Гран-при Бахрейна 2006: Победа Алонсо и дебюты в Формуле-1
2006 Bahrain Grand Prix
Гран-при Бахрейна 2006 Формулы-1: победа Фернандо Алонсо (Renault), 2-е место Шумахера (Ferrari) и 3-е – Райкконена (McLaren). Обзор гонки и начало сезона.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Бахрейна 2006 года (официально Гран-при Бахрейна Формулы-1 Gulf Air 2006) — гонка Формулы-1, прошедшая на международной трассе Бахрейна в Сахире, Бахрейн, 12 марта 2006 года. Гонка, состоявшая из 57 кругов, была первым этапом сезона Формулы-1 2006 года и третьим Гран-при Бахрейна. Её выиграли действующие чемпионы мира 2005 года Фернандо Алонсо и команда Renault. Пилот Ferrari и стартовавший с поул-позиции Михаэль Шумахер начал свой последний сезон в Формуле-1 (до возвращения в Mercedes в сезоне 2010 года) со второго места. Кими Райкконен замкнул тройку лидеров, финишировав третьим с командой McLaren, несмотря на старт с последней позиции. Эта гонка стала дебютной для будущего чемпиона мира Нико Росберга, сына чемпиона мира Кеке Росберга, выступавшего за команду Williams. Он показал самый быстрый круг в гонке и в возрасте 20 лет и 258 дней побил рекорд самого молодого гонщика, показавшего самое быстрое время круга, который он удерживал до того, как Макс Ферстаппен показал свой первый самый быстрый круг в возрасте 19 лет на Гран-при Бразилии 2016 года. Также это был дебютный Гран-при для команд BMW Sauber, Toro Rosso, Midland F1 и Super Aguri, а также для гонщиков Скотта Спида и Юдзи Иде. В этой гонке дебютировали 2,4-литровые атмосферные двигатели V8, которые использовались всеми командами, кроме Toro Rosso, продолжавшей использовать 3,0-литровые двигатели V10, применявшиеся с 1995 по 2005 год, поскольку шасси команды, STR1, было переиспользовано с Red Bull RB1 сезона 2005 года. Эта гонка ознаменовала первый случай, когда команды выставили автомобили с двигателями V8 с 1997 года.
The 2006 Bahrain Grand Prix (officially the 2006 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix) was a Formula One motor race held at the Bahrain International Circuit in Sakhir, Bahrain on 12 March 2006. The 57 lap race was the opening round of the 2006 Formula One season and the third running of the Bahrain Grand Prix. It was won by the F1 season of 2005 World Champions, Fernando Alonso and the Renault team. Ferrari driver and polesitter Michael Schumacher began his final season in Formula One (before his return with Mercedes in F1 season of 2010) with second position. Kimi Räikkönen completed the podium after he finished in third place with the McLaren team, despite starting in last position. The race was the first Grand Prix for future world champion Nico Rosberg, son of World Champion Keke Rosberg, who raced with the Williams team. He set the fastest lap of the race and, at the age of 20 years and 258 days, broke the record for the youngest driver to do so, which he held until Max Verstappen scored his first fastest lap, at age 19, at the 2016 Brazilian Grand Prix. It was also the debut race for the BMW Sauber, Toro Rosso, Midland F1 and Super Aguri teams, and drivers Scott Speed and Yuji Ide. It also saw the début of the 2.4 litre (146.4 cu in) naturally aspirated V8 engines which were used by all teams except Toro Rosso, who were still using the 3.0 litre (183 cu in) V10 engines that were used from 1995 to 2005, as the team's chassis, the STR1, was reused from the Red Bull RB1 from the 2005 season. This race notably marked the first time teams had fielded V8 powered cars, since the 1997 European Grand Prix.
Квалификация
Гонка стала первой, проведенной по новым правилам квалификации 2006 года, согласно которым часовая сессия разделена на три этапа с выбыванием. В первом этапе были исключены Кими Райкконен (из-за поломки заднего поперечного рычага) и Ральф Шумахер, который не смог показать конкурентоспособное время из-за вывешивания красного флага после аварии Райкконена, а также команды MF1 и оба болида Super Aguri. Во втором этапе было меньше неожиданностей, и ожидаемые претенденты на высокие места вышли в финальный этап, где участвовали десять лучших гонщиков. В итоге, болиды Ferrari заняли весь первый ряд стартовой решетки.
The race was the first run under the new 2006 qualifying rules, in which the one hour session is split into three 'knock out' parts. The first part eliminated Kimi Räikkönen (rear wishbone failure) and Ralf Schumacher, who was caught out by the red flag after Räikkönen's accident and failed to set a competitive time, as well as the MF1's and the two Super Aguris. The second part saw fewer surprises, with the expected runners lining up for the final top 10 part. The result was that the Ferraris swept the front row.
