Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1979 авиационная катастрофа
1979 aviation accident
Рейс 740 авиакомпании Pakistan International Airlines был рейсом паломников, совершающих хадж, из Кано (Нигерия) в Карачи (Пакистан) с промежуточной посадкой в Джидде (Саудовская Аравия). 26 ноября 1979 года Boeing 707-340C, выполнявший этот рейс, потерпел крушение вскоре после взлета из международного аэропорта Джидды. Все 156 человек на борту погибли.
Pakistan International Airlines Flight 740 was a Hajj pilgrimage flight from Kano, Nigeria to Karachi, Pakistan with an intermediate stopover in Jeddah, Saudi Arabia. Operated by Pakistan International Airlines, on 26 November 1979, the Boeing 707 340C serving the route crashed shortly after takeoff from Jeddah International Airport. All 156 people on board were killed.
Самолет
Самолет, участвовавший в происшествии, был Boeing 707-340C девятилетнего возраста с серийным номером 20275 и бортовым номером 844. Он был построен в 1970 году и совершил свой первый полет 30 июля. Десять дней спустя, 10 августа, он был передан авиакомпании Pakistan International Airlines (PIA) и получил регистрационный номер AP-AWB. В 1972 году он был перерегистрирован как AP-AWZ после нескольких месяцев аренды другой авиакомпании. На момент катастрофы самолет имел 30 700 часов налета.
The aircraft involved was a nine year old Boeing 707 340C with serial number 20275 and serial 844. It was built in 1970 and on July 30 made its first flight. Ten days later, on 10 August, it was delivered to Pakistan International Airlines (PIA) and was registered as AP AWB. It was re registered as AP AWZ in 1972 after being leased for several months to another airline. The aircraft had 30,700 flight hours at the time of the crash.
Крах
Самолет выполнял рейс 740 из Джидды в Карачи, перевозя паломников, возвращавшихся из хаджа. На борту находились 156 человек: 11 членов экипажа и 145 пассажиров. В 01:29 рейс 740 вылетел из Джидды и начал набор высоты до запланированного эшелона (FL) 37000 футов (11278 м). Первое сообщение об аварийной ситуации поступило в 01:47, через 21 минуту после взлета, когда бортпроводница сообщила пилотам о возгорании в хвостовой части салона. После доклада в управление воздушного движения (ATC) о ситуации на борту и начала экстренного снижения с текущей высоты 30000 футов (9144 м), экипаж получил разрешение снизиться до высоты 4000 футов (1219 м). Пилот запросил разрешение на возврат в Джидду, так как дым начал поступать в салон и кабину пилотов. В 02:03 экипаж передал сигнал бедствия. В диспетчерской башне Джидды услышали, как пилот крикнул "Мэйдей! Мэйдей!", после чего связь прервалась. Примерно через минуту после этой передачи самолет потерпел крушение в гористой местности к северу от города Тайф на высоте 3000 футов (914 м). Все 156 человек на борту погибли. На сегодняшний день эта авиакатастрофа является третьей по числу жертв на территории Саудовской Аравии и третьей по числу жертв среди крушений Boeing 707.
The airliner operated as flight 740 from Jeddah to Karachi, during which it carried pilgrims returning from the Hajj. There were a total of 156 people on board, 11 crew members and 145 passengers. At 01:29, flight 740 departed from Jeddah and began to climb to the planned flight level (FL) of 37000 feet (11278 m). The first warning of an emergency came at 01:47, 21 minutes after takeoff, when a flight attendant informed the pilots that a fire had started in the rear of the cabin. After reporting to air traffic control (ATC) about the situation on board and beginning an emergency descent from its current altitude of 30000 feet (9144 m), the crew received permission to descend to a height of 4000 feet (1219 m). The pilot radioed a request to return to Jeddah because smoke was coming into the cabin and cockpit. At 02:03 the crew sent a distress signal. The Jeddah control tower heard the pilot shout "Mayday! Mayday!" before the radio went silent. Approximately one minute after this transmission, the aircraft crashed into an area of rocks located north of the city of Taif and at an altitude of 3000 feet (914 m). All 156 people on board died. The accident remains, to date, the third deadliest plane crash on Saudi Arabian soil and the third deadliest Boeing 707 crash.
Причина
Причиной катастрофы стал пожар в салоне самолета, который из-за своей интенсивности и быстрого распространения в конечном итоге вывел из строя летный экипаж. Причина возникновения пожара в салоне не установлена. Наиболее вероятной версией является утечка газа или керосина из одной из плит паломников. Утечка топлива могла быть вызвана снижением давления в кабине. Также рассматривалась возможность неисправности в электрических цепях как источника возгорания, однако подтвердить это не удалось из-за конструкции электрических систем и защитных устройств самолета. Версия о террористическом акте была исключена, поскольку не было обнаружено следов использования зажигательных устройств.
The cause of the accident was an in flight fire in the cabin area, which, through its intensity and rapid extension, eventually incapacitated the flight crew. The cause of the cabin fire was not determined. The most likely version is that there was a gas leak or kerosene from one of the pilgrims' stoves. The fuel leakage may have been a result of the decrease in cabin pressure. A malfunction in the electrical circuits was also considered as an ignition source, but could not be confirmed because of the design of the aircraft's electrical systems and protection devices. Terrorism was ruled out as a cause, as there was no evidence that incendiary devices were used.