Введение
Межгосударственная магистраль в Вирджинии
Межгосударственная магистраль 95 (I 95) проходит 288 км (179 миль) в пределах штата Вирджиния, между его границами с Северной Каролиной и Мэрилендом. I 95 соединяется с северной конечной точкой I 85 в городе Петерсберг и совпадает с I 64 на протяжении 5 км в Ричмонде. Изначально I-95 планировалась как магистраль, проходящая через Вашингтон, округ Колумбия (по маршруту нынешней I-395), но затем её маршрут был изменён и проложен вдоль восточной части Капитал-Белтвей, совпадающей с I-495. От Петерсберга до Ричмонда I 95 использует большую часть Ричмонд-Петербургской скоростной дороги (Richmond–Petersburg Turnpike), бывшей платной дороги (южный конец которой находился на I 85). Помимо Ричмонда, маршрут проходит через города среднего размера Эмпория, Петерсберг, Колониальные-Хайтс, Фредериксбург и Александрия. Она входит в Капитал-Белтвей на развязке Спрингфилд, также известной как «Mixing Bowl». I-95 продолжается через реку Потомак по мосту Вудро Вильсона в Вашингтон, округ Колумбия (на протяжении 0,11 мили (0 км) по мосту), а затем в Мэриленд по Капитал-Белтвей. Участок между Фредериксбургом и Спрингфилдом постоянно является одним из самых загруженных участков автомагистралей в США, особенно в праздничные дни и часы пик. Причинами этой загруженности являются отсутствие альтернативных маршрутов, недостаточное количество полос движения и разрастающиеся пригороды Вашингтона. Для решения этой проблемы Департамент транспорта Вирджинии (VDOT) начал проект по расширению I 95 до шести полос между городами, а также добавлению полос экспресс-движения и новых съездов на U.S. Route 17 (US 17) и State Route 3 (SR 3) в районе Фредериксбурга. Проект был начат в 2018 году и планируется завершить к концу 2023 года. 4 января 2022 года произошла крупная пробка, в результате которой некоторые водители застряли в пробке более чем на 24 часа из-за сильного снегопада.
Северная Каролина - Петербург
I-95 продолжает оставаться четырехполосным шоссе, начиная с Северной Каролины. В северном центре обслуживания запрещен въезд грузовикам, но автозаправочные станции на первых двух развязках предоставляют водителям грузовиков альтернативное место для отдыха до Эмпории. В Эмпории автомагистраль пересекается с US 58. К северу от этого места I-95 и US 301 часто идут параллельно друг другу, пересекаясь с второстепенными дорогами штата Вирджиния. В районе Оуэнс–Стони-Крик округа Сассекс дорога не только проходит параллельно US 301, но и использует общие мосты с I-95, многие из которых имеют выезды на US 301 по соединительным дорогам. Эта схема заканчивается на 33-м выезде, на углу автозаправочной станции и туристического центра. Пересекая границу округов Сассекс и Принц-Джордж, первым объектом вдоль I-95 является еще одна зона отдыха, которая также служит туристическим информационным центром района Петерсберга. Дорога делает небольшой поворот на северо-восток между Карсоном и Темплтоном, затем снова поворачивает прямо на север, приближаясь к южному концу I-295 непосредственно перед пересечением южной границы города Петерсберга на 47-м выезде. Серия прилегающих дорог соединяет развязки с US 460, US 301 и северной конечной точкой I-85. Сразу после развязки с I-85 можно найти остатки бывших платных пунктов проезда автомагистрали Ричмонд–Петерсберг. Ранее на развязке I-95/I-85 были установлены указатели, направляющие водителей, едущих на юг, в Майами (Флорида) и Атланту (Джорджия).
Петербург в Ричмонд
К северу от Петерсберга, I-95 пересекает реку Аппоматтокс и входит в город Колониал-Хайтс, а затем в округ Честерфилд. Исключительно высокий Мемориальный мост ветеранов Вьетнама, проходящий по SR 895 (Парквей Покахонтас), перекинут через I-95 и реку Джеймс к югу от границы города Ричмонд. Железнодорожная линия CSX Transportation проходит параллельно проезжей части в северном направлении в районе порта Ричмонд и промышленной зоны Commerce Road, где расположены офис Philip Morris USA и старый мостостроительный завод. Когда I-95 пересекает реку Джеймс, на северном берегу видна станция Ричмонд-Мэн-стрит, а дорога извилисто огибает станцию. Первый развязка после пересечения реки Джеймс – платная автомагистраль SR 195, оттуда дорога ведет к участку, где она совпадает с I-64. I-64/I-95 поворачивает на северо-запад, чтобы пройти под US 1/US 301, затем ненадолго поворачивает на север и снова на северо-запад, приближаясь к SR 161. Эта схема завершается, когда I-64 поворачивает на запад на той же развязке, где заканчивается I-195. Отсюда I-95 снова поворачивает на северо-восток и имеет два пересечения с US 1, а затем отдельно с US 301, последний из которых имеет разделенные проезжие части по обе стороны от I-95. Еще одна развязка с I-295 находится в Глен-Аллене. Однако I-295 там не заканчивается, и съезды с юга на восток и с запада на север между двумя дорогами доступны в разделительных полосах.
Центральная Вирджиния в Вашингтон.
