Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Хайленде, Шотландия
Railway station in Highland, Scotland
Железнодорожная станция Скоттскальдер — железнодорожная станция, расположенная в административном округе Хайленд на крайнем севере Шотландии. Она обслуживает несколько сельских поселков в историческом графстве Кейтнесс, включая Скоттскальдер, Ольгринмор, Уэстердейл и Калдер. До нее можно добраться по дороге B870, в 3 км к югу от поместья Скоттскальдер-холл. Станция расположена на линии «Дальний Север», в 230 км от , между Алтнабреаком и перекрестком Джорджемас. Она имеет одну платформу, достаточно длинную для поезда из четырех вагонов. Из-за географической удаленности, ограниченного числа рейсов и длительного времени в пути, пассажиропоток станции Скоттскальдер крайне низок: с финансового года 2002–03 на станции не было зарегистрировано более 500 пассажиров в год. В 2017–18 году станцией воспользовались всего 182 пассажира, что делает ее 12-й наименее загруженной железнодорожной станцией в Великобритании и наименее загруженной на линии «Дальний Север». В 2018–19 году пассажиропоток увеличился до 238 человек, что сделало Скоттскальдер второй наименее загруженной станцией на линии (после ) и 15-й наименее загруженной в Великобритании. Управляет станцией компания ScotRail, которая осуществляет все рейсы, обслуживающие ее.
Scotscalder railway station is a railway station located in the Highland council area in the far north of Scotland. It serves several rural hamlets in the historic county of Caithness, including Scotscalder, Olgrinmore, Westerdale and Calder. It is accessed from the B870 road, 2 mile (3 km) south of Scotscalder Hall. The station is situated on the Far North Line, 143 mile (230 km) down the line from , between Altnabreac and Georgemas Junction. It has a single platform which is long enough to accommodate a four carriage train. Owing to its geographical remoteness, limited services and lengthy journey times, Scotscalder's patronage is extremely low: the station has not seen more than 500 passengers in a year since at least the 2002–03 financial year. In 2017–18 the station only saw 182 passengers, making it the 12th least used railway station in Britain and the least used on the Far North Line. In 2018–19 the patronage increased to 238, making Scotscalder the second least used station on the line (behind ) and the 15th least used in Britain. The station is managed by ScotRail, who operate all trains serving the station.
История
Станция была открыта компанией Sutherland and Caithness Railway 28 июля 1874 года. В 1988 году здание станции было продано Британской железнодорожной службой для переоборудования в жилой дом. После переоборудования, в 1993 году, здание станции было продано повторно и подверглось дальнейшей реконструкции, за которую владелец был удостоен награды Ian Allan Railway Heritage Award. В этот период здание станции использовалось как дом для отдыха, но сдавалось в аренду на короткие сроки. В настоящее время здание станции является частной резиденцией и больше не доступно для аренды или посещения публикой.
The station was opened by the Sutherland and Caithness Railway on 28 July 1874. In 1988 the station house was sold by the British Railways Board for conversion to a residential dwelling. Following the conversion, in 1993, the station house was sold again and renovated further, for which the owner won the Ian Allan Railway Heritage Award. The station house was used as a holiday home during this period, but was available to rent for short periods. The station house is now a private residence and is no longer available to rent or open to the public.
Объекты
На станции имеется минимальное оснащение, включая стойки для велосипедов, пункт помощи и небольшое укрытие для ожидания. Поскольку на станции нет возможности приобрести билеты, пассажиры должны покупать их заранее или у проводника в поезде. В 2008 году Transport Scotland внедрила новую систему "Press & Ride" на станции в тестовом режиме. Ранее пассажиры, желающие сесть на поезд в Скотскальдер, должны были сигнализировать машинисту поднятой рукой (как это до сих пор делается на других остановках по запросу по всей стране); это означало, что машинисту приходилось снижать скорость поезда перед остановкой по запросу (чтобы осмотреть платформу в поисках потенциальных пассажиров и иметь возможность остановиться при необходимости), даже если платформа была пуста. Новая система состоит из автоматического киоска (с кнопкой для нажатия пассажирами) на платформе; он будет заранее предупреждать машиниста о наличии ожидающих пассажиров, и, если остановка не требуется, поезд сможет поддерживать установленную скорость, проходя станцию, что повысит надежность движения на всем участке. После успешного тестирования в Скотскальдере эта система была расширена и охватила еще пять остановок по запросу на линии, а именно , , , и ; ожидается, что последние два киоска, на и , начнут работу весной 2023 года.
The station has minimal facilities, including bike racks, a help point and a small waiting shelter. As there are no facilities to purchase tickets, passengers must buy one in advance, or from the guard on the train. On , Transport Scotland introduced a new "Press & Ride" system at the station on a trial basis. Previously, passengers wishing to board a train at Scotscalder had to flag the train by raising their arm (as is still done at other request stops around the country); this meant that the driver had to reduce the train's speed before a request stop (to look out for any potential passengers on the platform and be able to stop if necessary), even if the platform was empty. The new system consists of an automatic kiosk (with a button for passengers to press) at the platform; this will alert the driver about any waiting passengers in advance and, if there is no requirement to stop, the train can maintain line speed through the station, thus improving reliability on the whole line. Following the successful trial at Scotscalder, this system was expanded on to cover five more request stops on the line, namely , , , and ; the last two kiosks, at and , are expected to be in operation from spring 2023.
Услуги
В будние дни и по субботам от станции отправляются четыре поезда в день на север до Via и три поезда в день на юг до Via, , , и . (Есть еще один поезд до Инвернесса, но он не останавливается на станции Скоттскалдер). По воскресеньям в обе стороны ходит только по одному поезду в день. Эта станция является остановкой по требованию. Это означает, что пассажиры, желающие выйти, должны заранее предупредить проводника, а те, кто хочет войти, должны нажать кнопку "по требованию", расположенную в киоске на платформе.
On weekdays and Saturdays, the service pattern from the station consists of four trains per day northbound to via and three trains per day southbound to via , , , and (There is a fourth train bound for Inverness but it is not scheduled to call at Scotscalder.) On Sundays there is just one train per day each way. This station is designated as a request stop. This means that passengers intending to alight must inform the guard in advance, and any passengers wishing to board must press a "request" button located at the kiosk on the platform.