Крейсер «Фош» Французского Флота — Английский по статьям

Введение

Крейсер французского флота

"Фох" был третьим кораблем серии "Дюпле". Он вступил в строй в 1931 году и провел межвоенный период в Средиземном море. В сентябре 1939 года он находился в Тулоне. Он участвовал в поисках "Граф Шпее" в Атлантике, после чего вернулся в Тулон. Единственным случаем ведения огня из орудий в боевых условиях стала бомбардировка Вадо, Италия, в середине июня 1940 года. Во время Франко-германского перемирия в июне 1940 года он находился в Тулоне. Он оставался там до конца ноября 1942 года, когда французский флот был затоплен. Впоследствии корабль был поднят итальянцами, которые разобрали его на металлолом в 1943–1944 годах. Первоначально планировалось назвать его "Лувуа" в честь маркиза де Лувуа, военного министра при короле Людовике XIV. Однако маршал Фердинанд Фох, самый известный французский военачальник во время Первой мировой войны, скончался 29 марта 1929 года, за месяц до спуска корабля на воду. В его честь корабль был переименован в "Фох". Главные артиллерийские башни были названы в честь мест, связанных с именем маршала Фоха во время Первой мировой войны.

Дизайн и описание

В транше 1927 года был предусмотрен 10 000-тонный линейный крейсер, который должен был стать третьим кораблем серии. Конструкция корпуса оставалась аналогичной предыдущим двум, но уровень защиты был изменен. Отказ от неглубокого бронированного пояса был компенсирован установкой бронированного каземата над машинным отделением с усилением бортовой защиты в районе погребов боезапаса. Угольные котельные крейсерской скорости устанавливаться не планировалось. На их месте разместили дополнительный топливный танкер для нефти. Демонтаж котлов привел к тому, что вторая дымовая труба стала тоньше, чем у предыдущих кораблей. Была установлена треногая фок-мачта с более раскидистыми опорами, чем у других кораблей серии. Артиллерийские директора управления огнем для стрельбы на больших углах возвышения были размещены на вершинах опор мачты. Авиационное оборудование и артиллерийское вооружение соответствовали таковым на крейсере "Кольбер". Заказ на строительство был размещен 1 марта 1927 года, а закладка корабля под номером проекта C2 с бортовым номером 100 состоялась 21 июня 1927 года, после спуска на воду головного корабля серии "Кольбер". Спуск на воду состоялся 24 апреля 1929 года. Морские испытания начались 1 августа 1930 года, а приемочные – 16 декабря 1930 года. Ввод в строй состоялся 15 марта, а окончательное завершение строительства – 15 сентября 1931 года.

Предвоенная служба

20 декабря 1931 года она вступила в строй и была назначена в Первую легкую дивизию в Тулоне. 19 октября 1934 года Первая легкая дивизия была уменьшена в составе путем формирования Третьей легкой дивизии, включавшей в себя "Фош", французский крейсер "Дюкень" и французский крейсер "Турвиль". 1 марта 1936 года она была заменена французским крейсером "Суфрен" в 3-й дивизии, после чего была переведена в Первую легкую дивизию. 27 июня 1935 года она участвовала в инспекции флота в заливе Дураненез. 12 апреля 1937 года Первая легкая дивизия была переименована в Первую крейсерскую дивизию и состояла из французских крейсеров "Кольбер", "Фош", "Дюпле" и "Алжири".

