B800 в Шотландии: краткое описание дороги, соединяющей Forth Road Bridge и Kirkliston. История, маршрут, значение для транспортной сети Эдинбурга и Fife.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Дорога в Шотландии
Road in Scotland
B800 – короткая дорога в восточной Шотландии, соединяющая мост Форт-Роуд с Кирклистоном. Это дорога с двусторонним однополосным движением. Ранее она называлась A8000, когда служила главной дорогой от моста к автомагистралям M9 и M8. A8000 находилась в ведении городского совета Эдинбурга, а не являлась магистралью, находящейся под контролем шотландского правительства. Несмотря на это, она была одним из важнейших стратегических маршрутов на востоке Шотландии, обеспечивая движение транспорта из Файфа и более северных районов к центральной сети автомагистралей Шотландии и объездной дороге Эдинбурга. В часы пик утром и вечером дорога часто была загружена транспортом на всем протяжении. В сентябре 2007 года она была заменена в этой функции после завершения нового участка M9, который обходит B800. В сентябре 2009 года знаки, изменяющие нумерацию с A8000 на B800, появились в начале бывшей A8000, а также на съезде на север по автомагистрали A90 на перекрестке Echline.
The B800 is a short road in eastern Scotland, connecting the Forth Road Bridge to Kirkliston. It is a two way single carriageway road. It was formerly known as the A8000, when it was the main road from the bridge to the M9 motorway and the M8 motorway. The A8000 was under the control of the City of Edinburgh Council, not a Trunk Road under the control of the Scottish Executive. Despite this, it was one of the most important strategic routes in the east of Scotland, carrying traffic from Fife, and further north, to the central Scotland motorway network, and the City of Edinburgh Bypass. During the morning and evening rush hours it was often jammed nose to tail for its entire length. It was replaced in this function in September 2007, when a new section of the M9 which bypasses the B800 was completed. During September 2009 signs amending the numbering of the A8000 to the B800 appeared at the start of the former A8000 and on the northbound slip road of the A90 at the Echline junction.
Маршрут
С севера B800 отходит от A9000 (ранее часть A90) сразу к югу от моста Форт-роуд, на Эчлайнской круговой развязке, и направляется на восток к круговой развязке Ферри-Мюир. Этот оживленный перекресток обеспечивает доступ к Южному Квинсферри и торговому центру. От Ферри-Мюир дорога изгибается на юг, снова пересекая A9000 и A90, затем продолжается около 2,4 километра, где ранее соединялась с ответвлением M9, на круговой развязке Хэмби. Круговая развязка была упразднена, а ответвление M9, теперь обозначенное как M90, проходит над дорогой.
From the north, the B800 leaves the A9000 (formerly part of the A90) just south of the Forth Road Bridge at Echline Roundabout and heads east to Ferry Muir Roundabout. This busy junction provides access to South Queensferry and a retail park. From Ferry Muir, the road curves south, back over the A9000 and A90, then continues for about 1.5 miles where it previously met a spur of the M9, at the Humbie roundabout. The roundabout has now gone and the M9 spur, now redesignated as M90, passes overhead.
Снижение рейтинга
Шотландское правительство и FETA (Forth Estuary Transport Authority) совместно приняли решение о финансировании строительства новой дороги на месте существующей. Новая дорога проложена по совершенно новому маршруту, который является продолжением существующего ответвления M9 примерно на 3 км до нового перекрестка, ориентированного на север, на трассе A90 вблизи Далмени. После проведения масштабных работ по стабилизации грунта строительство расширения ответвления M9 началось 17 мая 2006 года, а новая дорога была открыта для движения, сначала только в южном направлении, 5 сентября 2007 года – на месяц раньше запланированного срока.
The Scottish Executive and FETA (Forth Estuary Transport Authority) jointly agreed to fund a replacement of this road. The new road is built along a completely new route, extending the current M9 spur for about 3 km to a new north facing junction on the A90 near Dalmeny. Following extensive ground stabilisation work, construction of the M9 Spur Extension started on 17 May 2006 and the new road opened to traffic, initially in a southbound direction only, on 5 September 2007, a month ahead of schedule.