Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Благодаря плодородной почве и благоприятному климату, экономика района Тире в значительной степени основана на производстве и переработке сельскохозяйственной продукции, особенно инжира, хлопка, кукурузы и других зерновых, таких как табак и кунжут, фруктов – арбузов, вишни, персиков и гранатов, а также сухофруктов – грецких орехов и каштанов. Центр Тире располагает привлекательным старым кварталом с множеством впечатляющих образцов исламской архитектуры, а также оживленными рынками по вторникам и пятницам, где ощущается влияние многонационального населения окрестных деревень. Эти два рынка, работающие два дня в неделю, широко известны во всем регионе и привлекают экскурсантов и туристов изделиями ручной работы, предлагаемыми в продаже, и большой клиентской базой. Ежегодное событие, привлекающее большое количество посетителей в Тире, – одно из самых ярких и давних (с 1403 года) празднований Наурыза в западной Турции, которое проходит в третье воскресенье марта. Местной знаменитостью считаются тирские кёфте.
Advantaged by its fertile soil and suitable climate, Tire district's economy largely relies on production and processing of agricultural products, especially of figs, cotton, corn and other grains, cash crops like tobacco and sesame, fruits like watermelons, cherries, peaches and grenadines and dry fruits like walnuts and chestnuts. Tire center has an attractive old quarter with many impressive examples of Islamic architecture, and lively Tuesday and Friday markets, where the influence of the multicultural population of the surrounding villages can be observed. These two markets on two days of the week are famous across the larger region and among visitors on excursion and tourists for the handcrafted items found on sale and they attract a large customer base. A yearly event that also draws crowds to Tire is one of the liveliest and the most rooted (since 1403) celebrations in western Turkey of Nevruz Day on the third Sunday of every March. A famous local speciality is Tire meatballs.
Этимология и история
Тире – древний город, который уже приобрел значительную важность под властью лидийцев, называемый в то время Тиррой (иногда пишется Таррой) и расположенный посреди дороги, соединяющей столицу Лидии и видный портовый центр Эфес. Хотя существуют различные предположения относительно его происхождения, многие источники подтверждают фундаментальную связь между городом Тиррой и лидийским королем Гигесом, основавшим лидийскую династию Мермнад в VII веке до нашей эры и заложившим основу для лидийской экспансии в последующие 150 лет. Некоторые ученые с уверенностью утверждают, что здесь было его место рождения, другие полагают, что он впервые правил здесь, или что город был основан либо этим королем VII века, либо его предшественником с тем же именем. Также отмечалось или оспаривалось этимологическое сходство между названием города и такими наименованиями, как Тиррения, тиррены и тиран. Этимология самого имени Тирра была предложена как слово из языка коренного населения Лидии и объяснялась в связи с английским словом «башня». Тире установил тесные связи с османской столицей и администрацией, как в экономическом плане, так и в плане состава населения, особенно после XV века, когда Тире стал местом отдыха, куда отправляли на пенсию дворцовый персонал, включая членов гарема. Тимур (Тамерлан) провел зиму 1402/1403 года в Тире после своего поражения от османских войск в битве при Анкаре, используя это время для захвата нижнего замка Смирны у рыцарей Родоса и полного присоединения города Измир к владениям турок. Его пребывание здесь также является источником знаменитых празднований Невруза в Тире, упомянутых выше. С 1867 по 1922 год Тире входил в состав вилайета Айдын Османской империи.
Tire center is an ancient town and it had already acquired considerable importance under the rule of the Lydians, called Tyrrha (occasionally spelled Tarrha) at the time and lying in the middle of the road connection between the capital of Lydia and the prominent portuary center of Ephesus. While there are various suggestions regarding its form, many sources affirm the existence of a fundamental association between the city of Tyrrha and King Gyges of Lydia, who founded Lydia's Mermnad dynasty in the 7th century BC and laid the grounds for the Lydian expansion in the 150 years that followed. Some scholars indicate in all certainty that here was his birthplace, others claim that he first ruled here or the town was founded either by the 7th century king or a previous namesake. Etymological similarity between the name of the city and such designations as Tyrrhenia, Tyrrhenians and tyrant have also been pointed at or disputed. The etymology of the name Tyrrha itself was suggested as being an indigenous Lydian language word and explained in terms relative to the English language word "tower". Tire developed strong ties with the Ottoman capital and administration, both economically and in terms of its population make up, especially after the 15th century, since Tire became a retreat where palace personnel, including members of the harem, were sent for their retirement days. Timur (Tamerlane) spent the winter of 1402/1403 based in Tire, after his defeat of the Ottoman forces at the Battle of Ankara, a span of time he used to capture Smyrna lower castle from the Knights of Rhodes, to acquire the city of İzmir fully for the Turks, and his stay here is also at the origin of Tire's noted Nevruz celebrations referred to above. From 1867 until 1922, Tire was part of the Aidin Vilayet of the Ottoman Empire.
