Торпедные катера типа "A" германского флота времён Первой мировой войны
A-class torpedo boat
Торпедные катера класса "A": немецкие корабли времён Первой мировой войны для прибрежных операций во Фландрии. Особенности конструкции и характеристики.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Торпедоносцы класса "А" — это класс немецких торпедных катеров/лёгких эсминцев с одной дымовой трубой, спроектированных Рейхсмаринеатом для операций у побережья оккупированной Фландрии в годы Первой мировой войны. Обозначение "А" было введено для избежания путаницы со старыми классами и проектами. Официально они классифицировались как "прибрежные торпедные катера" (нем. Küstentorpedoboote) для отличия от более крупных торпедных катеров, предназначенных для океанских плаваний. В период с 1914 по 1918 год было построено шесть серий кораблей, водоизмещение которых увеличилось с 109 до 335 тонн. Все они имели приподнятый форштевень, небольшую осадку и несли на борту один (для большинства) или два (для A1–A25) торпедных аппарата в средней части корпуса.
The A class torpedo boats were a class of German single funnelled torpedo boat/light destroyer designed by the Reichsmarineamt for operations off the coast of occupied Flanders in the First World War. The "A" designation was to avoid confusion with older classes and designs. They were classed officially as "coastal torpedo boats" (German: Küstentorpedoboote) to differentiate from larger, ocean going torpedo boats. Six groups of vessels were built under the class between 1914 and 1918, increasing in displacement from 109 tons to 335 tons. All had a raised forecastle, shallow draught, and carried one (for most) or two (for A1 A25) torpedo tubes amidships.
Тип А-I (А1 А25)
Все 25 были заказаны в 1914 году и спроектированы и построены А. Г. 'Vulcan' на их гамбургской верфи.
All 25 were ordered in 1914, and were designed and built by A. G. 'Vulcan', at their Hamburg yard. Name Yard No. Launched Commissioned Fate A1 20 16 January 1915 29 January 1915 A2 21 17 March 1915 23 March 1915 A3 22 24 June 1915 13 July 1915 A4 23 26 June 1915 30 June 1915 A5 24 5 May 1915 10 May 1915 A6 25 3 April 1915 8 April 1915 A7 26 2 February 1915 19 April 1915 A8 27 25 April 1915 21 May 1915 A9 28 4 August 1915 6 August 1915 A10 29 16 August 1915 23 August 1915 A11 30 4 June 1915 7 June 1915 A12 31 28 April 1915 2 May 1915 A13 32 15 May 1915 21 May 1915 A14 33 22 July 1915 27 July 1915 A15 34 10 July 1915 15 July 1915 A16 35 16 June 1915 19 June 1915 A17 36 8 June 1915 6 July 1915 A18 37 2 July 1915 20 July 1915 A19 38 9 September 1915 15 October 1915 A20 39 27 August 1915 1 September 1915 A21 40 1 June 1915 29 June 1915 A22 41 22 May 1915 8 June 1915 A23 42 5 May 1915 29 May 1915 A24 43 12 June 1915 6 August 1915 A25 44 13 July 1915 27 July 1915
A2 and A6 were sunk by British destroyers on 1 May 1915 during the Battle off Noordhinder Bank. A3 was sunk on 7 November 1915 en route from Kiel to Danzig. A15 was sunk by French destroyers on 23 August 1915. A13 was bombed in dock at Ostend on 16 August 1917. A10 was sunk by mines off Flanders on 7 February 1918. A7 and A19 were sunk by British and French destroyers off the Flanders coast on 21 March 1918. A1, A18 and A21–A25 surrendered and were stricken between 1921 and 1922. A11 and A17 were sunk during the Kapp Putsch in 1920. A4, A12 and A14 were abandoned in Antwerp after the German evacuation at the end of the First World War. Taken over by Belgium. Remained operational until 1927. A5, A8, A9, A16 and A20 were interned in the Netherlands at the end of the war, and handed over to Belgium as reparations in 1919. Decommissioned in 1927 and most scrapped. A20 remained in use as training vessel and captured by Germans in 1940. Scrapped 1948.
Название Номер на верфи Спуск на воду Ввод в эксплуатацию Судьба
A1 20 16 января 1915 29 января 1915
A2 21 17 марта 1915 23 марта 1915
A3 22 24 июня 1915 13 июля 1915
A4 23 26 июня 1915 30 июня 1915
A5 24 5 мая 1915 10 мая 1915
A6 25 3 апреля 1915 8 апреля 1915
A7 26 2 февраля 1915 19 апреля 1915
A8 27 25 апреля 1915 21 мая 1915
A9 28 4 августа 1915 6 августа 1915
A10 29 16 августа 1915 23 августа 1915
A11 30 4 июня 1915 7 июня 1915
A12 31 28 апреля 1915 2 мая 1915
A13 32 15 мая 1915 21 мая 1915
A14 33 22 июля 1915 27 июля 1915
A15 34 10 июля 1915 15 июля 1915
A16 35 16 июня 1915 19 июня 1915
A17 36 8 июня 1915 6 июля 1915
A18 37 2 июля 1915 20 июля 1915
A19 38 9 сентября 1915 15 октября 1915
A20 39 27 августа 1915 1 сентября 1915
A21 40 1 июня 1915 29 июня 1915
A22 41 22 мая 1915 8 июня 1915
A23 42 5 мая 1915 29 мая 1915
A24 43 12 июня 1915 6 августа 1915
A25 44 13 июля 1915 27 июля 1915
All 25 were ordered in 1914, and were designed and built by A. G. 'Vulcan', at their Hamburg yard. Name Yard No. Launched Commissioned Fate A1 20 16 January 1915 29 January 1915 A2 21 17 March 1915 23 March 1915 A3 22 24 June 1915 13 July 1915 A4 23 26 June 1915 30 June 1915 A5 24 5 May 1915 10 May 1915 A6 25 3 April 1915 8 April 1915 A7 26 2 February 1915 19 April 1915 A8 27 25 April 1915 21 May 1915 A9 28 4 August 1915 6 August 1915 A10 29 16 August 1915 23 August 1915 A11 30 4 June 1915 7 June 1915 A12 31 28 April 1915 2 May 1915 A13 32 15 May 1915 21 May 1915 A14 33 22 July 1915 27 July 1915 A15 34 10 July 1915 15 July 1915 A16 35 16 June 1915 19 June 1915 A17 36 8 June 1915 6 July 1915 A18 37 2 July 1915 20 July 1915 A19 38 9 September 1915 15 October 1915 A20 39 27 August 1915 1 September 1915 A21 40 1 June 1915 29 June 1915 A22 41 22 May 1915 8 June 1915 A23 42 5 May 1915 29 May 1915 A24 43 12 June 1915 6 August 1915 A25 44 13 July 1915 27 July 1915
A2 and A6 were sunk by British destroyers on 1 May 1915 during the Battle off Noordhinder Bank. A3 was sunk on 7 November 1915 en route from Kiel to Danzig. A15 was sunk by French destroyers on 23 August 1915. A13 was bombed in dock at Ostend on 16 August 1917. A10 was sunk by mines off Flanders on 7 February 1918. A7 and A19 were sunk by British and French destroyers off the Flanders coast on 21 March 1918. A1, A18 and A21–A25 surrendered and were stricken between 1921 and 1922. A11 and A17 were sunk during the Kapp Putsch in 1920. A4, A12 and A14 were abandoned in Antwerp after the German evacuation at the end of the First World War. Taken over by Belgium. Remained operational until 1927. A5, A8, A9, A16 and A20 were interned in the Netherlands at the end of the war, and handed over to Belgium as reparations in 1919. Decommissioned in 1927 and most scrapped. A20 remained in use as training vessel and captured by Germans in 1940. Scrapped 1948.
