Введение
Бывшая государственная автомагистраль в Нью-Джерси, созданная в 1909 году, представляла собой обозначение, установленное в начале XX века для комбинации автомобильных дорог и водных переправ для автомобилей, которые в основном проходили как можно ближе к Атлантическому океану вдоль восточного побережья Соединенных Штатов от Джексонвилла, штат Флорида, до Норт-Брансуика, штат Нью-Джерси. Концепция Ocean Highway предшествовала созданию Межштатной системы автомагистралей, начавшемуся в 1950-х годах, и во многих штатах шоссе и дороги прибрежных маршрутов от Флориды до Норт-Брансуика до сих пор носят это название. В отличие от многих более ранних названных дорог, таких как Lincoln Highway, Dixie Highway и National Auto Trails, Ocean Highway была задумана для развития туризма и неспешных поездок, а не в первую очередь как скоростной магистральный маршрут. Восемь штатов участвовали в программе с момента ее основания: Флорида, Джорджия, Южная Каролина, Северная Каролина, Вирджиния, Мэриленд, Делавэр и Нью-Джерси. Созданная как возможность для продвижения туризма на различных пляжах вдоль Атлантического побережья, рекламная кампания Ocean Highway началась в 1930-х годах.
Ocean Highway was a designation established early in the 20th century for a combination of roadways and water crossings for motor vehicles which would generally traverse as close as possible to the Atlantic Ocean along the East Coast of the United States from Jacksonville, Florida to North Brunswick, New Jersey. The Ocean Highway concept predated the creation of the Interstate Highway System beginning in the 1950s, and in many states the highways and byways of coastal routes from Florida to North Brunswick still carry the name. Unlike many of the earlier named roads such as the Lincoln Highway, Dixie Highway, and the National Auto Trails, the Ocean Highway was intended to promote tourism and leisurely drives, rather than primarily a fast and expeditious long distance route. Eight states participated in the program at its inception: Florida, Georgia, South Carolina, North Carolina, Virginia, Maryland, Delaware, and New Jersey. Formed as an opportunity to promote tourism of the various beaches up and down the Atlantic Coast, the Ocean Highway promotions began in the 1930s.
Описание маршрута
Океанская магистраль начиналась в Джексонвилле, штат Флорида, где она шла на север по американскому шоссе 17, следуя по этому маршруту до Вирджинии. Она продолжалась из Флориды в Джорджию и направлялась к Саванне. В штате Южная Каролина Океанская магистраль пролегала вдоль побережья штата, проходя через Чарльстон и Миртл-Бич. В Северной Каролине автомагистраль обслуживала города Уилмингтон, Джексонвилль, Нью-Берн и Элизабет-Сити. Океанская магистраль проходила через Великое Болотное Заболочье на границе Северной Каролины и Вирджинии, прежде чем достичь города Норфолк, штат Вирджиния. В этот момент Океанская магистраль перешла с US 17 на US Route 13 и следовала по этому маршруту через Вирджиния-Бич, прежде чем прибыть к паромной переправе через залив Чесапик. Отсюда Океанская магистраль проходила вдоль всего восточного побережья Вирджинии, прежде чем войти в Мэриленд. В Мэриленде Океанская магистраль следовала по US 13 и проходила через город Солсбери. Продолжая в Делавэр, дорога проходила через Довер, прежде чем добраться до Харес-Корнер, где Океанская магистраль отделилась от US 13 и присоединилась к US Route 40. Океанская магистраль пересекла реку Делавэр в Нью-Джерси и продолжила движение на северо-восток по US Route 130, проходя через районы Камдена и Трентона, прежде чем завершиться в Норт-Брансуике. От основной Океанской магистрали отходило несколько ответвлений. В Северной Каролине боковой маршрут А шёл от главной дороги в Элизабет-Сити на восток к заливу Хаттерас. В Южной Каролине Океанская магистраль имела пять боковых маршрутов: боковой маршрут B шёл от Маунт-Плезант к острову Палмс, боковой маршрут C соединял дорогу с Фолли-Бич, боковой маршрут D шёл на северо-запад к Саммервиллу, боковой маршрут E соединял маршрут в Адамс-Ран на юг с пляжем Эдисто, а боковой маршрут F шёл между Уолтерборо и рекой Комбахи. В Джорджии боковой маршрут G шёл на восток к острову Си.
История
За эти годы некоторые маршруты изменились. Например, на протяжении многих лет маршрут на север через Вирджинию, после прохождения восточной окраины Тусклого болота, предлагал выбор пути. Западный маршрут следовал по U.S. Route 17, проходя через Портсмут и пересекая мост Джеймс-Ривер и мемориальный мост Джорджа П. Коулмана, чтобы двигаться на север к западу от Чесапикского залива, а восточная альтернатива использовала U.S. Route 13, чтобы проехать через Норфолк и пересечь Чесапикский залив по паромной переправе Little Creek (замененной туннелем Chesapeake Bay Bridge-Tunnel в 1964 году), чтобы достичь Восточного побережья Вирджинии и двигаться на север по полуострову Дельмарва в Мэриленд и Делавэр. После 1964 года оборудование бывшей паромной переправы Little Creek было переведено в залив Делавэр, и была запущена паромная переправа Cape May – Lewes, предлагающая еще один вариант для переправы в Нью-Джерси и следования вдоль берега на север, в обход традиционного маршрута через Делавэрский мемориальный мост.