Гонка
В начале гонки Фернандо Алонсо поднялся на второе место в первом круге, но Майкл Шумахер начал отрываться. Алонсо оказался в опасной близости от столкновения с напарником Шумахера, Фелипе Массой, который развернулся в первом повороте. После этого Масса уже не представлял угрозы, чему не способствовала задержка на пит-стопе при смене шин на том же круге. Напарник Алонсо, Джанкарло Физикелла, также практически не участвовал в гонке из-за проблем с настройками двигателя, которые ограничивали мощность. Он сошел с дистанции на 21-м круге из-за гидравлической поломки. Во время прямой радиосвязи, когда команда сообщила ему, что ему придется справляться с двигателем как можно лучше, Физикелла нецензурно выругался в ответ; этот инцидент привел к тому, что будущие радиопередачи команды стали транслироваться с задержкой. Неудивительно, Кими Райкконен быстро продвигался вперед, лишь ненадолго задерживаясь из-за Жака Вильнева и Физикеллы, прежде чем обойти обоих. Ниже в пелотоне Ник Хайдфельд и Нико Росберг, дебютировавший в Гран-при, столкнулись в первом повороте. Оба гонщика сильно потеряли время, но сумели продолжить гонку. День Хайдфельда становился все хуже, поскольку инцидент с Дэвидом Коултардом был расследован после гонки. Хуан Пабло Монтойя финишировал пятым на своем McLaren, ни разу не представляя угрозы на протяжении всей гонки. В целом, это был хороший день для Williams, так как Марк Уэббер финишировал шестым, а Росберг стал сюрпризом гонки, заняв очень достойное седьмое место, обойдя Кристиана Клиена, догнав его на последних кругах гонки и опустив Клиена на все еще впечатляющую восьмую позицию. Росберг показал самый быстрый круг в гонке, став самым молодым гонщиком, когда-либо достигавшим этого в Гран-при, побив рекорд, принадлежавший Алонсо. У Honda в течение гонки были смешанные результаты. В начале гонки зрители наблюдали борьбу между Рубенсом Баррикелло и Дженсоном Баттоном, но Баттон откатился назад из-за плохого старта. В конечном итоге Баттон вернулся в борьбу, дважды обойдя Хуана Пабло Монтойю в конце прямой, но снова уступая ему на пит-стопах. Он финишировал четвертым, на 0,6 секунды позади Райкконена, занявшего третье место. Райкконен упорно боролся на протяжении всей гонки, совершив всего одну остановку в боксах на пути к последнему месту на подиуме. Он поднялся на 19 позиций в гонке, что больше, чем любой другой гонщик с тех пор, как Фабрицио Барбацца стартовал с 25-й позиции и финишировал шестым на Гран-при Сан-Марино 1993 года. На втором пит-стопе Алонсо смог воспользоваться тем, что оставался на трассе дольше Шумахера, выехав из пит-лейна на одном уровне с Шумахером. Когда они въезжали в первый поворот, обе машины шли ноздря в ноздрю, но Алонсо смог вырваться вперед от бывшего чемпиона мира. Несмотря на сильное давление со стороны Шумахера в концовке гонки, действующий чемпион начал сезон с заслуженной победы. После борьбы с Дэвидом Коултардом Ник Хайдфельд был подвергнут выговору стюардами после гонки за то, что расположил свою машину таким образом, что вынудил Коултарда сойти с трассы. Коултард столкнулся с поломкой двигателя на круге остывания и получил штраф в виде потери 10 позиций на стартовой решетке Гран-при Малайзии 2006 года. Это была первая гонка для команд Midland, BMW Sauber, Toro Rosso, Honda F1 и Super Aguri, хотя только Super Aguri была полностью новой командой, остальные представляли собой поглощения или ребрендинг существующих команд. Наряду с Росбергом, дебют в Гран-при также совершили Скотт Спид и Юдзи Иде.
