Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Австралии 2006 года (официально Гран-при Формулы-1 Foster's 2006 года) — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе Гран-при Мельбурна в Альберт-парке, Мельбурн, 2 апреля 2006 года. Это была третья гонка сезона Формулы-1 2006 года. Победу одержал Фернандо Алонсо на Renault (третья победа Renault в трех гонках), а второй стал Кими Райкконен на McLaren. Ральф Шумахер финишировал третьим, завоевав последний подиум в своей карьере за команду Toyota. Дженсон Баттон, стартовавший с поул-позиции, сошел с дистанции из-за поломки двигателя на последнем круге. Он остановился примерно в десяти метрах от финишной черты, потеряв возможность набрать очки (пятое место). Это была последняя гонка до Гран-при Мексики 2015 года, в которой оба болида Ferrari не были классифицированы.
The 2006 Australian Grand Prix (officially the 2006 Formula 1 Foster's Australian Grand Prix) was a Formula One motor race held at the Melbourne Grand Prix Circuit in Albert Park, Melbourne on 2 April 2006. It was the third race of the 2006 Formula One season. The race was won by Renault's Fernando Alonso (Renault's third win from three races), with the McLaren of Kimi Räikkönen second. Ralf Schumacher finished in third place to take the last podium of his career with the Toyota team. Polesitter Jenson Button retired from the race when his engine blew on the final lap. He eventually stopped roughly ten metres from the finish line, losing a points scoring position (fifth place) in the process. This was the last race until the 2015 Mexican Grand Prix that neither Ferrari was classified.
Предыстория
Гран-при Австралии открывал сезон с 1996 года, но эта гонка была проведена позднее из-за проведения Игр Содружества 2006 года в Мельбурне в период запланированного первого этапа. Предсезонные тесты, запланированные на трассе Circuit de Barcelona Catalunya в Испании с 24 по 26 февраля, также были перенесены и проведены на Бахрейнской международной трассе в Бахрейне. Вместо этого сезон стартовал в Бахрейне, а Австралия вернула себе право принимать первый этап сезона в 2007 году. Мюррей Уокер вернулся к комментированию гонок для единичного выступления на австралийском телеканале Network Ten.
The Australian Grand Prix had been the season opener since 1996, but this race was held later due to the 2006 Commonwealth Games being held in Melbourne at the time of the opening round. A pre season test scheduled at the Circuit de Barcelona Catalunya, in Spain from 24–26 February was also rescheduled and moved to the Bahrain International Circuit, in Bahrain. The season was instead opened in Bahrain, and Australia regained its first round of the season slot for 2007. Murray Walker made a return to the commentary box for a one off with Australia's Network Ten.
Гонка
Хуан Пабло Монтойя развернулся, завершая круг формирования, и выстроился в конце стартовой решетки. Однако, Джанкарло Физикелла заглох на стартовой решетке, что привело к вывешиванию красных флагов и отмене старта. Физикелла должен был стартовать с пит-лейн, а Монтойя вернул себе свою первоначальную позицию. На первом круге Фелипе Масса столкнулся с Нико Росбергом и Кристианом Клиеном. Williams и Red Bull зажали Ferrari Массы, когда бразилец попытался проехать между ними, что привело к сильному удару в стену и выбыванию из гонки. Росберг потерял заднее антикрыло, а Клиен продолжил гонку без повреждений. В результате инцидента на трассу выехала машина безопасности. Физикелла развернулся, но продолжил гонку, снова в повороте Джонса. Алонсо обошел Баттона на прямой старт/финиш, когда машина безопасности была отозвана через два круга. На третьем круге Кристиан Клин серьезно врезался возле Кларк Шиканы из-за поломки подвески. Из-за обломков на трассе машина безопасности была выведена снова. Когда гонка возобновилась, Райкконен атаковал и обошел Баттона. Пит-стопы начались примерно через десять кругов, первыми на них заехали Монтойя, Баттон и Трулли. Алонсо и Райкконен также остановились в боксах, предоставив Марку Уэбберу лидерство в домашнем Гран-при. Когда Уэббер возглавил гонку на 21-м круге на своем Williams Cosworth, он стал первым австралийским гонщиком, лидировавшим в домашнем Гран-при с тех пор, как Джон Боу возглавил первые круги нечемпионатной гонки 1984 года на Ralt RT4 Ford. На 32-м круге Монтойя заехал на траву в повороте Проста, но сумел вернуться на трассу. Михаэль Шумахер выехал за пределы трассы в том же месте, потерял контроль и врезался в барьеры. Он заявил, что его машина была сложна в управлении, а шины недостаточно прогреты. Этот инцидент привел к третьему выезду машины безопасности, во время которого многие гонщики совершили пит-стопы. Райкконен заехал прямо перед Монтойей, образовав очередь. На 35-м круге машина безопасности была отозвана, и гонка возобновилась. Алонсо оставил большой отрыв от машины безопасности, чтобы замедлить позади идущие автомобили, а затем ускорился, создав 3-секундный