На протяжении большей части центральной Вирджинии трасса I-95 поднимается по серии холмов и имеет широкие, обсаженные деревьями разделительные полосы. Вблизи Досвелла развязка с SR 30 обеспечивает доступ к парку развлечений Kings Dominion, при этом указатели к парку интегрированы в стандартные дорожные знаки. US 17 пересекает I-95 от Массапонакса на выезде 126 в направлении севера до Фалмута на выезде 133, в то время как шоссе проходит к западу от города Фредериксбург. Широкая полоса деревьев возобновляется к северу отсюда. На выезде 143 в Акиа съезды и заезды в северном направлении напрямую связаны с US 1, хотя развязка предназначена специально для SR 610. Двунаправленная полоса с платой за проезд в зависимости от загруженности (HOT-полоса) начинается на развязке SR 610 к северу от Стаффорда и проходит по центру I-95 на протяжении большей части пути к Вашингтону, округ Колумбия. Пересекая ручей Чаповамисик, I-95 проходит через базу Корпуса морской пехоты Куантико, которая включает в себя развязки с ограниченным доступом. Далее на север, в округе Принц Уильям, расположены четыре зоны отдыха: две для грузовиков в Дамфрисе и две для легковых автомобилей в Дейл-Сити. Зоны отдыха для грузовиков, оборудованные пунктами весового контроля, находятся недалеко от выезда 152. Зоны отдыха для легковых автомобилей имеют уникальное расположение въездных и выездных рамп. Южная зона отдыха для легковых автомобилей, расположенная недалеко от выезда 156, доступна только с южной соединительной дороги. В Лортоне имеется развязка типа «клеверный лист» с US 1, а вскоре после нее, рядом с выездом 163, находится станция Лортон, обслуживающая железнодорожный состав Auto Train компании Amtrak. В связи с общественным протестом против планов строительства I-95 через Вашингтон, округ Колумбия, и Колледж-Парк, штат Мэриленд, I-95 перенаправлен на совместное направление с I-495 (Capital Beltway) на развязке Спрингфилд, а прежний участок трассы к северу отсюда стал I-395. I-95/I-495 продолжают движение на восток через Франконию, над синей линией Вашингтонского метрополитена и Роуз-Хилл. В Хантингтоне I-95/I-495 проходят под желтой линией Вашингтонского метрополитена и через Александрию, прежде чем пересечь реку Потомак по мосту Вудро Вильсона, ненадолго попадая в Вашингтон, округ Колумбия, а затем в Мэриленд.
Устройства HOV
I-95 расширяет полосы с высокой пропускной способностью (HOV-полосы), отделенные барьером из двух полос движения, которые начинаются на I-395 у мостов 14-й улицы в Вашингтоне. Эти полосы несколько раз продлевались на юг, в последний раз – чуть севернее Стаффорда, непосредственно перед съездом на Гаррисонвилл-роуд. В рамках проекта реконструкции моста через Квантико-Крик был построен трехполосный мост длиной 91 метр в центральной части, к югу от прежнего южного окончания HOV-полос, для использования при дальнейшем расширении этих полос. Ранее он использовался в качестве объездного моста и сохранил разметку полос, использовавшуюся в этом режиме. В декабре 2014 года этот мост стал частью проекта расширения южных HOV/HOT-полос, который теперь простирается до северной части Гаррисонвилл-роуд (съезд 143) в Стаффорде. Новый проект HOV/HOT-полос I-95 создал около 47 километров (29 миль) HOV/HOT-полос на I-95 от Гаррисонвилл-роуд в округе Стаффорд до района Эдсолл-роуд на I-395 в округе Фэрфакс. В июле 2016 года Департамент транспорта штата Вирджиния (VDOT) начал строительство дополнительного участка HOV/HOT-полос протяженностью 2 километра (1 миля) на I-95 к югу от Гаррисонвилл-роуд в округе Стаффорд. Этот участок был открыт в ноябре 2017 года.
Использование
В 2010 году трафик на Ньюингтоне в северном направлении, с 6:00 до 9:00 утра, составил примерно 8800 транспортных средств на двух полосах для HOV и 18300 транспортных средств на трех полосах без каких-либо ограничений.
Текущий
I 195 – это короткий съезд, идущий с севера от центра Ричмонда на юг, в центр города. I 295 – это объездная дорога к востоку от Ричмонда, от I 95 к югу от Петерсберга, пересекающая I 64 к востоку от Ричмонда и I 95 к северу от Ричмонда, и соединяющаяся с I 64 к западу от Ричмонда. I 395 – это ответвление от Спрингфилда на север, в центр города Вашингтона, округ Колумбия. До 1977 года она являлась частью I 95. I 495 – это Capital Beltway, кольцевая дорога вокруг Вашингтона, округ Колумбия. С 1977 года I 95 проходит вдоль её восточной половины.
Бывший
I 95 Business был бывшим бизнес-маршрутом I 95 через Эмпорию между съездами 8 и 12, пролегавшим в основном вдоль US 301. I 595 был запланированной веткой от I 395 на юг к Национальному аэропорту имени Рональда Рейгана в Вашингтоне вдоль US 1. I 795 был запланированным номером для нынешнего I 95 от I 295 к югу от Петерсберга на север до I 85 в центре Петерсберга; I 95 должен был бы проходить в обход Петерсберга и Ричмонда на восток по I 295. Перенумерация так и не состоялась, так как плата за проезд была отменена на участке автомагистрали Ричмонд — Петерсберг I-95. SR 895 — это скоростная дорога Покахонтас Парквей, соединяющая I 95 к югу от Ричмонда с I 295 на восток. Ей не был присвоен номер межштатной автомагистрали, поскольку проект был открыт как платная дорога с использованием федеральных средств, что лишило её статуса межштатной.