A2 и A6 были потоплены британскими эсминцами 1 мая 1915 года во время боя у банки Noordhinder. A3 был потоплен 7 ноября 1915 года при следовании из Киля в Данциг. A15 был потоплен французскими эсминцами 23 августа 1915 года. A13 был разбомблен в доке в Остенде 16 августа 1917 года. A10 был потоплен минами у Фландрии 7 февраля 1918 года. A7 и A19 были потоплены британскими и французскими эсминцами у побережья Фландрии 21 марта 1918 года. A1, A18 и A21–A25 были сданы и списаны между 1921 и 1922 годами. A11 и A17 были потоплены во время Каппского путча в 1920 году. A4, A12 и A14 были заброшены в Антверпене после эвакуации немцев в конце Первой мировой войны. Перешли к Бельгии. Оставались в эксплуатации до 1927 года. A5, A8, A9, A16 и A20 были интернированы в Нидерландах в конце войны и переданы Бельгии в качестве репараций в 1919 году. Списаны в 1927 году и большинство отправлены на слом. A20 оставался в использовании в качестве учебного судна и был захвачен немцами в 1940 году. Разобран на металлолом в 1948 году.
All 25 were ordered in 1914, and were designed and built by A. G. 'Vulcan', at their Hamburg yard. Name Yard No. Launched Commissioned Fate A1 20 16 January 1915 29 January 1915 A2 21 17 March 1915 23 March 1915 A3 22 24 June 1915 13 July 1915 A4 23 26 June 1915 30 June 1915 A5 24 5 May 1915 10 May 1915 A6 25 3 April 1915 8 April 1915 A7 26 2 February 1915 19 April 1915 A8 27 25 April 1915 21 May 1915 A9 28 4 August 1915 6 August 1915 A10 29 16 August 1915 23 August 1915 A11 30 4 June 1915 7 June 1915 A12 31 28 April 1915 2 May 1915 A13 32 15 May 1915 21 May 1915 A14 33 22 July 1915 27 July 1915 A15 34 10 July 1915 15 July 1915 A16 35 16 June 1915 19 June 1915 A17 36 8 June 1915 6 July 1915 A18 37 2 July 1915 20 July 1915 A19 38 9 September 1915 15 October 1915 A20 39 27 August 1915 1 September 1915 A21 40 1 June 1915 29 June 1915 A22 41 22 May 1915 8 June 1915 A23 42 5 May 1915 29 May 1915 A24 43 12 June 1915 6 August 1915 A25 44 13 July 1915 27 July 1915
A2 and A6 were sunk by British destroyers on 1 May 1915 during the Battle off Noordhinder Bank. A3 was sunk on 7 November 1915 en route from Kiel to Danzig. A15 was sunk by French destroyers on 23 August 1915. A13 was bombed in dock at Ostend on 16 August 1917. A10 was sunk by mines off Flanders on 7 February 1918. A7 and A19 were sunk by British and French destroyers off the Flanders coast on 21 March 1918. A1, A18 and A21–A25 surrendered and were stricken between 1921 and 1922. A11 and A17 were sunk during the Kapp Putsch in 1920. A4, A12 and A14 were abandoned in Antwerp after the German evacuation at the end of the First World War. Taken over by Belgium. Remained operational until 1927. A5, A8, A9, A16 and A20 were interned in the Netherlands at the end of the war, and handed over to Belgium as reparations in 1919. Decommissioned in 1927 and most scrapped. A20 remained in use as training vessel and captured by Germans in 1940. Scrapped 1948.
Тип А-II (А26 А55)
Все 30 судов были заказаны в две партии: 24 судна в 1915 году, а 6 – позже. Все они были спроектированы и построены компанией F. Schichau Werke на их верфи в Эльбинге. Вторая партия была на 2 тонны тяжелее и имела ширину 5,82 метра.