отрыв от Райкконена. На 36-м круге машина безопасности снова выехала на трассу после серьезной аварии Витантонио Лиуцци возле Уайтфорда. Лиуцци обвинил Вильнева в своей аварии. Гонка возобновилась на 40-м круге, и Алонсо применил ту же стратегию, что и на предыдущем рестарте, чтобы получить небольшое преимущество над Райкконеном. На 39-м круге Тиаго Монтейро сошел с дистанции из-за механической проблемы. На 46-м круге Монтойя сошел с дистанции из-за электрической неисправности, вызванной выездом за пределы трассы и наездом на бордюр. На последнем круге, в двух поворотах до финиша, у Дженсона Баттона взорвался двигатель, в результате чего Физикелла, ехавший прямо за ним, был забрызган маслом и изо всех сил пытался удержать машину под контролем. Баттон съехал с трассы примерно в 10 метрах от финишной линии. Он сделал это намеренно, отказавшись от возможности набрать очки, чтобы избежать штрафа в 10 позиций в следующей гонке. Алонсо одержал свою десятую победу в карьере, в то время как Райкконен занял второе место на подиуме, а Ральф Шумахер завоевал единственную в сезоне подиумную позицию для Toyota и, в конечном итоге, свой последний подиум в Формуле-1. Это произошло, несмотря на штраф за превышение скорости на пит-лейн.
Juan Pablo Montoya spun as he completed the formation lap, and lined up at the back of the grid. However, Giancarlo Fisichella then stalled his engine on the grid, forcing the start to be red flagged. Fisichella had to start from the pit lane, while Montoya reclaimed his original grid position. On the first lap, Felipe Massa collided with Nico Rosberg and Christian Klien. The Williams and Red Bull sandwiched Massa's Ferrari as the Brazilian attempted to squeeze between them, pitching him into the wall hard and out of the race. Rosberg lost his rear wing, while Klien continued the race unharmed. The safety car was deployed as a result of the incident. Fisichella spun but continued, again in the Jones corner. Alonso passed Button on the start/finish straight when the safety car was recalled two laps later. On the third lap, Christian Klien crashed heavily near Clark Chicane after a suspension failure. Due to debris on the track, the safety car was deployed again. When the race resumed, Räikkönen attacked and passed Button. Pit stops began around ten laps later, with Montoya, Button and Trulli pitting first. Alonso and Räikkönen stopped, giving Mark Webber the lead of his home Grand Prix. When Webber took the lead on lap 21 in his Williams Cosworth he became the first Australian driver to lead his home Grand Prix since John Bowe led the early laps of the non championship 1984 race driving a Ralt RT4 Ford. On lap 32, Montoya touched the grass in the Prost turn, but managed to return to the track. Michael Schumacher ran wide at the same spot but lost control and struck the barriers. He said that his car was not easy to drive, and that the tires were not warm enough. This incident led to a third safety car deployment, during which many drivers made pit stops. Räikkönen entered just before Montoya, making a queue. On lap 35 the safety car was recalled and the race restarted. Alonso left a large gap to the safety car to slow down the cars behind, before accelerating to create a 3 second gap between the two leading cars. The 36th lap saw the safety car deployed once again, after Vitantonio Liuzzi crashed heavily near Whiteford. Liuzzi blamed Villeneuve for his crash. The race restarted on lap 40, and Alonso employed the same strategy as he had at the previous restart to gain a small lead over Räikkönen. On lap 39, Tiago Monteiro retired with a mechanical problem. Lap 46 saw Montoya retired with an electrical problem, caused when he ran wide and bounced over a kerb. On the final lap, two corners from the chequered flag, Jenson Button's engine blew, causing Fisichella right behind him to be covered in oil and struggling to control the car. Button pulled off the track about 10 metres from the finish line. He did so deliberately, giving up a points scoring position, to avoid a 10 place position penalty in the next race. Alonso wrapped up his tenth career victory, while Räikkönen took second place on the podium and Ralf Schumacher scored what proved to be the sole podium for Toyota in the season, and ultimately, his final podium in Formula One. This was despite a drive through penalty for speeding in the pit lane.
После гонки
После гонки стюарды вынесли Такуме Сато выговор за игнорирование синих флагов, а Скотту Спиду назначили 25-секундный штраф за игнорирование желтых флагов. Американский гонщик также был оштрафован на 5000 долларов за использование ненормативной лексики во время слушания после гонки.
After the race, the stewards issued a reprimand to Takuma Sato for failing to pay attention to blue flags, and a 25 second penalty to Scott Speed for failing to heed yellow flags. The American driver was also fined $5000 for using abusive language during a post race hearing.