Рональд Джон Холланд: от гоночных яхт к суперъяхтам.

Введение

Новозеландский дизайнер яхт

баскетболист

Рональд Джон Холланд (родился в 1947 году в Окленде, Новая Зеландия) – дизайнер яхт, получивший известность в 1970-х годах благодаря своим успешным гоночным проектам, а в настоящее время наиболее известен своими суперъяхтами, такими как Mirabella V и Ethereal. В настоящее время он базируется в Ванкувере, Британская Колумбия, Канада.

Предыстория

Холланд начал участвовать в парусных регатах в возрасте восьми лет и стал подмастерьем судостроителя в Окленде, где в 1966 году построил свой первый проект – 26-футовый шлюп White Rabbit.

В США

Работая во Флориде, он спроектировал 24' Eygthene, который выиграл Кубок Квартер-Тонн 1973 года. (Название лодки было игрой слов, основанной на новозеландском произношении слова "eighteen" – восемнадцать: четвертьтонные яхты оценивались в 18 футов по правилам классификации IOR). Успех Eygthene привел к заказу на проектирование яхты класса "Один тонна" для ирландского бизнесмена Хью Ковени. "Золотое Яблоко" позволило Холланду начать самостоятельную деятельность в качестве конструктора, и он переехал в графство Корк в Ирландии.

В Ирландской Республике

В 1974 году он разработал, а Киллиан Буше построил Golden Shamrock, его 30-футовую яхту для Кубка Half Ton в Ла-Рошели. В 1975 году последовала Golden Leprechaun, еще одна вариация яхт класса Half Ton. Яхты серии Shamrock начали производиться в Корке. Одна из них, Silver Shamrock, построенная Киллианом Буше на верфи South Coast Boatyard и под управлением Гарольда Кадмора, выиграла Кубок Half Ton 1976 года в Триесте, Италия. В 1977 году была построена Silver Shamrock III из холодноформованной ели для Кубка Half Ton в Сиднее, Австралия. Яхта должна была выиграть Кубок, но потеряла мачту в последней гонке. Позднее дизайн в том же стиле получил название Shamrock Silver Jubilee или Nicholson Half Tonner. Вероятно, наиболее известной из этих яхт является Grimalkin, участвовавшая в гонке Fastnet Race 1979 года и ставшая темой книги под названием "Left for Dead: The Untold Story of the Tragic 1979 Fastnet Disaster". Хотя Grimalkin была брошена в море, позже ее отбуксировали и она до сих пор находится в эксплуатации. Тем временем, дизайн Nicholson 33, разработанный Холландом для английского судостроителя Camper & Nicholson, начал производство, и одна из них, Golden Delicious, выиграла гонку Fastnet Race 1975 года. Этот выдающийся результат был повторен в 2005 году, когда "Iromiguy", еще одна Nicholson 33, завоевала трофей в качестве общего победителя. Среди других примечательных проектов – Big Apple, Regardless, Golden Apple of the Sun и Silver Apple of the Moon. Последовали новые заказы, в том числе новая Morning Cloud для бывшего премьер-министра Великобритании Эдварда Хита. Дизайны Холланда заметно присутствовали в серии гонок Кубка Адмирала 1977 и 1979 годов в Каусе. Его 40-футовая яхта Imp выиграла гонку Fastnet Race 1977 года. Это привело к заказам на 80-футовые яхты класса Maxi Kialoa и Condor, а также к серии проектов для серии яхт Swan от финского производителя Nautor в период с 1979 по 1990 год. Freedom 39 PH, пилотная шхуна-катамаран со свободностоящими мачтами, также была заказана Freedom Yachts и начала производство в 1982 году. Holland 30, Screw Loose, выиграла гонку яхт Сидней-Хобарт в 1979 году. Condor, яхта класса Maxi, построенная в 1981 году, до сих пор используется в качестве пассажирского судна на островах Уитсондей в Австралии. В 1982 году Нолан Бушнелл (основатель Atari) заказал "Charley" – 67-футовый шлюп, спроектированный Роном Холландом с использованием той же концепции, что и "Kialoa". "Charley" выиграла Line Honors в гонке Trans Pacific Yacht Race 1983 года и других тихоокеанских регатах. В 1983 году Питер Блейк пригласил Холланда спроектировать свою следующую яхту для кругосветной гонки Whitbread Around the World Race, Lion New Zealand, 78-футовую макси, которая завоевала Line Honours в гонке Сидней-Хобарт 1984 года и заняла второе место в гонке Whitbread 1985-86 годов. 'NCB Ireland' представляла Ирландию в гонке Volvo Ocean Race. Несмотря на то, что она была построена и спущена на воду с большим размахом, она не показала ожидаемых результатов и уступала более смелым проектам из южного полушария, оснащенным мизель-ригом. 103-футовый Whirlwind, спущенный на воду в 1986 году, был на тот момент самым крупным проектом Холланда и одним из первых представителей нового поколения суперъяхт – больших яхт, использующих новые технологии для обеспечения высокой производительности без необходимости большого экипажа. 247-футовая яхта Mirabella V, спущенная на воду в 2003 году, была не только самым большим проектом Холланда, но и самой большой одномачтовой парусной яхтой в мире.