All 30 were ordered in two batches 24 vessels in 1915, and 6 added later. All were designed and built by F. Schichau Werke, at their Elbing yard. The second batch were 2 tonnes heavier, and had a breadth of 5.82 metres (18ft 5.25in). Name Yard No. Launched Commissioned Fate A26 959 20 May 1916 22 July 1916 A27 960 27 May 1916 12 August 1916 Surrendered on 20 August 1920. A28 961 10 June 1916 26 August 1916 Surrendered on 20 August 1920. A29 962 15 June 1916 9 September 1916 Surrendered on 20 August 1920. A30 963 15 July 1916 28 September 1916 A31 964 1 July 1916 30 September 1916 Surrendered on 20 August 1920. A32 965 15 July 1916 14 October 1916 A33 966 29 July 1916 30 October 1916 Surrendered on 15 September 1920. A34 967 20 July 1916 8 November 1916 Surrendered on 15 September 1920. A35 968 19 August 1916 1 December 1916 Surrendered on 20 August 1920. A36 969 14 August 1916 27 November 1916 Surrendered on 20 August 1920. A37 970 12 August 1916 24 November 1916 Surrendered on 15 September 1920. A38 971 17 October 1916 14 March 1917 Surrendered on 15 September 1920. A39 972 12 September 1916 16 December 1916 Surrendered on 20 August 1920. A40 973 2 September 1916 8 December 1916 A41 974 8 December 1916 16 March 1917 Surrendered on 20 August 1920. A42 975 1 November 1916 5 January 1917 A43 976 25 December 1916 2 April 2017 A44 977 10 March 1917 30 April 1917 Surrendered on 15 September 1920. A45 978 8 November 1916 15 June 1917 Surrendered on 3 September 1920. A46 979 24 March 1917 22 May 1917 A47 980 23 April 2017 22 June 1917 A48 981 9 June 1917 31 July 1917 A49 982 19 May 1917 20 August 1917 A50 988 8 July 1917 20 August 1917 A51 989 16 May 1917 26 July 1917 Scuttled at Fiume on 29 October 1918. A52 990 18 January 1917 1 April 1917 A53 991 3 February 1917 7 April 1917 A54 992 22 February 1917 14 April 1917 A55 993 10 March 1917 27 April 1917
A26–A29, A31, A33–A39, A41, A44–A46, A48, A49, and A52–A55 were surrendered and stricken between 1920 and 1921. A30, A40, A42 and A47 interned in the Netherlands at end of the war and allocated to Belgium in 1919 under Versailles Treaty. Discarded in 1927. A32 was sunk during the "Operation Albion" on 25 October 1917, raised and repaired in 1923, and served as Sulev in the Estonian Navy. Taken by Russia in October 1940, it was renamed Аметист ("Amethyst") and served in the Soviet Navy as a patrol vessel, then reduced to a tender in 1942 until scrapped in 1950. A43 was scrapped in 1943. A50 was mined in the North Sea on 17 November 1917. A51 was scuttled at Fiume on 29 October 1918.
Название Номер на верфи Спуск на воду Ввод в эксплуатацию Судьба
A26 959 20 мая 1916 22 июля 1916
A27 960 27 мая 1916 12 августа 1916 Передан 20 августа 1920 г.
A28 961 10 июня 1916 26 августа 1916 Передан 20 августа 1920 г.
A29 962 15 июня 1916 9 сентября 1916 Передан 20 августа 1920 г.
A30 963 15 июля 1916 28 сентября 1916
A31 964 1 июля 1916 30 сентября 1916 Передан 20 августа 1920 г.
A32 965 15 июля 1916 14 октября 1916
A33 966 29 июля 1916 30 октября 1916 Передан 15 сентября 1920 г.
A34 967 20 июля 1916 8 ноября 1916 Передан 15 сентября 1920 г.
A35 968 19 августа 1916 1 декабря 1916 Передан 20 августа 1920 г.
A36 969 14 августа 1916 27 ноября 1916 Передан 20 августа 1920 г.
A37 970 12 августа 1916 24 ноября 1916 Передан 15 сентября 1920 г.
A38 971 17 октября 1916 14 марта 1917 Передан 15 сентября 1920 г.
A39 972 12 сентября 1916 16 декабря 1916 Передан 20 августа 1920 г.
A40 973 2 сентября 1916 8 декабря 1916
A41 974 8 декабря 1916 16 марта 1917 Передан 20 августа 1920 г.
A42 975 1 ноября 1916 5 января 1917
A43 976 25 декабря 1916 2 апреля 1917
A44 977 10 марта 1917 30 апреля 1917 Передан 15 сентября 1920 г.
A45 978 8 ноября 1916 15 июня 1917 Передан 3 сентября 1920 г.
A46 979 24 марта 1917 22 мая 1917
A47 980 23 апреля 1917 22 июня 1917
A48 981 9 июня 1917 31 июля 1917
A49 982 19 мая 1917 20 августа 1917
A50 988 8 июля 1917 20 августа 1917
A51 989 16 мая 1917 26 июля 1917 Затоплен в Фьюме 29 октября 1918 г.
A52 990 18 января 1917 1 апреля 1917
A53 991 3 февраля 1917 7 апреля 1917
A54 992 22 февраля 1917 14 апреля 1917
A55 993 10 марта 1917 27 апреля 1917
All 30 were ordered in two batches 24 vessels in 1915, and 6 added later. All were designed and built by F. Schichau Werke, at their Elbing yard. The second batch were 2 tonnes heavier, and had a breadth of 5.82 metres (18ft 5.25in). Name Yard No. Launched Commissioned Fate A26 959 20 May 1916 22 July 1916 A27 960 27 May 1916 12 August 1916 Surrendered on 20 August 1920. A28 961 10 June 1916 26 August 1916 Surrendered on 20 August 1920. A29 962 15 June 1916 9 September 1916 Surrendered on 20 August 1920. A30 963 15 July 1916 28 September 1916 A31 964 1 July 1916 30 September 1916 Surrendered on 20 August 1920. A32 965 15 July 1916 14 October 1916 A33 966 29 July 1916 30 October 1916 Surrendered on 15 September 1920. A34 967 20 July 1916 8 November 1916 Surrendered on 15 September 1920. A35 968 19 August 1916 1 December 1916 Surrendered on 20 August 1920. A36 969 14 August 1916 27 November 1916 Surrendered on 20 August 1920. A37 970 12 August 1916 24 November 1916 Surrendered on 15 September 1920. A38 971 17 October 1916 14 March 1917 Surrendered on 15 September 1920. A39 972 12 September 1916 16 December 1916 Surrendered on 20 August 1920. A40 973 2 September 1916 8 December 1916 A41 974 8 December 1916 16 March 1917 Surrendered on 20 August 1920. A42 975 1 November 1916 5 January 1917 A43 976 25 December 1916 2 April 2017 A44 977 10 March 1917 30 April 1917 Surrendered on 15 September 1920. A45 978 8 November 1916 15 June 1917 Surrendered on 3 September 1920. A46 979 24 March 1917 22 May 1917 A47 980 23 April 2017 22 June 1917 A48 981 9 June 1917 31 July 1917 A49 982 19 May 1917 20 August 1917 A50 988 8 July 1917 20 August 1917 A51 989 16 May 1917 26 July 1917 Scuttled at Fiume on 29 October 1918. A52 990 18 January 1917 1 April 1917 A53 991 3 February 1917 7 April 1917 A54 992 22 February 1917 14 April 1917 A55 993 10 March 1917 27 April 1917
A26–A29, A31, A33–A39, A41, A44–A46, A48, A49, and A52–A55 were surrendered and stricken between 1920 and 1921. A30, A40, A42 and A47 interned in the Netherlands at end of the war and allocated to Belgium in 1919 under Versailles Treaty. Discarded in 1927. A32 was sunk during the "Operation Albion" on 25 October 1917, raised and repaired in 1923, and served as Sulev in the Estonian Navy. Taken by Russia in October 1940, it was renamed Аметист ("Amethyst") and served in the Soviet Navy as a patrol vessel, then reduced to a tender in 1942 until scrapped in 1950. A43 was scrapped in 1943. A50 was mined in the North Sea on 17 November 1917. A51 was scuttled at Fiume on 29 October 1918.
