Оклахомская трасса SH 325: История и описание

Введение

Шоссе 325 (англ. State Highway 325) — государственная автострада в округе Симарон, штат Оклахома, США, протяжённостью 38,08 мили (61 км), соединяющая шоссе 456 штата Нью-Мексико (на границе с Нью-Мексико к западу от Кентона) с кольцевой развязкой в городе Бойс-Сити, включающей в себя федеральные трассы 56, 64, 287, 412 и шоссе 3 штата Оклахома. По пути она обеспечивает доступ к государственному парку Блэк-Меса, расположенному недалеко от Блэк-Месы — самой высокой точки штата Оклахома.

Описание маршрута

SH 325 начинается на самом краю Оклахома-Панхэндла, где NM 456 пересекает границу Оклахомы из округа Юнион, Нью-Мексико. Сразу к востоку от границы штата шоссе переходит через ручей Каризозо, немного выше по течению от его впадения в реку Симарон. Сразу к востоку от границы штата SH 325 проходит через город Кентон. Далее к востоку от Кентона шоссе пересекает Тесескит-Крик и Южный Карризо-Крик, оба – притоки реки Симарон. После пересечения Южного Карризо-Крика дорога постепенно меняет направление на юг-север. На официальной карте штата 1928 года этот участок шоссе обозначен как "Не обслуживается", хотя маршрут продолжал нести оба обозначения шоссе. К 1930 году дорога вновь стала поддерживаться штатом, а старое обозначение SH 11 было упразднено, поскольку система маршрутов США утвердилась и заменила теперь избыточные номера государственных шоссе, которые она вытеснила. US 64, используя маршрут через Кентон, продолжала оставаться единственным шоссе, соединяющим Оклахому с Нью-Мексико до середины века. 7 июля 1947 года US 64 была перенесена на новую дорогу, открывшуюся к юго-западу от Бойс-Сити и пересекающую границу Нью-Мексико вблизи юго-западного угла Панхэндла. Это оставило маршрут к Кентону без обозначения, которое он не имел на протяжении остальной части 1940-х, 1950-х и большей части 1960-х годов. Кентон ненадолго снова был соединен с системой государственных шоссе, когда Шоссе 134 было назначено вдоль старого пути US 64. Это шоссе было показано только на карте шоссе штата 1963 года, что подразумевает, что оно было введено в эксплуатацию годом ранее и отменено в том же году. К тому времени, когда было назначено SH 134, шоссе было полностью асфальтировано. Когда SH 134 было выведено из эксплуатации, его трасса продолжала отображаться на карте шоссе штата с пояснением "(не входит в систему шоссе)" и без указателей. Старый маршрут US 64 к Кентону, наконец, получил свое нынешнее обозначение в 1973 году, когда ему был присвоен номер, следующий за уже существующим NM 325, который когда-то доходил до границы штата Оклахома. В декабре 2021 года сенатор штата Билл Коулман предложил переименовать три дюйма полосы движения в западном направлении в "Шоссе Линкольна Райли" после ухода Райли из Университета Оклахомы в Университет Южной Калифорнии.

SH 325 begins at the tip of the Oklahoma Panhandle, where NM 456 crosses into Oklahoma from Union County, New Mexico. Just east of the state line, the highway bridges Carrizozo Creek, just upstream of where it empties into the Cimarron River. Just east of the state line, SH 325 passes through the town of Kenton. Further east of Kenton, the highway crosses over Tesesquite Creek and South Carrizo Creek, both tributaries of the Cimarron River. After crossing South Carrizo Creek, the road gradually curves onto a south–north alignment. On the 1928 official state map, this portion of highway is marked as "Not maintained", though the route continued to carry both highway designations. By 1930, the road was once again state maintained, and the old SH 11 designation had been done away with as the U. S. route system established itself and superseded the now redundant state highway numbers that it replaced. US 64, using the Kenton route, would continue to serve as the only state highway connection to New Mexico until the middle of the century. On July 7, 1947, US 64 was shifted onto a new road that had opened, extending southwest from Boise City and crossing into New Mexico near the southwest corner of the Panhandle. This left the route to Kenton without a designation, which it would lack for the rest of the 1940s, the 1950s, and most of the 1960s. Kenton was briefly reconnected to the state highway system when State Highway 134 was designated along the old alignment of US 64. This highway was only shown on the 1963 state highway map, implying that it was commissioned the year before and revoked sometime that year. By the time SH 134 was designated, the highway had been fully paved. When SH 134 was decommissioned, its alignment continued to persist on the state highway map, with the legend "(not on highway system)" and no shields. The old US 64 route to Kenton finally received its present day designation in 1973, when it was numbered after the already existing NM 325, which once extended to the Oklahoma state line. In December 2021, state senator Bill Coleman proposed renaming three inches of a westbound lane as the "Lincoln Riley Highway" following Riley's departure from the University of Oklahoma to the University of Southern California.