Железнодорожная станция Great Bentley в Эссексе, Англия. Линия Sunshine Coast, история с 1866 года, код GRB. Ближайшие поселения: Brightlingsea, Frating.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожная станция в Эссексе, Англия
Railway station in Essex, England
Железнодорожная станция Great Bentley расположена на линии Sunshine Coast Line, являющейся веткой линии Great Eastern Main Line, в восточной Англии. Она обслуживает деревню Great Bentley, а также близлежащие населённые пункты Brightlingsea, Frating, Thorrington и St Osyth. Станция находится в 97 км (60 милях) от лондонского вокзала Ливерпуль-стрит и расположена между Алресфордом (на западе) и (на востоке). Трехбуквенный код станции – GRB. Станция была открыта компанией Tendring Hundred Railway, дочерней компанией Great Eastern Railway, в 1866 году под названием Bentley Green. В 1877 году она была переименована в Great Bentley. В настоящее время станцией управляет компания Greater Anglia, которая также осуществляет все рейсы, обслуживающие станцию.
Great Bentley railway station is on the Sunshine Coast Line, a branch of the Great Eastern Main Line, in the East of England, serving the village of Great Bentley as well as the nearby settlements of Brightlingsea, Frating, Thorrington and St Osyth. It is 60 mile (97 km) down the line from London Liverpool Street and is situated between Alresford to the west and to the east. Its three letter station code is GRB. The station was opened by the Tendring Hundred Railway, a subsidiary of the Great Eastern Railway, in 1866 with the name Bentley Green. It was renamed Great Bentley in 1877. It is currently managed by Greater Anglia, which also operates all trains serving the station.
История
В 1859 году была создана железная дорога Tendring Hundred Railway для продления ветки от Хайта до Вивенхоу, которая открылась 8 мая 1863 года для обслуживания как пассажирских, так и грузовых перевозок. К моменту открытия линии до Вивенхоу, ею управляла Great Eastern Railway (GER), которая выкупила линию у Tendring Hundred Railway в 1883 году. Линия была затем продлена до 8 января 1866 года. Станция Бентли Грин открылась в тот же день и в 1877 году получила своё нынешнее название – Грэйт-Бентли. Изначально станция обслуживалась по одному пути, но линия была удвоена между Грэйт-Бентли и в 1891 году компанией GER. Участок от Вивенхоу до Грэйт-Бентли был удвоен в 1898 году. В 1923 году управление станцией перешло к London and North Eastern Railway. В 1948 году станция вошла в состав Восточного региона British Railways. План модернизации 1955 года предусматривал электрификацию линии через Грэйт-Бентли, и электрическое движение началось 13 апреля 1959 года. Ранее к востоку от станции располагался небольшой грузовой двор с загонами для скота, угольными платформами и рампой для погрузки. В последующие годы основными грузами были уголь, сельскохозяйственные удобрения и сахарная свекла. Двор был закрыт в 1950-х годах. В 2008 году компания Network Rail заменила ручные шлагбаумы на переезде в Грэйт-Бентли на автоматические барьеры в рамках проекта по модернизации сигнализации стоимостью 104 миллиона фунтов стерлингов между Колчестером и Клэктоном-на-Море. Бывший сигнальный пост располагался в восточной части платформы "вверх" (в направлении Лондона) и имел 25 рычагов для управления сигналами и стрелками. Станция Грэйт-Бентли имеет две платформы. Платформа 1 используется для поездов, следующих в западном направлении, до и на Лондон Ливерпуль-стрит. Платформа 2 предназначена для поездов, следующих в восточном направлении, до и . При строительстве обе платформы были соединены решетчатым пешеходным мостом, который был демонтирован в 1950-х годах в ходе подготовки линии к электрификации.
In 1859 the Tendring Hundred Railway was formed to extend the branch line from Hythe to , which opened on 8 May 1863 for both passenger and goods services from By the time the Wivenhoe extension opened, the line was operated by the Great Eastern Railway (GER) which bought the line from the Tendring Hunded Railway in 1883. The line was then extended to on 8 January 1866. Bentley Green station opened on the same day. It adopted its current name of Great Bentley in 1877. Initially the station was served by a single track but the line was doubled between Great Bentley and by the GER in 1891. The Wivenhoe to Great Bentley section was doubled in 1898. Operation of the station passed to the London and North Eastern Railway in 1923. In 1948 the station became part of the Eastern Region of British Railways. The 1955 modernisation plan proposed the electrification of the line through Great Bentley and electric services commenced on 13 April 1959. There was once a small goods yard to the east of the station which had cattle pens, coal wharves and an end loading ramp. In later years the main traffic was coal, agricultural fertilisers and sugar beet. The yard was closed in the 1950s. Network Rail replaced the manually controlled level crossing gates at Great Bentley with barriers in 2008 as part of a £104 million resignalling project between Colchester and Clacton on Sea. The former signal box was located at the eastern end of the "up" (London bound) platform and had 25 levers for the signals and points. Great Bentley has two platforms. Platform 1 is used for westbound services towards and London Liverpool Street. Platform 2 is for eastbound services towards and When built, the two platforms were linked with a lattice footbridge. This was removed in the 1950s when the line was being prepared for electrification.