Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожная станция в Файфе, Шотландия
Railway station in Fife, Scotland
Железнодорожная станция Лейчарс (/audio=Leuchars.ogg/ /ˈljuːxərs/ ЛЮ́хэрс, иногда известная как Лейчарс (для Сент-Эндрюса)) обслуживает города Лейчарс и Сент-Эндрюс в Файфе, Шотландия. Станция является последней остановкой в северном направлении перед Данди. Станция была построена как станция Лейчарс-Джанкшн для маршрута через мост Тэй в Данди, а предыдущая станция Лейчарс располагалась на линии до Тайпорта. Автобусы и такси доступны для перевозки пассажиров в близлежащий Сент-Эндрюс, в котором нет собственной железнодорожной станции; продаются комбинированные билеты с указанием пункта назначения "Автобус до Сент-Эндрюса". Станция расположена рядом с военной базой Лейчарс, принадлежащей британской армии, ранее авиабазой RAF Лейчарс. В марте 2008 года предыдущий оператор станции, First ScotRail, объявил о планах установить ветряную турбину для удовлетворения потребностей станции в электроэнергии и выразил надежду на выработку небольшого избытка электроэнергии, который можно будет продать в национальную энергосеть. Лейчарс станет первой станцией, работающей таким образом, и если проект, финансируемый Transport Scotland, окажется успешным, его можно будет распространить на другие станции.
Leuchars railway station (/audio=Leuchars. ogg/'/lj//uː//x//ər//s/ LEWkhərs, sometimes known as Leuchars (for St. Andrews)) serves the towns of Leuchars and St Andrews in Fife, Scotland. The station is the last northbound stop before Dundee. The station was built as Leuchars Junction station for the route over the Tay Bridge to Dundee, the previous Leuchars station being on the line to Tayport. There are buses and taxis available to transfer passengers to nearby St. Andrews, which does not have its own railway station; integrated tickets with the destination "St Andrews Bus" are sold. The station is located near Leuchars Station, a British Army installation, formerly RAF Leuchars airbase. Previous station operator First ScotRail announced plans during March 2008 to erect a wind turbine to meet the electricity requirements of the station, and hope to generate a small surplus of electricity which they can sell back to the National Grid. Leuchars will be the first station to be powered this way, and if the project, which was funded by Transport Scotland proves successful, it may be rolled out across other stations.
История
Первоначальная станция Лейчарс располагалась несколько севернее современной и была открыта 17 мая 1848 года. 1 июля 1852 года она стала узловой станцией для направления на Сент-Эндрюс. Станция была закрыта для пассажирских перевозок с открытием станции Лейчарс-Джанкшн 1 июня 1878 года, но вновь открыта через шесть месяцев под названием "Лейчарс (старая)". Окончательно для пассажирских перевозок она была закрыта 3 октября 1921 года, а для грузовых – 6 ноября 1967 года. Лейчарс-Джанкшн открылась на нынешнем месте, сразу к югу от разъезда на мост Тей, 1 июня 1878 года. Она состояла из островной платформы с южной петлёй для поездов ветки на Сент-Эндрюс и северной петлёй для поездов старой главной линии до Тайпорта. 30 июня 1913 года здания вокзала на Лейчарс-Джанкшн полностью сгорели. Широко распространено было мнение, что это был поджог, устроенный суфражистками. Современные здания – это здания, восстановленные в 1913 году. После закрытия линии до Тайпорта в 1967 году и ветки на Сент-Эндрюс 6 января 1969 года станция перестала быть узловой, и обе петли были засыпаны. Впоследствии станция была переименована в "Лейчарс (для Сент-Эндрюса)".
The original station for Leuchars was some north of the current station and was opened on 17 May 1848. It became the junction for St Andrews on 1 July 1852. It was closed to passengers when Leuchars Junction opened on 1 June 1878 but reopened as "Leuchars (old)" six months later. It finally closed to passengers on 3 October 1921 and to goods on 6 November 1967. Leuchars Junction opened on the current site, just south of the junction for the Tay Bridge, on 1 June 1878. It consisted of an island platform with a south facing bay for branch line trains for St Andrews, and a north facing bay for trains on the old main line to Tayport. On 30 June 1913, the station buildings at Leuchars Junction burnt to the ground. This was widely believed to be arson by suffragettes. The current buildings are those of the 1913 rebuilding. After the closure of the Tayport line in 1967 and the St Andrews branch on 6 January 1969 the station ceased to be a junction and the two bays were filled in. The station was subsequently renamed "Leuchars (for St Andrews)".