Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Конвенция Международной организации труда
International Labour Organization Convention
Конвенция об инспекции труда (моряков) 1996 года является Конвенцией Международной организации труда. Она была принята в 1996 году, и в ее преамбуле говорится:
Напоминая о вступлении в силу 16 ноября 1994 года Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982 года, и
Labour Inspection (Seafarers) Convention, 1996 is an International Labour Organization Convention. It was established in 1996, with the preamble stating:
Recalling the entry into force of the United Nations Convention on the Law of the Sea, 1982, on 16 November 1994, and
Приняв решение об утверждении определенных предложений относительно пересмотра Рекомендации об инспекции труда (моряков) 1926 года,
Having decided upon the adoption of certain proposals with regard to the revision of the Labour Inspection (Seamen) Recommendation, 1926,
Ратификации
К 2022 году конвенцию ратифицировали 15 государств. Однако четырнадцать из этих государств впоследствии денонсировали ее.
As of 2022, 15 states have ratified the convention. However, fourteen of ratifying states have subsequently denounced it.
Вопросы труда моряков в связи с COVID-19
Стратегия Международной морской организации (IMO) и Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) была скоординирована для предотвращения распространения COVID-19, что соответствует цели Меморандума МОТ. Моряков и судовладельцев поддерживали как Международная палата судоходства, так и Международная федерация транспортных рабочих. Международная морская палата содействовала выпуску "Руководства по коронавирусу (COVID-19) для операторов судов по защите здоровья моряков", а Международная федерация транспортных рабочих опубликовала "Рекомендации по COVID-19 для судов и моряков". В соответствии с Конвенцией МКК 2006 года, допускаются отклонения, освобождения от требований или иные условия. Правительствам предоставляется гибкая интерпретация конвенции. Решения принимаются по согласованию с организациями судовладельцев и моряков, с учетом всех факторов, предложенных заинтересованным правительством в секретариат. Определенные внешние обстоятельства могут затруднить выполнение обязательств, предусмотренных Конвенцией об инспекции труда (моряки), 1996 года.
The strategy of the International Maritime Organization (IMO) and the World Health Organization (WHO) had been coordinated to prevent the spread of COVID 19, the aim of the ILO Memorandum. Seafarers and shipowners were supported by both the International Chamber of Shipping and the International Transport Workers' Federation. The International Maritime Chamber has assisted in issuing a 'Coronavirus (COVID 19) Guidance for Ship Operators for the Protection of the Health of Seafarers' while the International Transport Workers' Federation has issued the 'COVID 19 advice to ships and seafarers.' According to the 2006 MLC, derogations, exemptions or other clauses are possible. Governments are provided with a flexible interpretation of the convention. Decisions are taken in consultation with shipowners' and seafarers' organizations, taking into account all the factors proposed by the government concerned to the office. Some external circumstances can make it difficult to implement the obligations laid down in Labour Inspection (Seafarers) Convention, 1996.