Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Завод General Motors в Огайо, США
General Motors factory in Ohio, US
Toledo Propulsion Systems (ранее называвшийся Toledo Transmission Operations, TTO, и Powertrain Toledo) – это завод General Motors по производству трансмиссий площадью 2,8 миллиона квадратных футов (260 125 квадратных метров), расположенный на территории 151 акра в Толедо, штат Огайо. На заводе производят и собирают 6-ступенчатые, 8-ступенчатые и 10-ступенчатые заднеприводные трансмиссии GM, а также 9-ступенчатые переднеприводные трансмиссии, которые используются в различных моделях автомобилей Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac. Рабочие заняты на почасовой оплате и представлены профсоюзом UAW Local 14.
Toledo Propulsion Systems (previously called Toledo Transmission Operations, TTO, and Powertrain Toledo) is a 2.8 million square feet; 151 acres General Motors transmission factory in Toledo, Ohio. The plant manufactures and assembles GM’s six speed, eight speed and ten speed rear wheel drive and nine speed front wheel drive transmissions that are used in a variety of Chevrolet, Buick, GMC and Cadillac vehicles. Hourly employees are represented by UAW Local 14.
История
Toledo Propulsion Systems была основана в 1916 году и производила раздаточные коробки и трансмиссии для грузовиков с четырьмя и шестью ведущими колесами для нужд армии во время Второй мировой войны. Сегодня Toledo Propulsion Systems является самым производительным заводом по производству трансмиссий заднего привода в Северной Америке. Toledo девять раз за последние двенадцать лет занимала первое место в рейтинге Harbour Report. Трансмиссии заднего привода, производимые в Толедо, поставляются на сборочные предприятия GM в Арлингтоне (Техас), Боулинг-Грин (Кентукки), Форт-Уэйн (Индиана), Флинте (Мичиган), Уентсвилле (Миссури) и Ошаве (Онтарио). Трансмиссии переднего привода поставляются в Фэрфакс (Канзас), Лордстаун (Огайо), Ошава (Онтарио) и в скором времени – в Лейк-Орион (Мичиган).
Toledo Propulsion Systems was founded in 1916, and produced truck transfer cases and transmissions for four and six wheel drive trucks for the military throughout World War II. Today, Toledo Propulsion Systems is North America’s most productive rear wheel drive transmission plant. Toledo has been ranked No. 1 in the Harbour Report nine of the past twelve years. The rear wheel drive transmissions built in Toledo are shipped to GM’s assembly plants in Arlington, Texas; Bowling Green, KY; Ft. Wayne, Ind. ; Flint, Mich.; Wentzville, Mo. and Oshawa, Ontario. The front wheel drive transmissions are shipped to Fairfax, Kan.; Lordstown, Ohio; Oshawa, Ontario and soon, Lake Orion, Mich.
Toledo Propulsion Systems начала свою деятельность как завод Warner Gear, приобретенный в октябре 1916 года и расположенный по адресу 900 W Central Ave, Толедо. На протяжении всей своей истории Toledo в основном производила трансмиссии для грузовиков и легковых автомобилей. Завод на Центральной авеню продолжал работу во время Второй мировой войны, производя раздаточные коробки и трансмиссии для грузовиков, пока в 1955 году не было приобретено новое помещение площадью 414 000 квадратных футов у компании Martin Parry Corporation на улице Алексис-роуд. Первоначальный завод на Центральной авеню прекратил свою деятельность в 1957 году, когда его оборудование было перенесено на другой завод Chevrolet в городе Манси (Индиана), а сотрудники переехали на новое предприятие на Алексис-роуд. С 1956 года существующее предприятие неоднократно расширялось, и к 1970 году его площадь составила 1 034 656 квадратных футов. На нем производилась 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия Turbo Hydramatic, на которой работало более 4000 человек. В 1982 году на заводе в Толедо началось производство трансмиссии 700R4, которая позже стала известна как 4L60E. Было выпущено почти 38 000 000 единиц до прекращения производства в 2007 году, что освободило место для производства новых трансмиссий 6L80 и 6T40.
Toledo Propulsion Systems began as a Warner Gear plant that was purchased in October 1916 located at 900 W Central Ave Toledo. Toledo has primarily built truck and passenger transmissions throughout its history. The Central Avenue plant continued operations throughout WWII building truck transfer cases and transmissions until a new 414,000 square foot facility on Alexis Road was acquired from the former Martin Parry Corporation in 1955. The original Central Avenue facility ceased operations in 1957 when its equipment was transferred to another Chevrolet facility in Muncie, Indiana and the employees moved to the new Alexis Road facility. Since 1956 the current facility has been expanded several times and by 1970 was a 1,034,656 square foot facility producing the Turbo Hydramatic 3 speed automatic transmission employing over 4000 people. In 1982 the Toledo facility began production of the 700R4 which would later be known as the 4L60E transmission and would produce almost 38,000,000 units before its end of production in 2007 making way for new 6L80 and 6T40 transmission production.