy 1930 года, XF6C 6 потерпел крушение из-за отравления пилота выхлопными газами. XF6C 7 Модель 34H – испытательный стенд для экспериментального воздушно-охлаждаемого двигателя Ranger SGV-770C 1 с V-образным расположением цилиндров.