At the start of the race, Fernando Alonso moved up to second in the first lap, only for Michael Schumacher to begin to pull away. Alonso was involved in a near collision with Schumacher's teammate Felipe Massa, who spun at the first corner. Massa was never a threat after this point, not helped by a delay in his pit stop to change tyres the same lap. Alonso's teammate Giancarlo Fisichella also played little part in the race due to an engine mapping problem which restricted power. He retired on the 21st lap due to hydraulic failure. A live team radio broadcast in which the team informed him that he would have to cope with the engine as well as he could led to Fisichella swearing in response; this incident resulted in future team radio broadcasts being time delayed. To the surprise of few, Kimi Räikkönen quickly moved his way up the field, only being delayed by Jacques Villeneuve and Fisichella for a short period of time, before passing both men. Further down the field, Nick Heidfeld and Nico Rosberg, who was making his Grand Prix début, touched at the first corner. Both men were significantly delayed, but recovered. Heidfeld's day continued to get worse, as an incident with David Coulthard was investigated after the race. Juan Pablo Montoya finished 5th in his McLaren, having never been a threat throughout the race. It was a good day for Williams on a whole, as Mark Webber finished in 6th, while Rosberg was the surprise of the race though, ending up a very respectable 7th, passing Christian Klien after catching him in the last few laps of the race, putting Klien down to a still impressive 8th. Rosberg set the fastest lap of the race, becoming the youngest driver ever to achieve this in a Grand Prix, breaking a record held by Alonso. Honda suffered mixed fortunes throughout the race. Early on fans were treated to a fight between Rubens Barrichello and Jenson Button, as Button slipped down the order due to a slow getaway. Button eventually fought his way back up, twice passing Juan Pablo Montoya at the end of the straight but losing out again in pitstops. He eventually finished 4th, 0.6 seconds behind Räikkönen in 3rd. Räikkönen fought hard throughout the race, stopping only once on his way to the last podium spot. He rose 19 places in the race which is more than any driver since Fabrizio Barbazza started 25th and finished sixth in the 1993 San Marino Grand Prix. At the second set of pit stops, Alonso was able to take advantage of staying out longer than Schumacher by coming out of the pit lane side by side with Schumacher. As they came into the first corner both cars were neck and neck, but Alonso was able to pull out in front of the former world champion. Despite coming under heavy pressure from Schumacher towards the end, the reigning champion started off the season with a well earned victory. After a tussle with David Coulthard, Nick Heidfeld was reprimanded by stewards post race for positioning his car in a way that forced Coulthard off the race circuit. Coulthard suffered engine failure on cool down lap and received a 10 place grid penalty for 2006 Malaysian Grand Prix. This was the first race for the Midland, BMW Sauber, Toro Rosso, Honda F1 and Super Aguri teams, although only Super Aguri was a completely new team, the others all representing buyouts or rebrandings of existing teams. Along with Rosberg, Scott Speed and Yuji Ide were also making their Grand Prix débuts.
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 1 Фернандо Алонсо Renault 57 1:29:46.205 4 10 2 5 Михаэль Шумахер Ferrari 57 +1.246 1 8 3 3 Кими Райкконен McLaren Mercedes 57 +19.360 22 6 4 12 Дженсон Баттон Honda 57 +19.992 3 5 5 4 Хуан Пабло Монтойя McLaren Mercedes 57 +37.048 5 4 6 9 Марк Уэббер Williams Cosworth 57 +41.932 7 3 7 10 Нико Росберг Williams Cosworth 57 +1:03.043 12 2 8 15 Кристиан Клин Red Bull Ferrari 57 +1:06.771 8 1 9 6 Фелипе Масса Ferrari 57 +1:09.907 2 10 14 Дэвид Култхард Red Bull Ferrari 57 +1:15.541 13 11 20 Витантонио Лиуцци Toro Rosso Cosworth 57 +1:25.997 15 12 16 Ник Хайдфельд BMW Sauber 56 +1 Круг 10 13 21 Скотт Спид Toro Rosso Cosworth 56 +1 Круг 16 14 7 Ральф Шумахер Toyota 56 +1 Круг 17 15 11 Рубенс Баррикелло Honda 56 +1 Круг 6 16 8 Ярно Трулли Toyota 56 +1 Круг 14 17 18 Тиаго Монтейро MF1 Toyota 55 +2 Круга PL 18 22 Такума Сато Super Aguri Honda 53 +4 Круга 20 Выбыл 23 Юдзи Идэ Super Aguri Honda 35 Двигатель 21 Выбыл 17 Жак Вильнев BMW Sauber 29 Двигатель 11 Выбыл 2 Джанкарло Физикелла Renault 21 Гидравлика 9 Выбыл 19 Кристиан Алберс MF1 Toyota 0 Привод 18 Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 1 Fernando Alonso Renault 57 1:29:46.205 4 10 2 5 Michael Schumacher Ferrari 57 +1.246 1 8 3 3 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 57 +19.360 22 6 4 12 Jenson Button Honda 57 +19.992 3 5 5 4 Juan Pablo Montoya McLaren Mercedes 57 +37.048 5 4 6 9 Mark Webber Williams Cosworth 57 +41.932 7 3 7 10 Nico Rosberg Williams Cosworth 57 +1:03.043 12 2 8 15 Christian Klien Red Bull Ferrari 57 +1:06.771 8 1 9 6 Felipe Massa Ferrari 57 +1:09.907 2 10 14 David Coulthard Red Bull Ferrari 57 +1:15.541 13 11 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso Cosworth 57 +1:25.997 15 12 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 56 +1 Lap 10 13 21 Scott Speed Toro Rosso Cosworth 56 +1 Lap 16 14 7 Ralf Schumacher Toyota 56 +1 Lap 17 15 11 Rubens Barrichello Honda 56 +1 Lap 6 16 8 Jarno Trulli Toyota 56 +1 Lap 14 17 18 Tiago Monteiro MF1 Toyota 55 +2 Laps PL 18 22 Takuma Sato Super Aguri Honda 53 +4 Laps 20 Ret 23 Yuji Ide Super Aguri Honda 35 Engine 21 Ret 17 Jacques Villeneuve BMW Sauber 29 Engine 11 Ret 2 Giancarlo Fisichella Renault 21 Hydraulics 9 Ret 19 Christijan Albers MF1 Toyota 0 Driveshaft 18Source: