Гарри Уильям Хейс: Политик, мэр Калгари и сенатор Альберты.

Введение

Гарри Уильям Хейс (25 декабря 1909 – 4 мая 1982) – канадский политик, 27-й мэр Калгари, министр в правительстве Лестера Б. Пирсона и сенатор от Альберты.

Личная жизнь

Родился в Карстерсе, провинция Альберта, Хейс посвятил свою жизнь различным видам деятельности в сфере сельского хозяйства. Он был аукционером, владельцем ранчо и животноводом-селекционером, а также радиоведущим. Он был одним из основателей и президентом Ассоциации птицеводов Альберты, а также президентом Ассоциации заводчиков скота породы холстейн Альберты. Во время Второй мировой войны он возглавил Канадскую ассоциацию свиноводов, которая инициировала кампанию "Бекон для Британии" по увеличению производства в поддержку военных усилий. В 1950-х годах он впервые начал экспортировать крупный рогатый скот самолетом, что позволило канадской отрасли освоить новые рынки в Мексике и Великобритании. Хейс является создателем и автором названия породы мясного скота Hays Converter. Гарри Хейс считается инициатором традиции завтрака с блинами на Калгари Стемпид. В 1934 году Хейс женился на Мюриэль Биглунд, и у них родился один сын, Дэниел Хейс, который был членом Сената Канады, назначенным в 1984 году, где он занимал должности спикера и лидера оппозиции.

Мэр Калгари

Хотя Хейс никогда не баллотировался на политические должности до 1959 года, общепринято было считать, что он решил баллотироваться в 1959 году по настоянию коллег по бизнесу, обеспокоенных растущим долгом города Калгари, который к 1960 году должен был достигнуть 82 миллионов долларов. В 1959 году Хейс продал свою молочную ферму на южной окраине города за 1 миллион долларов; эта земля впоследствии стала районом Хейсборо. Хейс был избран 27-м мэром Калгари на муниципальных выборах в октябре 1959 года. Он победил популярного действующего мэра Дональда Хью Маккея после публикации разрушительного отчета комиссии Туркотта, в котором было установлено, что Маккей использовал свой пост мэра для получения неправомерной личной выгоды. Туркотт отметил, что Маккей "получил прямую неправомерную выгоду благодаря своему положению мэра". Хейс был переизбран на второй срок на муниципальных выборах в Калгари в 1961 году. Гарри Хейс подал в отставку 30 июня 1963 года, а Грант МакЭван был назначен мэром Советом и приведен к присяге 3 июля 1963 года. За время пребывания в должности мэра Хейс быстро завоевал доверие Совета, городских комиссаров, прессы и общественности, что сделало его привлекательным кандидатом для либералов Пирсона. Хейс выступал за повышение эффективности государственного управления и создание благоприятного делового климата. В ходе своей кампании по переизбранию в 1961 году Хейс сдержал свое предвыборное обещание сократить долг, заявив, что снизил долг на душу населения на 11 долларов. Оказывая давление на Канадскую тихоокеанскую железную дорогу (CPR) в связи с отсутствием развития на железнодорожной территории в центре города, Хейс добился отправки сотрудника CPR и будущего мэра Калгари, Рода Сайкса, для совместной работы над поиском решения. В июне 1962 года Сайкс и Хейс объявили о проекте развития CPR, охватывающем два квартала к востоку от отеля Palliser. Хейс не проинформировал своих коллег по Совету об этом объявлении, за исключением олдермена Джека Лесли, и был подвергнут осуждению на следующем заседании Совета. Несмотря на упреки со стороны коллег, Хейс заявил с вызовом: "Вы будете получать эти проекты от меня, пока я нахожусь в кресле мэра", на что его коллеги-советники отреагировали капитуляцией, признав власть и влияние Хейса. Проект реконструкции CPR в конечном итоге не был реализован к июню 1964 года. Гарри Хейс также был убежденным сторонником муниципального аэропорта Калгари и его дальнейшего развития. Он возглавил делегацию в Оттаву, чтобы добиться от Министерства транспорта и министра транспорта Джорджа Хиса предоставления аэропорту официального статуса "Международного аэропорта".

While Hays had never run for political office prior to 1959, it was generally believed that he made his 1959 run at the urging of business colleagues who were concerned about the City of Calgary's rising debt, which would reach $82 million in 1960. In 1959 Hays would sell his dairy farm on the southern outskirts of the city to developers for $1 million, the land would eventually form the community of Haysboro. Hays was elected the 27th Mayor of Calgary in the October 1959 Calgary municipal election. Hays defeated popular incumbent Mayor Donald Hugh MacKay following the damning report from the Turcotte Inquiry which concluded MacKay had used his position as Mayor for improper personal gain. Turcotte would note that MacKay "derived a direct improper advantage through his position as mayor". Hays would be re elected for a second term in the 1961 Calgary municipal election. Harry Hays resigned effective June 30, 1963, Grant MacEwan appointed as Mayor by Council and sworn on July 3, 1963. During his time as Mayor, it was noted that Hays quickly gained the confidence of Council, city commissioners, the press and public, which made him an attractive candidate for Pearson's Liberals. Hays campaigned on more efficiency in government, and the creation of a robust business climate. For his 1961 re election, Hays made good on his election promise to reduce debt, claiming he had lowered the per capita debt by $11. Following pressure by Hays directed to the Canadian Pacific Railway regarding a lack of development on the downtown rail right of way, the CPR would dispatch employee and future City of Calgary Mayor Rod Sykes to work with Hays to reach a solution. In June 1962 Sykes and Hays would announce CPR led development into a two block project east of the Palliser Hotel. Hays did not inform his colleagues on council of the announcement, besides Alderman Jack Leslie, and would be censured by in a following council meeting. Despite the rebuke by his peers, Hays was defiant noting "You will be getting these projects from me as long as I am in the chair (Mayor)", to which his fellow councillors reacted by capitulation to the comments, recognizing the power and influence Hays held. The CPR redevelopment scheme would eventually fail to materialize by June 1964. Harry Hays would also prove to be an ardent supporter of the Calgary Municipal Airport and its continued growth. Hays would lead a delegation to Ottawa to lobby the Department of Transport and Minister of Transport George Hees to provide the Airport with official "International Status".

