Введение

Канадские военные инженеры (CME; ) – это инженерно-технический род войск Канадских вооруженных сил. Военнослужащие этого рода войск, носящие армейскую форму, составляют Корпус королевских канадских инженеров (ККИ; ). Задача канадских военных инженеров – содействовать выживанию, мобильности и боевой эффективности Канадских вооруженных сил. Их функции включают участие в боевых действиях, поддержку канадских войск как во время войны, так и в мирное время, содействие национальному развитию, оказание помощи гражданским властям и поддержку международных программ помощи. В обязанности военных инженеров входит применение взрывчатых веществ и противопехотных мин, проектирование, строительство и обслуживание оборонительных сооружений и укреплений, проведение операций в городских условиях (вход в помещения, контролируемые противником), преодоление препятствий, обустройство и поддержание линий коммуникаций, а также строительство мостов. Они также обеспечивают водоснабжение, электроснабжение и другие коммунальные услуги, предоставляют пожарные, аварийно-спасательные службы, работают с опасными материалами, разрабатывают карты и другую инженерную разведывательную информацию. Кроме того, военные инженеры являются специалистами в области маскировки и дезинформации, а также в разработке и создании оборудования, необходимого для выполнения этих задач. Официальная роль боевого инженера заключается в обеспечении возможности для дружественных войск действовать на поле боя – жить, перемещаться и сражаться – и лишении этой возможности противника.

Создание

После войны с бурами канадское правительство осознало, что для обороны Канады недостаточно одного пехотного батальона и нескольких артиллерийских батарей в составе постоянных войск. В 1903 году были созданы Королевские канадские инженеры, которые стали основой постоянных военных инженерных войск, а в ополчении также были сформированы Королевские канадские инженеры под руководством бывшего курсанта Королевского военного колледжа Канады, подполковника Пола Уэзербе.

Первая мировая война

Одной из первых задач, выполненных инженерами после объявления войны Германии в 1914 году, было быстрое развитие учебного полигона Валькартье в Квебеке. В период максимальной загруженности здесь размещалось 30 000 человек до отправки 1-й канадской дивизии в Англию. Когда 1-я дивизия прибыла на фронт в Бельгию, её сопровождали полевые роты канадских инженеров (военнослужащие, завербованные после начала войны, входили в состав ополчения, а не в регулярную армию). Эти войска отвечали за строительство оборонительных сооружений, санитарных систем, обеспечение водоснабжения, возведение мостов и поддержку при штурмах траншей. Канадские инженеры также служили на Ближнем Востоке, сражаясь с турками. Одной из важнейших задач саперов во время войны было рытье туннелей под вражескими траншеями для установки взрывчатки и их последующего уничтожения. В битве на Вими-Ридж, и особенно в битве при Мессине, несколько таких туннелей были использованы для достижения победы. Канадские военные инженеры предоставили три туннельных компании в состав Британского экспедиционного корпуса: 1-я, 2-я и 3-я канадские туннельные компании. Одна из них была сформирована из военнослужащих непосредственно на поле боя, а две другие прошли обучение в Канаде, после чего были отправлены во Францию. Единственный Георгиевский крест, которым когда-либо был награжден канадский инженер, получил капитан С.Н. Митчелл за действия 8 октября 1918 года у канала де л’Эско, к северо-востоку от Камбре. В общей сложности более 40 000 канадцев служили инженерами во время войны, из них 14 000 находились на фронте в последний день войны. С 1 июня 2022 года право на сохранение истории 2-го строительного батальона CEF было передано инженерным войскам (CME), а 4-й инженерно-саперный полк поддержки удостоился чести публично отметить это событие.

Между войнами

После демобилизации постоянный состав инженерных войск был сокращен до 38 офицеров и 249 военнослужащих других званий. В знак особой чести король Георг V, канадский монарх, в 1932 году даровал организации право использовать приставку "Royal" (королевский) перед своим наименованием. 29 апреля 1936 года ополчение и постоянные части были объединены в Корпус королевских канадских инженеров. В этот день ополченцы переняли головной уборный знак, который носили военнослужащие постоянного состава.

