Введение

Ford Reflex (или REFL3X, как указано на шильдике автомобиля) – концепт-кар, представленный на Североамериканском международном автосалоне в 2006 году, который, по мнению Ford, "доказывает, что компактные автомобили могут быть смелыми и по-американски выразительными". Это технологическая демонстрация, включающая в себя фары, работающие от солнечных панелей, встроенное детское кресло, камеру для наблюдения за ребенком с монитором, установленным на приборной панели, надувные ремни безопасности задних пассажиров и салон с шумоизоляцией из переработанной резины из подошв спортивной обуви Nike. О серийном выпуске модели Reflex пока не объявлено. Автомобиль оснащен передовым дизель-электрическим гибридным двигателем с литий-ионными аккумуляторами нового поколения, обеспечивающими экономию топлива до и способным разгонять автомобиль от 0 до за 7 секунд. Концепт оснащен электродвигателем на задней оси, дополняющим гибридную силовую установку на передней оси. Задний двигатель обеспечивает полный привод, улучшенную динамику и топливную экономичность, характерную для полноценного гибридного автомобиля. Энергия в Reflex накапливается в литий-ионном аккумуляторном блоке нового поколения, использующем ту же технологию, что и в мобильных телефонах. Ford стал первым производителем, выпустившим электромобиль с использованием такой аккумуляторной системы, представив в 2000 году исследовательский электромобиль Ford Ka. Уникальные фары и задние фонари со встроенными солнечными панелями также способствуют повышению мощности и эффективности Reflex. Запатентованная Ford система зарядки аккумуляторов от освещения повышает экономию топлива за счет использования солнечной энергии для зарядки бортовых аккумуляторов, а также улавливания и повторного использования дневного света в ночное время. В Reflex предусмотрена компоновка сидений 2+1, с центральным задним сиденьем для двух детей или одного взрослого, которое также включает в себя откидное детское кресло, обращенное назад. "Ford Reflex – это компактный автомобиль, который не ощущается таковым", – говорит Фриман Томас, директор по стратегическому дизайну Ford North America. "Это великолепный спортивный автомобиль, обеспечивающий экологичную производительность благодаря гибридному двигателю. А благодаря инновационному подходу к интерьеру, в нем достаточно места для растущей семьи". Reflex отличается трехходовой решеткой радиатора Ford, изготовленной из высокопрочного анодированного экструдированного алюминия, отполированного вручную до матового блеска. Линия плеча концепта поднимается к стойке B и затем опускается в колесную арку. Двери типа "крыло бабочки" облегчают посадку и высадку. Концепт-кар Reflex схож по размерам и общей конфигурации с концепт-каром Mazda Kabura, и в случае запуска обоих в производство они могут использовать общую платформу, с различиями в дизайне и силовых агрегатах, чтобы подчеркнуть индивидуальность каждой модели. Например, в то время как концепт Kabura включал в себя 2,0-литровый 16-клапанный двигатель DOHC с рядным расположением цилиндров, серийный Kabura может быть оснащен роторным двигателем, как в Mazda RX 8. В Reflex, скорее всего, будет более традиционный бензиновый или дизельный (или гибридный) двигатель.