Введение

MV Holiday Island — канадский паром типа RORO, который осуществлял перевозки через пролив Нортумберленд между портами Вуд-Айленд на острове Принца Эдуарда и Карибу в Новой Шотландии. Судно принадлежало правительству Канады и находилось в управлении и эксплуатации компании Northumberland Ferries Limited.

Строительство и проектирование

Паром был заказан для строительства правительством Канады, а киль судна был заложен на судоверфи Port Weller Dry Docks в Сент-Катарине, Онтарио, в апреле 1970 года. Судно было спущено на воду под названием William Pope 28 июня 1970 года, а позже переименовано в Holiday Island, чтобы отразить назначение судна – расширение транспортного обслуживания летних туристов. Строительство было завершено 27 апреля 1971 года. Holiday Island имела длину в целом и длину между перпендикулярами, при ширине корпуса в первоначальной постройке. Общая длина судна впоследствии увеличилась до , а осадка составляет .

Судно было заказано в связи с ростом туристического потока на остров Принца Эдуарда, а открытые палубы позволяли перевозить большее количество транспортных средств. Возможность ро-ро (roll on/roll off) на Holiday Island обеспечивала более эффективную и быструю погрузку и выгрузку. В начале октября 2016 года Holiday Island прибыла в Вуд-Айленд, остров Принца Эдуарда, после ремонта и вернулась в эксплуатацию позднее в том же месяце. Она также имеет новую ливрею Northumberland Ferries, вместе с .

Пожар 2022 года

22 июля 2022 года в машинном отделении на борту Holiday Island вспыхнул пожар, когда судно приближалось к гавани Вуд-Айлендс. Более 200 человек были эвакуированы на спасательных шлюпках и других судах. О пострадавших не сообщалось. Все рейсы паромов были отменены на оставшуюся часть дня, а также на следующие четыре дня – с 23 по 26 июля. Первоначальные работы по тушению пожара были приостановлены 22 июля в 21:30 из соображений безопасности пожарных. Подозрения о тлении пожара в машинном отделении и дымовых трубах сохранялись в течение нескольких дней после инцидента. 23 июля буксир отбуксировал судно из узкой части гавани Вуд-Айлендс, чтобы обеспечить доступ в гавань для парома Confederation и возобновить паромное сообщение. На изображениях судна, сделанных 23 июля, был виден небольшой крен на правый борт, поскольку, по сообщениям, трюмы заполнились водой, использованной для тушения пожара, а корпус судна набирал морскую воду. Во второй половине дня 24 июля экипаж приступил к выгрузке транспортных средств с парома. Поскольку Holiday Island был выведен из эксплуатации до конца навигационного сезона 2022 года, в начале августа Northumberland Ferries арендовал у Société des traversiers du Québec другой паром, . После проведения испытаний и обучения экипажа Saaremaa 1 начал курсировать 20 августа.

Судьба

В результате пожара было установлено, что судно не подлежит восстановлению, и Transport Canada опубликовала запрос предложений по его утилизации.