Федеральная политика

Хейс был привлечен Лестером Пирсоном для участия в федеральных выборах 1963 года в Калгари-Саут от Либеральной партии, где он победил своего оппонента от Прогрессивно-консервативной партии, действующего члена городского совета и будущего мэра Калгари Джека Лесли. Хейс стал единственным либеральным депутатом, избранным в Альберте или Саскачеване. В то время Калгари-Саут считался оплотом консерваторов, и Хейсу предстояло непростое соперничество с консерватором Лесли. Хейсу удалось привлечь значительную финансовую поддержку благодаря своему "Комитету граждан в поддержку Хейса", насчитывающему 60 человек, в который входили члены городского совета Грант МакЭван и П. Н. Р. Моррисон, а также несколько известных бизнесменов, включая Карла Никла, Джеймса К. Грея, Гарри Коэна, Джека Пирса и Питера Рула. 5 апреля, всего за три дня до федеральных выборов, Хейс объявил о соглашении с CPR о "модернизации Калгари на 35 миллионов долларов", что должно было привести к "полной реконструкции центра города в течение двух десятилетий". Оппонент Хейса, Джек Лесли, позже признался, что воспринял это объявление как политический ход. После избрания Хейс вошел в кабинет Пирсона в качестве министра сельского хозяйства. Хейс часто отсутствовал в Палате общин и первоначально продолжал исполнять обязанности мэра Калгари после избрания в парламент. Он также продолжал работать аукционистом и выполнять свои волонтерские обязанности в Ротари-клубе. Хейс имел небольшое формальное образование и был популярен благодаря своей простоте в общении, часто не стеснялся в выражениях, допускал грамматические ошибки и использовал яркие обороты речи. Он описал свою сельскохозяйственную политику словами: "Мы хотим, чтобы в Канаде сельское хозяйство было с унитазом, а не с выгребной ямой". Однако некоторые его взгляды были непопулярны среди фермеров, например, его несогласие с сельскохозяйственными субсидиями. Он выступал за гарантированный минимальный доход для фермеров и систему маркетинговых советов. В период его пребывания в должности был принят Закон о Молочной комиссии, учредивший агентство для закупки, хранения и сбыта молочной продукции. Он также был ответственен за Закон о кредитном синдикате сельскохозяйственной техники, который предоставлял фермерам кредиты на кооперативную покупку техники. Журналист Уолтер Стюарт однажды написал о Хейсе: "Кажется, ни один министр не выглядит столь некомпетентным в парламенте, и немногие добиваются столь многого за его пределами". В его честь назван провинциальный избирательный округ Калгари-Хейс, расположенный в южной части Калгари. Район Хейсборо в Калгари был построен на земле, которую Гарри Хейс продал в 1959 году.

Hays was recruited by Lester Pearson to run for the Liberals in the 1963 federal election in Calgary South, defeating Progressive Conservative opponent, current Aldermen, and future Calgary Mayor Jack Leslie. Hays would be the only Liberal Member of Parliament elected in Alberta or Saskatchewan. At the time, Calgary South was considered a conservative stronghold and Hays would have a difficult contest against his conservative opponent Leslie. Hays was able to garner significant financial support through his 60 person strong "Citizens for Hays Committee", which included Aldermen Grant MacEwan and P. N. R. Morrison, and several prominent businessmen including Carl Nickle, James K. Gray, Harry Cohen, Jack Pierce, and Peter Rule. On April 5, just three days prior to the federal election, Hays would announce an agreement with CPR for a "$35 Million Face Lift for Calgary" which would result in "a rebuilt downtown within two decades." Hays' opponent Jack Leslie would later admit to seeing this announcement as a political ploy. Upon his election Hays would join Pearson's cabinet as Minister of Agriculture. Hays was often absent from the House and initially continued to serve as Calgary's mayor after his election to parliament. He also continued his work as an auctioneer as well as his volunteer duties for the Rotary Club. Hays had little formal education and was popular for his down to earth manner of living and talking and often swore and used poor grammar and colourful expressions. He described his agricultural policy by saying "We want a flush toilet, not an outhouse, farm economy for Canada". However, some of his views were unpopular with farmers, such as his opposition to farm subsidies. He advocated a minimum guaranteed income for farmers and a system of marketing boards. During his tenure as minister the Dairy Commission Act was introduced establishing an agency to purchase, store and market dairy products. He was also responsible for the Farm Machinery Syndicate Credit Act which extended loans to farmers to buy machinery co operatively. Journalist Walter Stewart once wrote of Hays that "No minister seems more inept inside Parliament and few get so much done outside it." The provincial electoral district Calgary Hays located in Southern Calgary is named in his honour. The community of Haysboro in Calgary, was built on land Harry Hays sold in 1959.