Население и администрация
Муниципалитет центра Тире – один из старейших в Турции, основанный в 1864 году и занимающий девятое место в стране по давности основания. Почти четверть населения деревни Тире предпочла эмиграцию в последнее десятилетие, что привело к небольшому увеличению населения в центре Тире, но способствовало снижению численности населения района в целом на восемь процентов. В связи с той же тенденцией, в район поступает незначительный приток иммигрантов извне. Общее количество домов в районе Тире составляет 36 873. В районе Тире расположено 16 446 предприятий различных видов. Семь банков оказывают услуги через семь отделений по всему району. Соотношение учеников к учителям составляет 18 к 1, а количество пациентов на одного врача – 506.
The municipality of Tire center is one of the oldest in Turkey, having been established in 1864, coming the ninth across the country in terms of its anteriority. Almost a quarter of the population of Tire village chose outside immigration in the last decade, which was reflected in a slight increase in population for Tire center but contributed to a fall in population of eight percent in the district as a whole. In connection with the same trend, the district receives scanty immigration from outside. The total number of residences in Tire district reach 36,873. A total number of 16,446 enterprises of all sorts are located in Tire district. Seven banks provide services through seven branches across the district. The number of students per teacher is 18 and the number of patients per doctor is 506.
Экономика
Преимущество муниципалитета Тире в плане даты его основания отразилось и в других сферах, что свидетельствует об интересе инвесторов к региону в конце XIX века. Строительство железнодорожной линии, соединяющей железные дороги Измира и Айдына, началось в 1893 году. В 1911 году была завершена линия протяженностью 137 км, соединяющая Тире и его восточного соседа, Одемюш, с этой основной магистралью на западе – первая железнодорожная линия в истории железнодорожного транспорта Турции. В настоящее время региональное железнодорожное сообщение Басмане-Тире осуществляется из Измира. В настоящее время средний доход на душу населения в районе Тире располагает его примерно в середине по сравнению с другими районами провинции Измир. Инвестиции, сделанные на сегодняшний день, пока не смогли существенно изменить общую экономическую ситуацию в районе, несмотря на удобный доступ через Сельчук к автомагистрали Измир-Айдын и международному аэропорту Аднан Мендерес. Промышленная деятельность в Тире сосредоточена вокруг двух промышленных зон: более крупной – Тире Организованная промышленная зона (TOSBİ) и меньшей, ориентированной на местный рынок – Малая промышленная зона Тире. Туризм и соответствующая инфраструктура размещения пока недостаточно развиты, и, несмотря на потенциал города в сфере культурного туризма, количество доступных мест для размещения в Тире не превышает ста.
Tire municipality's anteriority in terms of its date of constitution was reflected in a number of other fields, which indicates an interest in the region by investors of the late 19th century. A railway line built as a connection joining İzmir Aydın railway started to be laid in 1893 and a 137 km line connecting Tire and its eastern neighbor Ödemiş to that main axis to the west, itself the very first line placed in the History of rail transport in Turkey, was completed in 1911. The Basmane Tire Regional railway service now runs from İzmir. Presently, the district's average per capita income situates Tire roughly in the middle among depending districts of İzmir Province. The investments made to date have yet fallen short of modifying the district's overall economic picture, despite easy access through Selçuk to the close İzmir Aydın motorway and to Adnan Menderes International Airport thereof. Industrial activities in Tire are concentrated around two industrial zones, the larger one named Tire Organized Industrial Zone (TOSBİ) and the smaller and more locally focused one named Tire Small Industrial Site. Tourism and related accommodation facilities are still underdeveloped and the accommodation facilities despite the city's potential in terms of cultural tourism and the number of beds available in Tire does not exceed a hundred.