Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
HMAS Larrakia (ACPB 84) — патрульный корабль класса «Armidale» Королевского австралийского флота (RAN).
HMAS Larrakia (ACPB 84) is an Armidale class patrol boat of the Royal Australian Navy (RAN).
Дизайн и строительство
Патрульные лодки класса "Армидейл" имеют длину, ширину , осадку и стандартное водоизмещение 270 тонн. Полувытеснительный V-образный корпус изготовлен из алюминиевого сплава, и каждое судно построено в соответствии со стандартами Det Norske Veritas для скоростных легких судов и требованиями RAN. "Армидейлы" могут развивать максимальную скорость и приводятся в движение двумя винтовыми валами, каждый из которых соединен с дизельным двигателем MTU 16V M70. Для проведения посадочных операций используются два жесткокорпусных надувных катера (RHIB) с водометным движителем. Каждый патрульный катер имеет стандартный экипаж из 21 человека, максимум – 29. "Армидейлы" не имеют постоянно закрепленного экипажа; вместо этого они распределяются по дивизионам в соотношении два судна к трем командам, которые ротируются между судами, что позволяет "Армидейлам" проводить больше времени в море, не нарушая режим отдыха моряков и не ущемляя учебные программы. В конструкцию включено 20-местное вспомогательное помещение для перевозки солдат, незаконных рыбаков или несанкционированных прибывших; в последних двух случаях помещение можно было заблокировать снаружи. Однако в августе 2006 года из-за неисправности системы очистки сточных вод на борту в помещение попали сероводород и угарный газ, что привело к не смертельному отравлению четырех моряков, работавших внутри, после чего использование помещения для размещения было запрещено во всем классе. "Ларракия" названа в честь народа Ларракия.
The Armidale class patrol boats are long, with a beam of , a draught of , and a standard displacement of 270 tons. The semi displacement vee hull is fabricated from aluminium alloy, and each vessel is built to a combination of Det Norske Veritas standards for high speed light craft and RAN requirements. The Armidales can travel at a maximum speed of , and are driven by two propeller shafts, each connected to an MTU 16V M70 diesel. Boarding operations are performed by two , waterjet propelled rigid hulled inflatable boats (RHIBs). Each patrol boat has a standard ship's company of 21 personnel, with a maximum of 29. The Armidales do not have a permanently assigned ship's company; instead, they are assigned to divisions at a ratio of two vessels to three companies, which rotate through the vessels and allow the Armidales to spend more time at sea, without compromising sailors' rest time or training requirements. A 20 berth auxiliary accommodation compartment was included in the design for the transportation of soldiers, illegal fishermen, or unauthorised arrivals; in the latter two cases, the compartment could be secured from the outside. However, a malfunction in the sewerage treatment facilities aboard in August 2006 pumped hydrogen sulphide and carbon monoxide into the compartment, non fatally poisoning four sailors working inside, after which use of the compartment for accommodation was banned across the class. Larrakia is named after the Larrakia Aboriginal peoples,
В июне 2012 года "Ларракия" был одним из нескольких кораблей, отреагировавших на сообщение о подозрительном судне, предположительно использовавшемся для незаконного проникновения, которое затонуло с 206 пассажирами по пути в Австралию. Патрульный катер служил координационной платформой для поисково-спасательной операции.
In June 2012, Larrakia was one of several ships to respond to a Suspected Illegal Entry Vessel which sank with 206 passengers while en route to Australia. The patrol boat served as the coordinating platform for the search and rescue operation.