Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Катастрофа 1988 года в Баттерворте, Пенанг, Малайзия
1988 disaster in Butterworth, Penang, Malaysia
Обрушение моста паромного терминала "Султан Абдул Халим" – это катастрофа, произошедшая 31 июля 1988 года на паромном терминале "Султан Абдул Халим" в Баттерворте, Пенанг, Малайзия. В результате обрушения погибли 32 человека и 1634 получили ранения. Причиной катастрофы названы переполненность и конструкция причала из стальных балок, приведшая к обрушению. Министр транспорта Линг Линг Сик пообещал провести полное и открытое расследование для установления причин, а главный министр Лим Чонг Эу пообещал оказать помощь пострадавшим через целевой фонд.
The Sultan Abdul Halim ferry terminal bridge collapse was a disaster of the Penang Ferry Service which occurred on 31 July 1988, at the Sultan Abdul Halim Ferry Terminal in Butterworth, Penang, Malaysia. The collapse caused the deaths of 32 people and injured 1,634 people. It was blamed on overcrowding and the jetty being made out of steel bars that led to the collapse. Transport Minister Ling Liong Sik pledged a full and open inquiry to determine its causes, with Chief Minister Lim Chong Eu promising to help the victims through a welfare fund.
Два одновременных праздника
Причиной стала огромная толпа на паромном терминале Султана Абдула Халима, насчитывавшая около 10 000 человек. В то же время проходили два праздника с участием представителей китайской этнической группы: фестиваль богини Кван Инь в Джорджтауне и годовщина церкви Святой Анны в Букит Мертаджаме, Пенанг. Декоративная процессия с платформами проходила по Эспланаде и Паданг-Кота [поле между дорогой Дато Керамат и дорогой Ансон], а также по главным улицам Джорджтауна. Статуи богини проносили по улицам, украшенным красочными огнями, в центре города в ночь на воскресенье 31 июля 1988 года. Было сделано обращение к буддийским последователям из числа китайской этнической группы посетить это событие, поскольку оно проводилось лишь раз в 60 лет по китайскому календарю (уникальная возможность), и считалось, что этот праздник приносит процветание, так как Кван Инь означает "Богиня милосердия и щедрости". В то же время сюда приезжали туристы из Сингапура, Гонконга и Тайваня. Церковь Святой Анны в Букит Мертаджаме также отмечала годовщину масштабным фестивалем. Многие христиане китайского происхождения посетили эту церковь утром в воскресенье, а затем днем отправились в Пенанг, чтобы понаблюдать за буддийской церемонией.
The cause was extreme crowding at the Sultan Abdul Halim Ferry Terminal of about 10,000 people. There were two simultaneous festivities involving the Chinese ethnic group, namely the Kwan Yin Goddess festival in George Town and the St. Anne's Church anniversary in Bukit Mertajam, Penang. The decorated float procession was held at the Esplanade and at Padang Kota [field between Dato Keramat Road and Anson Road] as well as passing through main streets of Georgetown. Statues of this goddess were paraded along streets decorated with colourful lights in the middle of the city on Sunday 31 July 1988 night. There was a call for Buddhist devotees from the Chinese ethnic group to attend the event because it was held only once every 60 years according to the Chinese calendar (a once in a lifetime occasion) and this festivity was believed to bring prosperity because Kwan Yin means 'Goddess of Generosity'. Tourists from Singapore, Hong Kong and Taiwan also came at that time. St. Anne's Church in Bukit Mertajam was also holding a large festival for its anniversary. Many Christian ethnic Chinese worshipped at this church on Sunday morning and proceeded to Penang in the afternoon to visit and observe the Buddhist ceremony.
Загруженный мост
Мост Пенанг, открытый 14 сентября 1985 года, не был приспособлен для общественного транспорта. Многие люди ездили на остров, чтобы полюбоваться живописным Малаккским проливом и закатом, а затем доходили до Эспланады пешком.
Penang Bridge which opened on 14 September 1985 did not accommodate public transport. Many people chose to go to the island to enjoy the scenic Malacca Strait and sunset, and continue to the Esplanade on foot.