21 век

Роль канадских военных инженеров расширяется. Регулярный состав увеличивает численность своих подразделений в связи с текущими задачами Канадских вооруженных сил. В апреле 1997 года Первичный резерв Канады был реорганизован в десять бригадных групп, а в ноябре 1997 года был создан первый резервный полк боевых инженеров путем преобразования бронеразведывательного полка. Спустя несколько лет три полка полевых инженеров и семь отдельных эскадрилий полевых инженеров были реорганизованы в полки боевых инженеров. Три канадские бригадные группы имели более одного инженерного подразделения, а одна (38-я канадская бригадная группа) не имела ни одного. В настоящее время полки полевых инженеров были переименованы или объединены в полки боевых инженеров, а эскадрильи полевых инженеров были либо объединены для формирования новых полков боевых инженеров, либо переформированы в общие инженерные эскадрильи. Ранее 38-я КБГ располагала 21-й эскадрильей полевых инженеров, базировавшейся в Флин-Флоне, Манитоба, однако она была расформирована в 1995 году. В 2003 году в Форт-Гарри-Хорс в Виннипеге, Манитоба, началось формирование того, что в 2012 году стало 31-й инженерной эскадрильей. В 2012 году бригада сформировала 46-ю инженерную эскадрилью в Саскатуне, которая являлась подразделением Северного Саскачеванского полка до достижения штатной численности. Обе эскадрильи теперь являются подразделениями 38-го полка боевых инженеров. Операция в Афганистане потребовала значительного привлечения инженеров для разминирования дорог, обезвреживания взрывных устройств, работы с тяжелой техникой и боевого обеспечения. К концу операции в Афганистане погибло 16 военнослужащих Королевского канадского инженерного корпуса. В апреле 2013 года наименование «Корпус королевских канадских инженеров» было возвращено для армейского подразделения рода войск.

Главный полковник

Королева Елизавета II, королева Канады, являлась почётным полковником Корпуса связи и электроники до своей смерти в 2022 году. Король Георг V, Эдуард VIII и Георг VI ранее занимали должность почётных полковников Королевских канадских инженеров.

Значок на крышке

С момента своего создания и до 1967 года Королевские канадские инженеры имели почти идентичный головной уборный знак с Королевскими инженерами. Он состоял из шифра правящего монарха, окруженного подвязкой, увенчанной короной, со словами «Королевские канадские инженеры» на свитке внизу и окруженного кленовыми листьями вместо лавровых венков. Головной уборный знак приобрел свой нынешний вид после унификации. Поскольку головной уборный знак Королевских канадских инженеров представлял только армию, был разработан новый, почти идентичный тому, который носили (армейские) нерегулярные канадские инженеры до Первой мировой войны (который не был двуязычным и не использовал эмаль). В двуязычном формате на головном уборном знаке отображаются слова «Engineers» и «Génie», указывающие на двуязычный характер инженерных войск. Также присутствует слово «Ubique» – девиз, унаследованный инженерами и артиллеристами канадской армии от их британских предшественников. С 1960-х до конца 1980-х или начала 1990-х годов знак рода войск изготавливался из литого металла с эмалевой отделкой и прикреплялся к берету и фуражке с помощью скользящего крепления. Нагрудные знаки (носились только на армейской форме после введения униформы с отличительными элементами) были миниатюрными копиями головного уборного знака. К 1998 году металлический головной уборный знак был заменен вышитым тканевым вариантом, который пришивался непосредственно к берету. Нагрудные знаки были заменены приседающим бобром над девизом «Ubique». Для полного комплекта требуется бобр, смотрящий влево и вправо.

Химо

Приветствие или тост CME/RCE – "chimo" (/tʃ/iː/m/oʊ/ CHEEmoh). Это выражение также часто используется в качестве завершения переписки между инженерами. Слово "chimo" происходит от иннуитского приветствия "saimo" (saimu), означающего "здравствуйте", "до свидания", "мир вам" и подобные пожелания. Это приветствие использовалось в регионе Унгава на севере Квебека и имеет то же происхождение, что и Форт Чимо (ныне Кууджуак), расположенный в бухте Унгава на севере Квебека. Современное написание и произношение являются результатом заимствования этого слова из иннуитского языка английским и французским языками. 1 апреля 1946 года канадская армия приняла на себя ответственность за участки шоссе Аляска, находящиеся на территории Канады. Этот участок шоссе был переименован в "Северо-Западную систему автомагистралей", а ответственность за его содержание была передана Королевским канадским инженерам на следующие 20 лет. Солдаты CME/RCE переняли приветствие "chimo", и в 1973 году оно стало боевым кличем CME.

Флаг СМЭ

Нынешний флаг CME был создан во время объединения. Его длина составляет шесть "единиц", а высота – три "единицы". Флаг выполнен в кирпично-красном и королевском синем цветах.

Молитва инженера

Инженерная молитва была создана для 2-го полевого инженерного полка майором Хью Макдональдом, капелланом подразделения. Она гласит:

Всемогущий Боже, мы молим Тебя благословить канадских военных инженеров. Да пребудут наши мосты всегда незыблемыми, а наши взрывные заряды – безотказными, да будут наши солдаты всегда верны, а наши офицеры достойны этой верности. Да будем мы усердны во всех наших делах и искусны в нашем ремесле, стойки во имя Короля и Отечества повсюду. Аминь.