Военная служба

Фох находился в Тулоне в начале войны в сентябре 1939 года. В ноябре он вышел в плавание к Дакару, Сенегал, прибыв 16 ноября и став частью Force X. 7 декабря он отплыл вместе с "Дюплеем", британским крейсером HMS Neptune, британским авианосцем HMS Hermes и двумя контр-торпедными кораблями – французским эсминцем "Милан" и французским эсминцем "Кассар". Корабли были проинформированы о сражении у реки Ла-Плата, когда находились в 850 морских милях от Пернамбуку. Они вернулись в Дакар для дозаправки, чтобы занять более выгодную позицию в случае выхода в море немецкого крейсера "Адмирал Граф Шпее". Force X вновь вышла из Дакара 30 декабря, вернувшись 5 января 1940 года. 23 января он в последний раз покинул Дакар с французским крейсером "Дюплей" для сопровождения конвоя с Бермудских островов в Марокко. Оба корабля затем вернулись в Тулон. В ночь с 13 на 14 июня он участвовал в операции "Вадо" – бомбардировке Генуи и Вадо, Италия, силами Третьей эскадры. В состав группы "Вадо" входили крейсеры "Фох" и "Алжир", а в состав группы "Генуя" – крейсеры "Дюплей" и "Кольбер". Бомбардировка нанесла незначительный ущерб, поскольку группа "Генуя" вела огонь по неверной цели, а половина снарядов группы "Вадо" упала в море. Эскадра вернулась в Тулон к полудню 14 июня. На "Фохе" вышла из строя система рулевого управления, но он благополучно вернулся. 25 июня вступило в силу Франко-Германское перемирие, и La Marine Nationale прекратила все наступательные операции. 3 июля, в результате неудачной британской атаки на Мерс-эль-Кебир, французский линкор "Страсбур" избежал повреждений, а Четвёртая крейсерская дивизия отплыла из Алжира в Оран. Четвёртая дивизия не смогла соединиться со "Страсбуром" и направилась в Тулон. "Алжир", "Фох" и "Кольбер" вместе с двенадцатью контр-торпедными кораблями вышли из Тулона для встречи с французскими силами, направлявшимися на север Франции. Они соединились с Четвёртой дивизией ранним утром 4 июля и вернулись в Тулон. "Страсбур" прибыл позже вечером. В связи с продолжающимися британскими действиями в районе Дакара, французское правительство Виши запланировало на 22 сентября 1940 года отправить в Дакар в качестве подкрепления крейсеры "Алжир", "Фох", "Дюплей", французский крейсер "Марсельеза" и французский крейсер "Ла Галлиссоньер", а также три контр-торпедных корабля и два миноносца. План был отклонен немцами 20 сентября. 11 ноября 1942 года немцы начали оккупацию Виши. "Фох" был готов выйти в море для защиты Северной Африки от высадки "Факел", но ему было отказано в разрешении на отплытие. К 27 ноября немцы достигли Тулона и вошли на базу. Немцы не смогли сразу войти на военно-морскую верфь, что дало французским морякам время для затопления флота. "Фох" находился в неактивном состоянии в Кастиньо, Тулон. Его орудия были заблокированы зарядами весом 35 кг, которые были взорваны, уничтожив орудия, а кингстоны и конденсаторы были открыты, и корабль затонул. Он был поднят итальянцами, которые разобрали его на металлолом между 1943 и 1944 годами.

Foch was at Toulon on the outbreak of War in September 1939. She sailed for Dakar, Senegal in November arriving on 16 November becoming a member of Force X. On 7 December she sailed with Dupleix, the British cruiser HMS Neptune, the British carrier HMS Hermes and two contre torpilleurs, French destroyer Milan and French destroyer Cassard. The ships were informed of the engagement off the River Plate when they were 850 nm from Pernambuco. They returned to Dakar to refuel so they could better place themselves if German cruiser Admiral Graf Spee escaped to the sea. Force X again sortied from Dakar on 30 December returning on 5 January 1940. She departed Dakar for the last time on 23 January with the cruiser French cruiser Dupleix to escort a convoy from Bermuda to Morocco. Both ships then returned to Toulon. On the night of 13/14 June she participated in Operation Vado, the bombardment of Genoa and Vado, Italy by the Third Squadron. The Vado Group included the cruisers Foch and Algérie and the Genoa Group included the cruisers Dupleix and Colbert. The bombardment cause little damage as Group Genoa fired at the wrong target and half of Group Vado shells fell into the sea. The squadron returned to Toulon by mid day on 14 June. Foch suffered a steering malfunction, but returned safely. On 25 June the Franco German Armistice took effect and La Marine National ceased all offensive operations. On 3 July with the ill conceived British attack on Mers el Kébir, the battleship French battleship Strasbourg had escaped undamaged, the Fourth Cruiser Division had sailed from Algiers to Oran. The Fourth failed to link up with Strasbourg so they sailed for Toulon. Algérie, Foch and Colbert with twelve contre torpilleurs sailed from Toulon to rendezvous with the French forces sailing north to France. They linked up with the Fourth in the early morning of 4 July and returned to Toulon. Strasbourg arrived later that evening. With continued British action around Dakar, the Vichy French had scheduled for 22 September 1940 to send the cruisers Algérie, Foch, Dupleix, French cruiser Marseillaise and French cruiser La Galissonnière plus three contre torpilleurs and two fleet torpedo boats to Dakar as reinforcements. The plan was vetoed by the Germans on 20 September. On 11 November 1942 the Germans started their occupation of Vichy France. The FHM was ready to sail to North Africa to defend it from the Torch landings but was denied permission to sail. By 27 November the Germans had reached Toulon and entered the base. The Germans were delayed from entering the naval dockyard giving the French sailors time to scuttle the fleet. Foch was in a deactivated state at Castigneau, Toulon. Her guns were spiked with 35 kg charges that were detonated destroying the guns and the sea cocks and condensers were opened and the ship settled to the bottom. She was raised by the Italians who scrapped her between 1943 and 1944.