Маяк Биг-Сейбл-Пойнт на озере Мичиган

Введение

Маяк в Мичигане, США.

Маяк Большой Сэйбл-Пойнт расположен на восточном берегу озера Мичиган в штате Мичиган, США. Он находится в пределах Государственного парка Людингтон, к северу от города Людингтон. Впервые построенный в 1867 году, он продолжает функционировать как действующее средство навигации.

История

28 июля 1866 года Конгресс выделил 35 000 долларов на строительство нового маяка в Биг-Сейбл-Пойнт. Примерно [участок земли] был передан от штата Мичиган правительству США безвозмездно, и в начале 1867 года началось строительство, сделав его первой световой станцией в этом районе. Построенная в 1867 году, 34-метровая башня изначально была построена из желтого кремового кирпича. Фокусная плоскость маяка находится на высоте 32 метров (106 футов). Здание было построено из так называемого "Крем-Сити кирпича". Кирпич со временем разрушался, и в 1900 году его покрыли стальными листами. Поскольку кирпич разрушался под воздействием стихии, в 1900 году была установлена стальная облицовка за 3225 долларов. Желтый кирпич, теперь заключенный в стальную облицовку, было трудно разглядеть, поэтому потребовался дневной знак. За годы эксплуатации дневной знак несколько раз менялся. В настоящее время башня окрашена в белый цвет с черной наблюдательной галереей и черной полосой вокруг середины башни. Несмотря на то, что художник, раскрасивший эту историческую открытку, окрасил среднюю треть маяка в красный цвет, нет никаких свидетельств того, что он когда-либо был окрашен в какой-либо другой цвет, кроме черного. Это был последний маяк на Великих озерах, получивший электричество и водопровод в конце 1940-х годов. Изначально был установлен линзовый аппарат Френеля третьего порядка с надписью "Sautter & Co., Constructeurs". Он был демонтирован в 1985 году и сейчас экспонируется в музее Роуз Хоули в поселке Уайт-Пайн. Дизайн маяка впервые был использован при строительстве маяка Нью-Преск-Айл, а также применялся на нескольких других маяках на Великих озерах. После автоматизации маяка дом смотрителя был сильно разграблен. В середине 20-го века, в 1949 году, Биг-Сейбл был электрифицирован. Это был последний маяк на Великих озерах, отказавшийся от фитильных ламп. Это открыло путь к автоматизации и упразднению должности смотрителя маяка. На территории станции располагались башня, жилой дом, здание туманного сигнала, лодочный сарай, амбар, три мазутных склада, два туалета и диафонный туманный сигнал. Здание туманного сигнала обрушилось в озеро из-за эрозии в 1943 году. Этот участок постоянно подвергается эрозии, поэтому поддержание фундамента и защита его от подмыва водой – это постоянная и дорогостоящая борьба.

On July 28, 1866, Congress appropriated $35,000 for a new lighthouse at Big Sable Point. Approximately was deeded from the State of Michigan to the U. S. at no cost and in early 1867 construction began, making it the first light station in the area. Built in 1867, the 112 feet (34 m) tower was originally made of yellow cream brick. It has a focal plane of 106 feet (32 m). The building was made of so called Cream City Brick. The brick deteriorated and was thereafter covered with boiler plate in 1900. Because the brick deteriorated from exposure to the elements, a steel plate encasement was installed in 1900 at a cost of $3,225. The yellow brick now encased in steel plate was difficult to see and a daymark was needed. Several changes to the daymark over the years were made. Currently, the tower is painted white with a black watch tower and a black band around the middle of the tower. Despite the artist who colorized this historic post card coloring the middle third of the lighthouse red there is no evidence it has ever been any color other than black. It was the last Great Lakes Lighthouse to get electricity and plumbing, which came in the late 1940s. The original lens was a third order Fresnel lens, inscribed "Sautter & Co., Constructeurs." It was removed in 1985, and is now on display at the Rose Hawley Museum at White Pine Village. The lighthouse follows a design first used at New Presque Isle Light, which was also used on several other lights on the Great Lakes. After the light was automated, the keeper's house was severely vandalized. In the middle of the 20th Century, 1949, Big Sable was electrified. It was the last Great Lakes light to give up wicks. This paved the way for automation and the elimination of the Lighthouse keeper's job. Buildings at the lightstation included the tower and dwelling, fog signal building, boat house, barn, three oil houses, two privy's and a Diaphone fog signal. The fog signal building fell into the lake due to erosion in 1943. The site is the subject of constant erosion, so that keeping the foundation in place and the water away from undermining it has been a recurrent and expensive battle.

Текущее состояние и доступ

Маяк был передан в государственную собственность 1 ноября 2002 года. Управляющий объектом – Ассоциация хранителей маяка Сэйбл-Пойнтс. Существует лист ожидания для участия в работе на маяке. Доступны экскурсии, а также проводятся различные мероприятия (расписание доступно). Автобусное сообщение осуществляется 24 июня, 13 и 29 июля, 12 и 26 августа и 23 сентября 2017 года. Автобусы ходят от Дома рейнджеров Государственного парка, расположенного внутри парка, до маяка с 12:00 до 17:00. Стоимость поездки в обе стороны составляет 5 долларов США для взрослых и 2 доллара США для детей до 12 лет. В остальных случаях доступ к маяку требует пешей прогулки длиной 1,5 мили (2 км) по пляжу или по пешеходной тропе.