Суда A26–A29, A31, A33–A39, A41, A44–A46, A48, A49 и A52–A55 были переданы и списаны между 1920 и 1921 годами. Суда A30, A40, A42 и A47 были интернированы в Нидерландах в конце войны и переданы Бельгии в 1919 году по условиям Версальского договора. Списаны в 1927 году. A32 был потоплен во время операции "Альбион" 25 октября 1917 года, поднят и отремонтирован в 1923 году и служил как "Сулев" в Эстонском флоте. В октябре 1940 года был захвачен Россией, переименован в "Аметист" и служил в Советском флоте в качестве патрульного судна, затем в 1942 году был переоборудован в тендер и списан в 1950 году. A43 был списан в 1943 году. A50 подорвался на мине в Северном море 17 ноября 1917 года. A51 был затоплен в Фьюме 29 октября 1918 года.
All 30 were ordered in two batches 24 vessels in 1915, and 6 added later. All were designed and built by F. Schichau Werke, at their Elbing yard. The second batch were 2 tonnes heavier, and had a breadth of 5.82 metres (18ft 5.25in). Name Yard No. Launched Commissioned Fate A26 959 20 May 1916 22 July 1916 A27 960 27 May 1916 12 August 1916 Surrendered on 20 August 1920. A28 961 10 June 1916 26 August 1916 Surrendered on 20 August 1920. A29 962 15 June 1916 9 September 1916 Surrendered on 20 August 1920. A30 963 15 July 1916 28 September 1916 A31 964 1 July 1916 30 September 1916 Surrendered on 20 August 1920. A32 965 15 July 1916 14 October 1916 A33 966 29 July 1916 30 October 1916 Surrendered on 15 September 1920. A34 967 20 July 1916 8 November 1916 Surrendered on 15 September 1920. A35 968 19 August 1916 1 December 1916 Surrendered on 20 August 1920. A36 969 14 August 1916 27 November 1916 Surrendered on 20 August 1920. A37 970 12 August 1916 24 November 1916 Surrendered on 15 September 1920. A38 971 17 October 1916 14 March 1917 Surrendered on 15 September 1920. A39 972 12 September 1916 16 December 1916 Surrendered on 20 August 1920. A40 973 2 September 1916 8 December 1916 A41 974 8 December 1916 16 March 1917 Surrendered on 20 August 1920. A42 975 1 November 1916 5 January 1917 A43 976 25 December 1916 2 April 2017 A44 977 10 March 1917 30 April 1917 Surrendered on 15 September 1920. A45 978 8 November 1916 15 June 1917 Surrendered on 3 September 1920. A46 979 24 March 1917 22 May 1917 A47 980 23 April 2017 22 June 1917 A48 981 9 June 1917 31 July 1917 A49 982 19 May 1917 20 August 1917 A50 988 8 July 1917 20 August 1917 A51 989 16 May 1917 26 July 1917 Scuttled at Fiume on 29 October 1918. A52 990 18 January 1917 1 April 1917 A53 991 3 February 1917 7 April 1917 A54 992 22 February 1917 14 April 1917 A55 993 10 March 1917 27 April 1917
A26–A29, A31, A33–A39, A41, A44–A46, A48, A49, and A52–A55 were surrendered and stricken between 1920 and 1921. A30, A40, A42 and A47 interned in the Netherlands at end of the war and allocated to Belgium in 1919 under Versailles Treaty. Discarded in 1927. A32 was sunk during the "Operation Albion" on 25 October 1917, raised and repaired in 1923, and served as Sulev in the Estonian Navy. Taken by Russia in October 1940, it was renamed Аметист ("Amethyst") and served in the Soviet Navy as a patrol vessel, then reduced to a tender in 1942 until scrapped in 1950. A43 was scrapped in 1943. A50 was mined in the North Sea on 17 November 1917. A51 was scuttled at Fiume on 29 October 1918.
Тип А-III - конструкция А. Г. Вулкан (А56 А67, А80 А91 и А96 А113)
Эти 42 судна были заказаны тремя партиями: A56 – A67 в 1916 году, A80 – A91 в 1917 году и A96 – A113 в 1918 году. Проектирование осуществлялось А. Г. Вулканом, который построил все суда, за исключением A83, A84 и A85, построенных Howaldtswerke в Киле, а корпуса A64 – A67 были изготовлены по субподряду на Seebeckwerft. Ни одно из 18 судов 1918 года постройки не было завершено, и все они были списаны 3 ноября 1918 года. Некоторые из них были до 35% готовы (они были разобраны на стапелях), но ни одно не было спущено на воду.
These 42 vessels were ordered in three batches A56 to A67 in 1916, A80 to A91 in 1917, and A96 – A113 in 1918. Designed by A. G. Vulcan, who built all of them except for A83, A84 and A85, which were built by Howaldtswerke at Kiel, while the hulls of A64 to A67 were subcontracted to Seebeckwerft. None of the 1918 batch of 18 vessels were ever completed, and they were all stricken on 3 November 1918, some being up to 35% complete (these were broken up on the stocks) but none being launched. Name Yard No. Launched Commissioned Fate A56 476 28 February 1917 14 April 1917 Sunk by mine on 12 March 1918. A57 477 28 February 1917 28 April 1917 Sunk by mine on 1 March 1918. A58 478 31 March 1917 19 May 1917 Sunk by mine on 16 August 1918. A59 479 13 April 1917 9 June 1917 Surrendered on 30 September 1920. A60 480 15 May 1917 23 June 1917 Sunk by mine on 23 June 1917. A61 481 15 May 1917 11 July 1917 Surrendered on 15 September 1920. A62 482 8 June 1917 25 July 1917 Surrendered on 15 September 1920. A63 483 16 June 1917 11 August 1917 Surrendered on 30 September 1920. A64 484 30 March 1918 8 August 1918 Surrendered on 15 September 1920. A65 485 30 March 1918 24 August 1918 Surrendered on 3 September 1920. A66 486 23 June 1918 20 September 1918 Surrendered on 30 September 1920. A67 487 23 June 1918 not completed Stricken (incompleted) on 3 November 1919. A80 514 24 October 1917 21 December 1917 Surrendered on 30 September 1920. A81 515 27 November 1917 10 January 1918 Surrendered on 30 September 1920. A82 516 27 March 1918 1 June 1918 Scuttlked at Fiume on 29 October 1918. A83 614 18 May 1918 28 May 1918 Stricken (incompleted) on 3 November 1919. A84 615 18 May 1918 19 April 1918 Stricken (incompleted) on 3 November 1919 A85 616 18 May 1918 6 June 1918 Stricken (incompleted) on 3 November 1919 A86 535 5 February 1918 16 March 1918 Surrendered on 30 September 1920. A87 536 21 February 1918 8 April 1918 Surrendered on 15 September 1920. A88 537 2 March 1918 27 April 1918 Surrendered on 30 September 1920. A89 538 22 March 1918 14 May 1918 Surrendered on 30 September 1920. A90 539 6 April 1918 6 June 1918 Surrendered on 30 September 1920. A91 540 27 April 1918 22 June 1918 Surrendered on 30 September 1920. A96 A113 575 592 none launched Stricken on3 November 1918
A56–A58 were mined in 1918. A59, A60 and A61 caused severe damage to on 19 October 1917. A59 was transferred to Poland in 1921, becoming ORP Ślązak. Became target ship in 1937 and captured by Germans in 1939. Sunk under tow. A60 was mined in 1917. A61 and A62 were transferred to Britain in 1920, scrapped in 1923. A63 and A66 were given to France in 1920, scrapped in 1923. A64 was transferred to Poland 1921 becoming ORP Krakowiak. Stricken in October 1936 and scrapped. A65 was given to Brazil, and scuttled in Britain. A67 was scrapped incomplete in 1921. A80 was transferred to Poland in 1921 as ORP Góral. Renamed Podhalanin in 1922. Converted to oil hulk in 1939. Sunk by German bombers while under tow on 24 September 1939. A81, A86–A91 were stricken in 1920. A82 was scuttled at Fiume in 1918. A83, A84 and A85 were scrapped incomplete, 1919.
Название Номер на верфи Спуск на воду Ввод в эксплуатацию Судьба
A56 476 28 февраля 1917 14 апреля 1917 Потоплен миной 12 марта 1918 года.
A57 477 28 февраля 1917 28 апреля 1917 Потоплен миной 1 марта 1918 года.
A58 478 31 марта 1917 19 мая 1917 Потоплен миной 16 августа 1918 года.
A59 479 13 апреля 1917 9 июня 1917 Передан 30 сентября 1920 года.
A60 480 15 мая 1917 23 июня 1917 Потоплен миной 23 июня 1917 года.
A61 481 15 мая 1917 11 июля 1917 Передан 15 сентября 1920 года.
A62 482 8 июня 1917 25 июля 1917 Передан 15 сентября 1920 года.
A63 483 16 июня 1917 11 августа 1917 Передан 30 сентября 1920 года.
A64 484 30 марта 1918 8 августа 1918 Передан 15 сентября 1920 года.
A65 485 30 марта 1918 24 августа 1918 Передан 3 сентября 1920 года.
A66 486 23 июня 1918 20 сентября 1918 Передан 30 сентября 1920 года.
A67 487 23 июня 1918 не завершен Списан (незавершенным) 3 ноября 1919 года.
A80 514 24 октября 1917 21 декабря 1917 Передан 30 сентября 1920 года.
A81 515 27 ноября 1917 10 января 1918 Передан 30 сентября 1920 года.
A82 516 27 марта 1918 1 июня 1918 Затоплен в Фиуме 29 октября 1918 года.
A83 614 18 мая 1918 28 мая 1918 Списан (незавершенным) 3 ноября 1919 года.
A84 615 18 мая 1918 19 апреля 1918 Списан (незавершенным) 3 ноября 1919 года.
A85 616 18 мая 1918 6 июня 1918 Списан (незавершенным) 3 ноября 1919 года.
A86 535 5 февраля 1918 16 марта 1918 Передан 30 сентября 1920 года.
A87 536 21 февраля 1918 8 апреля 1918 Передан 15 сентября 1920 года.
A88 537 2 марта 1918 27 апреля 1918 Передан 30 сентября 1920 года.
A89 538 22 марта 1918 14 мая 1918 Передан 30 сентября 1920 года.
A90 539 6 апреля 1918 6 июня 1918 Передан 30 сентября 1920 года.
A91 540 27 апреля 1918 22 июня 1918 Передан 30 сентября 1920 года.
A96 – A113 575 – 592 не спущены на воду Списаны 3 ноября 1918 года.
These 42 vessels were ordered in three batches A56 to A67 in 1916, A80 to A91 in 1917, and A96 – A113 in 1918. Designed by A. G. Vulcan, who built all of them except for A83, A84 and A85, which were built by Howaldtswerke at Kiel, while the hulls of A64 to A67 were subcontracted to Seebeckwerft. None of the 1918 batch of 18 vessels were ever completed, and they were all stricken on 3 November 1918, some being up to 35% complete (these were broken up on the stocks) but none being launched. Name Yard No. Launched Commissioned Fate A56 476 28 February 1917 14 April 1917 Sunk by mine on 12 March 1918. A57 477 28 February 1917 28 April 1917 Sunk by mine on 1 March 1918. A58 478 31 March 1917 19 May 1917 Sunk by mine on 16 August 1918. A59 479 13 April 1917 9 June 1917 Surrendered on 30 September 1920. A60 480 15 May 1917 23 June 1917 Sunk by mine on 23 June 1917. A61 481 15 May 1917 11 July 1917 Surrendered on 15 September 1920. A62 482 8 June 1917 25 July 1917 Surrendered on 15 September 1920. A63 483 16 June 1917 11 August 1917 Surrendered on 30 September 1920. A64 484 30 March 1918 8 August 1918 Surrendered on 15 September 1920. A65 485 30 March 1918 24 August 1918 Surrendered on 3 September 1920. A66 486 23 June 1918 20 September 1918 Surrendered on 30 September 1920. A67 487 23 June 1918 not completed Stricken (incompleted) on 3 November 1919. A80 514 24 October 1917 21 December 1917 Surrendered on 30 September 1920. A81 515 27 November 1917 10 January 1918 Surrendered on 30 September 1920. A82 516 27 March 1918 1 June 1918 Scuttlked at Fiume on 29 October 1918. A83 614 18 May 1918 28 May 1918 Stricken (incompleted) on 3 November 1919. A84 615 18 May 1918 19 April 1918 Stricken (incompleted) on 3 November 1919 A85 616 18 May 1918 6 June 1918 Stricken (incompleted) on 3 November 1919 A86 535 5 February 1918 16 March 1918 Surrendered on 30 September 1920. A87 536 21 February 1918 8 April 1918 Surrendered on 15 September 1920. A88 537 2 March 1918 27 April 1918 Surrendered on 30 September 1920. A89 538 22 March 1918 14 May 1918 Surrendered on 30 September 1920. A90 539 6 April 1918 6 June 1918 Surrendered on 30 September 1920. A91 540 27 April 1918 22 June 1918 Surrendered on 30 September 1920. A96 A113 575 592 none launched Stricken on3 November 1918
A56–A58 were mined in 1918. A59, A60 and A61 caused severe damage to on 19 October 1917. A59 was transferred to Poland in 1921, becoming ORP Ślązak. Became target ship in 1937 and captured by Germans in 1939. Sunk under tow. A60 was mined in 1917. A61 and A62 were transferred to Britain in 1920, scrapped in 1923. A63 and A66 were given to France in 1920, scrapped in 1923. A64 was transferred to Poland 1921 becoming ORP Krakowiak. Stricken in October 1936 and scrapped. A65 was given to Brazil, and scuttled in Britain. A67 was scrapped incomplete in 1921. A80 was transferred to Poland in 1921 as ORP Góral. Renamed Podhalanin in 1922. Converted to oil hulk in 1939. Sunk by German bombers while under tow on 24 September 1939. A81, A86–A91 were stricken in 1920. A82 was scuttled at Fiume in 1918. A83, A84 and A85 were scrapped incomplete, 1919.
Суда A56–A58 были подорваны на минах в 1918 году. A59, A60 и A61 нанесли серьезные повреждения 19 октября 1917 года. A59 был передан Польше в 1921 году, став ORP Ślązak. Использовался как корабль-мишень в 1937 году и захвачен немцами в 1939 году. Потоплен при буксировке. A60 был подорван на мине в 1917 году. A61 и A62 были переданы Великобритании в 1920 году и разобраны на металлолом в 1923 году. A63 и A66 были переданы Франции в 1920 году и разобраны на металлолом в 1923 году. A64 был передан Польше в 1921 году, став ORP Krakowiak. Списан в октябре 1936 года и разобран на металлолом. A65 был передан Бразилии и затоплен в Великобритании. A67 был разобран на металлолом незавершенным в 1921 году. A80 был передан Польше в 1921 году как ORP Góral. Переименован в Podhalanin в 1922 году. Переоборудован в нефтеналивной танкер в 1939 году. Потоплен немецкими бомбардировщиками при буксировке 24 сентября 1939 года. A81, A86–A91 были списаны в 1920 году. A82 был затоплен в Фиуме в 1918 году. A83, A84 и A85 были разобраны на металлолом незавершенными в 1919 году.
These 42 vessels were ordered in three batches A56 to A67 in 1916, A80 to A91 in 1917, and A96 – A113 in 1918. Designed by A. G. Vulcan, who built all of them except for A83, A84 and A85, which were built by Howaldtswerke at Kiel, while the hulls of A64 to A67 were subcontracted to Seebeckwerft. None of the 1918 batch of 18 vessels were ever completed, and they were all stricken on 3 November 1918, some being up to 35% complete (these were broken up on the stocks) but none being launched. Name Yard No. Launched Commissioned Fate A56 476 28 February 1917 14 April 1917 Sunk by mine on 12 March 1918. A57 477 28 February 1917 28 April 1917 Sunk by mine on 1 March 1918. A58 478 31 March 1917 19 May 1917 Sunk by mine on 16 August 1918. A59 479 13 April 1917 9 June 1917 Surrendered on 30 September 1920. A60 480 15 May 1917 23 June 1917 Sunk by mine on 23 June 1917. A61 481 15 May 1917 11 July 1917 Surrendered on 15 September 1920. A62 482 8 June 1917 25 July 1917 Surrendered on 15 September 1920. A63 483 16 June 1917 11 August 1917 Surrendered on 30 September 1920. A64 484 30 March 1918 8 August 1918 Surrendered on 15 September 1920. A65 485 30 March 1918 24 August 1918 Surrendered on 3 September 1920. A66 486 23 June 1918 20 September 1918 Surrendered on 30 September 1920. A67 487 23 June 1918 not completed Stricken (incompleted) on 3 November 1919. A80 514 24 October 1917 21 December 1917 Surrendered on 30 September 1920. A81 515 27 November 1917 10 January 1918 Surrendered on 30 September 1920. A82 516 27 March 1918 1 June 1918 Scuttlked at Fiume on 29 October 1918. A83 614 18 May 1918 28 May 1918 Stricken (incompleted) on 3 November 1919. A84 615 18 May 1918 19 April 1918 Stricken (incompleted) on 3 November 1919 A85 616 18 May 1918 6 June 1918 Stricken (incompleted) on 3 November 1919 A86 535 5 February 1918 16 March 1918 Surrendered on 30 September 1920. A87 536 21 February 1918 8 April 1918 Surrendered on 15 September 1920. A88 537 2 March 1918 27 April 1918 Surrendered on 30 September 1920. A89 538 22 March 1918 14 May 1918 Surrendered on 30 September 1920. A90 539 6 April 1918 6 June 1918 Surrendered on 30 September 1920. A91 540 27 April 1918 22 June 1918 Surrendered on 30 September 1920. A96 A113 575 592 none launched Stricken on3 November 1918
A56–A58 were mined in 1918. A59, A60 and A61 caused severe damage to on 19 October 1917. A59 was transferred to Poland in 1921, becoming ORP Ślązak. Became target ship in 1937 and captured by Germans in 1939. Sunk under tow. A60 was mined in 1917. A61 and A62 were transferred to Britain in 1920, scrapped in 1923. A63 and A66 were given to France in 1920, scrapped in 1923. A64 was transferred to Poland 1921 becoming ORP Krakowiak. Stricken in October 1936 and scrapped. A65 was given to Brazil, and scuttled in Britain. A67 was scrapped incomplete in 1921. A80 was transferred to Poland in 1921 as ORP Góral. Renamed Podhalanin in 1922. Converted to oil hulk in 1939. Sunk by German bombers while under tow on 24 September 1939. A81, A86–A91 were stricken in 1920. A82 was scuttled at Fiume in 1918. A83, A84 and A85 were scrapped incomplete, 1919.
Тип А-III - конструкция Schichau 1916 года (А68 А79)
Эти двенадцать судов были заказаны в 1916 году и спроектированы и построены компанией F. Schichau в Эльбинге.
These twelve vessels were ordered in 1916, and were designed and built by F. Schichau at Elbing. Name Yard No. Launched Commissioned Fate A68 994 11 April 1917 13 June 1917 Surrendered on 3 September 1920. A69 995 28 April 1917 4 July 1917 Surrendered on 3 September 1920. A70 996 19 May 1917 23 July 1917 Surrendered on 30 September 1920. A71 997 9 June 1917 13 August 1917 Sunk by mine on 4 May 1918. A72 998 30 June 1917 1 September 1917 Sunk by mine on 14 May 1918. A73 999 7 July 1917 21 September 1917 Sunk by mine on 20 January 1918. A74 1000 4 August 1917 9 October 1917 Surrendered on 3 September 1920. A75 1001 11 August 1917 26 October 1917 Surrendered on 30 September 1920. A76 1002 1 September 1917 12 November 1917 Surrendered on 30 September 1920. A77 1003 22 September 1917 27 November 1917 Sunk by mine on 20 January 1918. A78 1004 13 October 1917 15 December 1917 Surrendered on 3 September 1920. A79 1005 8 November 1917 12 January 1918 Sunk by mine on 10 July 1918. A68 was transferred to Poland in 1921, becoming ORP Kujawiak. Converted to oil hulk 1939. Sunk by German bombers 3 September 1939 off Danzig. A68, A69, A70, A74, A75, A76, and A78 all surrendered in September 1920 (and so were stricken) and were scrapped in 1922/23. A71, A72, A73, A77 and A79 were all sunk by mines in the North Sea during 1918.
| Имя | Номер по верфи | Спуск на воду | Ввод в эксплуатацию | Судьба |
|---|---|---|---|---|
| A68 | 994 | 11 апреля 1917 | 13 июня 1917 | Передан Польше в 1921 году, став ORP Kujawiak. Переоборудован в нефтеналивной барж в 1939 году. Потоплен немецкими бомбардировщиками 3 сентября 1939 года у Данцига. |
| A69 | 995 | 28 апреля 1917 | 4 июля 1917 | Сдан 3 сентября 1920 года. |
| A70 | 996 | 19 мая 1917 | 23 июля 1917 | Сдан 30 сентября 1920 года. |
| A71 | 997 | 9 июня 1917 | 13 августа 1917 | Потоплен миной 4 мая 1918 года. |
| A72 | 998 | 30 июня 1917 | 1 сентября 1917 | Потоплен миной 14 мая 1918 года. |
| A73 | 999 | 7 июля 1917 | 21 сентября 1917 | Потоплен миной 20 января 1918 года. |
| A74 | 1000 | 4 августа 1917 | 9 октября 1917 | Сдан 3 сентября 1920 года. |
| A75 | 1001 | 11 августа 1917 | 26 октября 1917 | Сдан 30 сентября 1920 года. |
| A76 | 1002 | 1 сентября 1917 | 12 ноября 1917 | Сдан 30 сентября 1920 года. |
| A77 | 1003 | 22 сентября 1917 | 27 ноября 1917 | Потоплен миной 20 января 1918 года. |
| A78 | 1004 | 13 октября 1917 | 15 декабря 1917 | Сдан 3 сентября 1920 года. |
| A79 | 1005 | 8 ноября 1917 | 12 января 1918 | Потоплен миной 10 июля 1918 года. |
These twelve vessels were ordered in 1916, and were designed and built by F. Schichau at Elbing. Name Yard No. Launched Commissioned Fate A68 994 11 April 1917 13 June 1917 Surrendered on 3 September 1920. A69 995 28 April 1917 4 July 1917 Surrendered on 3 September 1920. A70 996 19 May 1917 23 July 1917 Surrendered on 30 September 1920. A71 997 9 June 1917 13 August 1917 Sunk by mine on 4 May 1918. A72 998 30 June 1917 1 September 1917 Sunk by mine on 14 May 1918. A73 999 7 July 1917 21 September 1917 Sunk by mine on 20 January 1918. A74 1000 4 August 1917 9 October 1917 Surrendered on 3 September 1920. A75 1001 11 August 1917 26 October 1917 Surrendered on 30 September 1920. A76 1002 1 September 1917 12 November 1917 Surrendered on 30 September 1920. A77 1003 22 September 1917 27 November 1917 Sunk by mine on 20 January 1918. A78 1004 13 October 1917 15 December 1917 Surrendered on 3 September 1920. A79 1005 8 November 1917 12 January 1918 Sunk by mine on 10 July 1918. A68 was transferred to Poland in 1921, becoming ORP Kujawiak. Converted to oil hulk 1939. Sunk by German bombers 3 September 1939 off Danzig. A68, A69, A70, A74, A75, A76, and A78 all surrendered in September 1920 (and so were stricken) and were scrapped in 1922/23. A71, A72, A73, A77 and A79 were all sunk by mines in the North Sea during 1918.