Насыщенный причал
Паромный терминал Султана Абдул Халима имел два уровня. Нижний уровень предназначался для заезда и выезда автомобилей и других небольших транспортных средств. Верхний уровень был предназначен для пассажиров, следующих на автобусную станцию Баттерворт и прибывающих с неё. Терминал, построенный в 1956 году, не выдержал наплыва 10 000 пассажиров. Его колонны были выполнены из железобетона, а пол – из толстых досок. Половые балки, ограждения и стены из прочной стали перекрывали проезд для транспортных средств внизу. В 16:40 балки прогнулись и сломались. В результате пол из досок обрушился. Стальные стены и крыша обвалились. Пассажиры, находившиеся наверху, соскользнули и были раздавлены колоннами и досками платформы. Транспортные средства внизу были разбиты.
The Sultan Abdul Halim Ferry Terminal had two levels. The lower level was for cars and other small vehicles to roll on/roll off. The upper level was for passengers from and to the Butterworth bus station. The terminal, built in 1956 could not withstand the 'assault' of 10,000 passengers. Its columns were made of reinforced concrete and floor of thick boards. The floor beams, fencing and walls, made of dense steel, covered the passageway for vehicles beneath. At 4:40 p. m., the beams buckled and snapped. The floor boards consequently collapsed. The steel walls and roof caved in. The passengers above slid and were crushed by columns and platform boards. Vehicles beneath were smashed.
Жертвы
32 человека погибли и 1674 получили ранения. Пострадавшие были доставлены в больницу Баттерворт, больницу Букит Мертаджам и другие больницы. Пожарные с трудом извлекали пострадавших. Левый проход был полностью заблокирован. Однако правый проход оставался в рабочем состоянии, позволяя пассажирам совершать поездки на остров и обратно. Обломки оставались на месте некоторое время для проведения расследования и планирования расширения. О обрушении паромного терминала сообщили в главных новостях TV3 в 20:00.
32 people were killed and 1,674 people were injured. Victims were taken to Butterworth Hospital, Bukit Mertajam Hospital and other hospitals. The fire brigade struggled to extricate victims. The left passage was completely stopped. But the right passage could still operate, letting passengers travel to the island and back. The wreckage was left for a while for investigation and expansion planning. This news of the ferry terminal collapse was reported on the 8:00 p. m. TV3 main news.
Эффекты
После инцидента Комиссия порта Пенанг изучила целесообразность и эффективность использования паромов на маршруте между Баттервортом и паромным терминалом Раджа Тун Уда на стороне Пенанга. Пассажиры экспресс-автобусов высаживались не только на автобусной станции Баттерворт, но и в Сунгай-Дуа и Гелугор. Учитывая, что время пересечения пролива на пароме больше, чем по мосту Пенанг, большинство постоянных пассажиров теперь предпочитают мост. Паромный терминал Султана Абдул Халима был перестроен с внесением ряда изменений.
After the incident, the Penang Port Commission studied the suitability and efficiency of the use of ferries between Butterworth and Raja Tun Uda Ferry Terminal at the Penang side. Express bus passengers were dropped not only at the Butterwoth bus station but also at Sungai Dua and Gelugor. Given the relative speeds of crossing the strait by ferry versus the Penang Bridge, most regular commuters now prefer the bridge. The Sultan Abdul Halim Ferry Terminal was rebuilt with several modifications.
В популярной культуре
11 апреля 2015 года документальная программа TV3 (Малайзия) "Detik Tragik" (Трагические моменты) представила эпизод, посвященный обрушению моста у паромного терминала. За этим последовала программа Fail Bomba на Radio Televisyen Malaysia (RTM) в 2017 году.
On 11 April 2015, TV3 (Malaysia)'s documentary programme "Detik Tragik" (Tragic Moments) produced an episode about the ferry terminal bridge collapse. This is followed by Fail Bomba of Radio Televisyen Malaysia (RTM) in 2017.