Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бывший австралийский оператор грузовых железнодорожных перевозок.
Former Australian freight rail operator
European railway pass – европейский железнодорожный пропуск.
the European railway pass
Interail был австралийским оператором грузовых железнодорожных перевозок, принадлежавшим QR National. В июне 2011 года компания прекратила деятельность под отдельным брендом и вошла в состав QR National (ныне известной как Aurizon).
Interail was an Australian rail freight operator owned by QR National. In June 2011 it ceased trading as a separate brand, and became part of QR National (now known as Aurizon).
Железная дорога Северных рек
Железная дорога Северных рек была основана в 1990 году с целью организации туристических поездов по линии Казино — Мурвиллумба на севере Нового Южного Уэльса. В 1990 году было приобретено четыре локомотива класса 421, которые вместе с некоторыми стальными вагонами бывших Южно-Австралийских железных дорог и вагонами Государственного управления железными дорогами были восстановлены до рабочего состояния на локомотивном депо Джунэ, а затем перевезены в Казино в октябре 1996 года. 22 сентября 1997 года Northern Rivers Railroad начала выполнять по субконтракту с FreightCorp перевозки цемента и золы-уноса из Графтона в Казино и Мурвиллумба. В 1998 году на несколько месяцев был арендован локомотив класса 49 у FreightCorp. В мае 1999 года туристическая служба начала эксплуатацию туристического поезда Ritz Rail по маршруту Мурвиллумба — Лисмор, а также в другие пункты назначения, включая Брисбен. В 1999 году у FreightCorp были приобретены два локомотива класса 422. В 2000 году Northern Rivers Railroad осуществляла перевозки инфраструктурных поездов в долине Хантер.
Northern Rivers Railroad was established in 1990 with the intention of running tourist trains on the Casino to Murwillumbah line in northern New South Wales. Four 421 class locomotives were purchased in 1990 and along with some former South Australian Railways steel and State Rail Authority carriages were restored to operational condition at Junee Locomotive Depot before moving to Casino in October 1996. On 22 September 1997, Northern Rivers Railroad commenced operating cement and flyash trains from Grafton to Casino and Murwillumbah under sub contract to FreightCorp. A 49 class locomotive was hired from FreightCorp for a few months in 1998. In May 1999, a tourist service started operating the Ritz Rail tourist train between Murwillumbah and Lismore. It also ran to other destinations including Brisbane. In 1999, two 422 class locomotives were purchased from FreightCorp. In 2000 Northern Rivers Railroad operated some infrastructure trains in the Hunter Valley.
Продажа QR National
В марте 2002 года Northern Rivers Railroad была приобретена Queensland Rail и переименована в Interail, исполнив давнее стремление расширить свою деятельность за пределы штата. Туристический поезд в сделку не вошел. Первым выигранным контрактом для Interail стала перевозка инфраструктурных поездов на линии Северного побережья штата Новый Южный Уэльс для Rail Infrastructure Corporation. За этим последовал контракт на перевозку угля от шахты Duralie к шахте Stratford, начиная с марта 2003 года.
In March 2002, Northern Rivers Railroad was purchased by Queensland Rail and rebranded Interail, fulfilling a long held ambition of to expand beyond its state borders. The tourist train was not included. The first contract won by Interail was hauling infrastructure trains on the North Coast line of New South Wales for Rail Infrastructure Corporation. It was followed by a coal haulage contract from Duralie Colliery to Stratford Mine from March 2003,
В 2004 году Interail начала осуществлять интермодальные перевозки по маршрутам Брисбен – Мельбурн и Сидней – Мельбурн, отчасти благодаря потребностям CRT Group в магистральных перевозках. Для обеспечения этих дополнительных услуг в 2002 году два локомотива класса 1502 Queensland Railways были переоборудованы в класс 423 с использованием тележек стандартной колеи, восстановленных с локомотивов класса 49. В 2004/05 годах были переоборудованы еще четыре локомотива. В 2004 году у Rail Technical Support Group были приобретены два бывших локомотива класса L Westrail. Для обслуживания интермодальных перевозок от Freight Australia были переданы два локомотива класса X и два локомотива класса G в рамках соглашения, согласно которому CRT Group должна была получить определенную мощность локомотивов в случае продажи Freight Australia конкуренту CRT, что и произошло при продаже Pacific National.
In 2004. Interail began running Brisbane to Melbourne and Sydney to Melbourne intermodal services, in part due to the linehaul needs of CRT Group. To operate these extra services two Queensland Railways 1502 class were rebuilt in 2002 as 423s using standard gauge bogies recovered from 49 class locomotives. A further four followed in 2004/05. Two former Westrail L class locomotives were acquired from Rail Technical Support Group in 2004. To operate the intermodal services two X class and two G class locomotives were transferred from Freight Australia as part of a deal requiring CRT Group to receive of locomotive power should Freight Australia be sold to a competitor of CRT, which it was when sold to Pacific National.