In 1974 he designed, and Killian Bushe built Golden Shamrock, his 30' design for the Half Ton Cup in la Rochelle. This was followed in 1975 By Golden Leprechaun another variation of the Half ton Class. The Shamrocks went into production in Cork. One of these boats, Silver Shamrock, built lightly by Killian Bushe at South Coast Boatyard and steered by Harold Cudmore won the 1976 Half ton Cup in Trieste, Italy. This was followed by Silver Shamrock III in 1977 which was built in cold moulded spruce for the Half Ton Cup in Sydney Australia. The boat should have won the Half Ton Cup, but lost her mast in the last race. A later design along the same theme was called the Shamrock Silver Jubilee or Nicholson Half Tonner. Probably the best known of these yachts is Grimalkin, which took part in the Fastnet Race of 1979, and became the subject of a book entitled "Left for Dead: The Untold Story of the Tragic 1979 Fastnet Disaster". Although Grimalkin was abandoned at sea, she was later salvaged afloat and still sails. Meanwhile, Holland's Nicholson 33 design, for the English boatbuilder Camper & Nicholson, had begun production and one of these, Golden Delicious, won the 1975 Fastnet Race. This remarkable feat was repeated in the 2005 Fastnet when "Iromiguy", another Nicholson 33, took the trophy as overall winner. Other remarkable boat designs include Big Apple, Regardless, Golden Apple of the Sun and Silver Apple of the Moon. Further commissions followed, including a new Morning Cloud for the former British Prime Minister Edward Heath. Holland's designs featured prominently in the 1977 and 1979 Admiral's Cup series of races in Cowes. His 40 footer Imp won the 1977 Fastnet Race. This led to commissions for the 80 foot Maxi Class yachts Kialoa and Condor and for a series of designs for Finnish yachtbuilder Nautor's series of Swan yachts between 1979 and 1990. The Freedom 39 PH, a pilothouse cat schooner with freestanding masts was also commissioned by Freedom Yachts and began production in 1982. A Holland 30, Screw Loose, won the Sydney to Hobart Yacht Race in 1979. Condor, the Maxi Class yacht built in 1981, still sails as a passenger boat in Australia's Whitsunday Islands. In 1982, Nolan Bushnell (founder of Atari), commissioned "Charley" a 67 foot sloop, designed by Ron Holland using the same design thesis as "Kialoa". "Charley" went on to win Line Honors in the 1983 Trans Pacific Yacht Race and other Pacific racing events. In 1983, Peter Blake engaged Holland to design his next Whitbread Around the World Race yacht, Lion New Zealand, a 78 foot maxi, which claimed line honours in the 1984 Sydney to Hobart as well as second on line in the 1985 86 Whitbread. 'NCB Ireland' was the Irish entry in the Volvo Ocean Race. Although built and launched with great fanfare, she did not perform as well as expected or as well as the more adventurous designs from the southern hemisphere sporting a Mizzen rig. The 103 foot Whirlwind, launched in 1986, was Holland's largest design to date and one of the first of a new breed of superyacht large yachts which used new technologies to provide strong sailing performance without requiring a large crew. The 247 foot Mirabella V, launched in 2003, was not only Holland's largest design, but also the largest ever single masted sailing yacht.

В Ванкувере, Канада

В настоящее время Рон Холланд проживает в Ванкувере, Канада, где продолжает работать в своей студии проектирования яхт. В 2018 году Рон Холланд опубликовал свои мемуары под названием "Все океаны: проектирование интуитивно". Рон Холланд был удостоен премии за вклад в жизнь на церемонии Design & Innovation Awards, организованной Boat International Media в Кортине, Италия, в январе 2019 года.