Введение
Studebaker Coupe Express – это легковой автомобиль типа купе-пикап, выпускавшийся корпорацией Studebaker в Саут-Бенде, штат Индиана, с 1937 по 1939 год. Отличаясь кабиной в автомобильном стиле и расширенными задними крыльями, позаимствованными у Studebaker Dictator, он продавался как с установленным производителем металлическим кузовом типа пикап, так и в виде шасси с кабиной для самостоятельной установки кузова или бортов покупателем.
Описание
Coupe Express был спроектирован Раймондом Лоуи и использовал раму пассажирского автомобиля Dictator, ходовую часть и переднюю металлическую панель. Была изготовлена новая штамповка для формирования задней части кабины. Модель продавалась как с установленным производителем металлическим кузовом, так и в виде шасси с кабиной, с задними крыльями, выполненными в автомобильном стиле Dictator с широкими вырезами. Сервисный ящик, изготовленный по спецификации, изготавливался (или для) конечного пользователя, например, сантехника или электрика. Грузовик оснащался более мощным из шестицилиндровых двигателей Studebaker с L-образной головкой блока цилиндров и агрегатировался с трехступенчатой механической коробкой передач. Studebaker предлагал трехступенчатую коробку передач Borg Warner с овердрайвом в качестве опции. Другие опции включали радио, отопитель, усиленное проволокой сдвижное заднее окно и указатели поворота. Было доступно два типа дополнительных колес, включая штампованное стальное дисковое колесо и штампованное стальное колесо с "артиллерийскими" спицами. Выпуск модели 1937 года составил приблизительно 3000 единиц. Пассажирская кабина грузовика была рестайлингована в 1938 году, чтобы соответствовать модернизированной металлической панели пассажирского автомобиля, что привело к немного удлиненной платформе пикапа. Выпуск в 1938 году составил около 1200 единиц. Модель 1939 года была вновь модернизирована в соответствии с ежегодными обновлениями дизайна Studebaker. Выпуск составил около 1000 единиц. Производство модели Coupe Express было прекращено после 1939 года выпуска, и Studebaker не предлагал модель-преемник на 1940 год. Studebaker представил пикап серии M в 1941 году, при этом компания некоторое время использовала название Coupe Express в рекламе, но ни один из грузовиков серии M официально не назывался Coupe Express.
Определение
Трудно определить, является ли Coupe Express купе-утилитарным автомобилем или пикапом. Ему не хватает интегрированного кузова, характерного для купе-утилитарных автомобилей, построенных на базе легковых автомобилей с легковыми шасси – фундаментальной черты этого стиля. Однако, в нем также отсутствует кабина и шасси пикапа, что не позволяет отнести его к этому типу по обоим этим ключевым признакам. Тот факт, что сама Studebaker именовала его "купе", а не "грузовиком" (что в то время было совершенно иным понятием); сохранила стильный, даже роскошный интерьер вместо замены его на более утилитарный; и никогда не называла и не упоминала официально ни один из своих настоящих пикапов терминами "купе" или "экспресс", еще больше отдаляет его от классификации как пикап.