A68, A69, A70, A74, A75, A76 и A78 были сданы в сентябре 1920 года (и исключены из списков) и разобраны в 1922/23 годах. A71, A72, A73, A77 и A79 были потоплены минами в Северном море в 1918 году.
These twelve vessels were ordered in 1916, and were designed and built by F. Schichau at Elbing. Name Yard No. Launched Commissioned Fate A68 994 11 April 1917 13 June 1917 Surrendered on 3 September 1920. A69 995 28 April 1917 4 July 1917 Surrendered on 3 September 1920. A70 996 19 May 1917 23 July 1917 Surrendered on 30 September 1920. A71 997 9 June 1917 13 August 1917 Sunk by mine on 4 May 1918. A72 998 30 June 1917 1 September 1917 Sunk by mine on 14 May 1918. A73 999 7 July 1917 21 September 1917 Sunk by mine on 20 January 1918. A74 1000 4 August 1917 9 October 1917 Surrendered on 3 September 1920. A75 1001 11 August 1917 26 October 1917 Surrendered on 30 September 1920. A76 1002 1 September 1917 12 November 1917 Surrendered on 30 September 1920. A77 1003 22 September 1917 27 November 1917 Sunk by mine on 20 January 1918. A78 1004 13 October 1917 15 December 1917 Surrendered on 3 September 1920. A79 1005 8 November 1917 12 January 1918 Sunk by mine on 10 July 1918. A68 was transferred to Poland in 1921, becoming ORP Kujawiak. Converted to oil hulk 1939. Sunk by German bombers 3 September 1939 off Danzig. A68, A69, A70, A74, A75, A76, and A78 all surrendered in September 1920 (and so were stricken) and were scrapped in 1922/23. A71, A72, A73, A77 and A79 were all sunk by mines in the North Sea during 1918.
Тип А-III - конструкция Schichau 1917 года (А92 А95)
Эти последние четыре судна были спроектированы и построены компанией F. Schichau Werke на их верфи в Эльбинге, с незначительными изменениями в размерах по сравнению с проектом 1916 года. Первые два служили в дивизионе тральщиков, а последние два – в дивизионе эскорта до капитуляции.
These last four vessels were designed and built by F. Schichau Werke, at their Elbing yard, with a slight variation in their dimensions from the 1916 design. The first two served in a minesweeper flotilla and the last two in an escort flotilla prior to the surrender. Name Yard No. Launched Commissioned Fate A92 1019 16 March 1918 24 May 1918 Surrendered on 15 September 1920. A93 1020 9 April 1918 18 June 1918 Surrendered on 30 September 1920. A94 1021 27 April 1918 19 July 1918 Surrendered on 30 September 1920. A95 1022 25 May 1918 19 August 1918 Surrendered on 30 September 1920. All four vessels were scrapped at Bo'ness in 1923 (A93 in 1922).
Название Номер на верфи Спуск на воду Ввод в эксплуатацию Судьба
A92 1019 16 марта 1918 24 мая 1918 Передан по репарациям 15 сентября 1920 года.
A93 1020 9 апреля 1918 18 июня 1918 Передан по репарациям 30 сентября 1920 года.
A94 1021 27 апреля 1918 19 июля 1918 Передан по репарациям 30 сентября 1920 года.
A95 1022 25 мая 1918 19 августа 1918 Передан по репарациям 30 сентября 1920 года.
These last four vessels were designed and built by F. Schichau Werke, at their Elbing yard, with a slight variation in their dimensions from the 1916 design. The first two served in a minesweeper flotilla and the last two in an escort flotilla prior to the surrender. Name Yard No. Launched Commissioned Fate A92 1019 16 March 1918 24 May 1918 Surrendered on 15 September 1920. A93 1020 9 April 1918 18 June 1918 Surrendered on 30 September 1920. A94 1021 27 April 1918 19 July 1918 Surrendered on 30 September 1920. A95 1022 25 May 1918 19 August 1918 Surrendered on 30 September 1920. All four vessels were scrapped at Bo'ness in 1923 (A93 in 1922).
Все четыре судна были разобраны на металлолом в Бонессе в 1923 году (A93 – в 1922 году).
These last four vessels were designed and built by F. Schichau Werke, at their Elbing yard, with a slight variation in their dimensions from the 1916 design. The first two served in a minesweeper flotilla and the last two in an escort flotilla prior to the surrender. Name Yard No. Launched Commissioned Fate A92 1019 16 March 1918 24 May 1918 Surrendered on 15 September 1920. A93 1020 9 April 1918 18 June 1918 Surrendered on 30 September 1920. A94 1021 27 April 1918 19 July 1918 Surrendered on 30 September 1920. A95 1022 25 May 1918 19 August 1918 Surrendered on 30 September 1920. All four vessels were scrapped at Bo'ness in 1923 (A93 in 1922).