71-я истребительная эскадрилья "Рихтгофен": история и современность

Введение

Тактическое авиационное крыло 71 "Richthofen", ранее известное как Jagdgeschwader 71 (JG 71) Richthofen, является истребительным крылом Военно-воздушных сил Германии. JG 71 был первым оперативным реактивным истребительным подразделением Западной Германии. 29 июня 2013 года последний истребитель F-4F Phantom совершил свой последний вылет, после чего этот тип был снят с вооружения. В настоящее время крыло оснащено истребителями Eurofighter Typhoon. В связи с реструктуризацией Военно-воздушных сил Германии, JG 71 был временно передан в новообразованную тактическую группу "Richthofen" 1 октября 2013 года. Его вышестоящим подразделением стало тактическое крыло 31 в Нёрвениче. 5 июля 2016 года реструктуризация была отменена, и истребительная группа вновь получила статус истребительного крыла.

История

Подразделение было сформировано в июне 1959 года, оснащено 50 самолетами Canadair Sabre Mk.6 и дислоцировано на территории бывшего аэродрома RAF Ahlhorn. Лучший истребитель-ас за всю историю авиации, Эрих Хартманн, летал на Canadair Sabre (по слухам, это был его любимый тип истребителя), а также на таких самолетах, как Lockheed F 104 Starfighter, в составе новосформированного крыла в конце 1950-х годов. 21 апреля 1961 года, в 43-ю годовщину гибели "Красного Барона" Риттмейстера Манфреда фон Рихтгофена, JG 71 было присвоено почетное наименование "Рихтгофен" указом Федерального Президента Генриха Любке. В 1963 году JG 71 перебазировалось из Альхорна на авиабазу Витмундхафен. В мае 1963 года в составе немецких ВВС поступили первые F-104 Starfighter. В 1974 году крыло получило свои первые F-4F Phantom II, а 19 сентября 1974 года самолеты Starfighter были сняты с вооружения. В 1988 году крыло отказалось от своей дополнительной роли истребителя-бомбардировщика, и JG 71 стало исключительно истребительным крылом. JG 71 входит в состав сил немедленного реагирования НАТО, что означает готовность развернуть двенадцать самолетов в течение пяти дней после получения приказа. Однако вероятность развертывания в столь короткие сроки практически отсутствует, поэтому задачи по перехвату воздушных целей в рамках системы быстрого реагирования (QRA) для Северной Германии совместно выполняются с JG 74, завершившим переход на Eurofighter в конце 2008 года. В зависимости от обстановки, условная граница между зонами ответственности двух подразделений проходит примерно по линии Франкфурт – Берлин, при этом JG 71 отвечает за защиту северной части Германии. В 2007 году JG 71 второй год подряд стало самым активным истребительным крылом ВВС Германии, налетав более 7600 часов. Подразделение находится в состоянии постоянной готовности к перехвату неопознанных воздушных судов над территорией Германии. В период с июня по сентябрь 2008 года подразделение участвовало в операции по охране воздушного пространства стран Балтии в рамках сил НАТО. С 1 ноября 2009 года подразделение принимало участие в развертывании сил воздушной полиции НАТО в странах Балтии. В июне 2010 года шесть самолетов F-4 подразделения были переброшены в Исландию для участия в миссии НАТО по охране воздушного пространства Исландии. В 2010 году JG 71 начало получать первые Eurofighter. Крыло эксплуатировало смешанный парк самолетов в течение трех лет, до июня 2013 года, когда последние Phantom II были выведены из состава.

The unit was formed in June 1959, equipped with 50 Canadair Sabre Mk.6s and stationed at the former RAF Ahlhorn. The highest scoring fighter pilot of all time, Erich Hartmann, flew the Canadair Sabre (reputedly his favorite fighter plane design), and aircraft such as the Lockheed F 104 Starfighter, in the newly formed wing in the late 1950s. On 21 April 1961, the 43rd anniversary of the death of “Red Baron” Rittmeister Manfred von Richthofen, JG 71 was given the honorary title of “Richthofen” by Federal President Heinrich Lübke. In 1963, JG 71 transferred from Ahlhorn to Wittmundhafen Air Base. May 1963 saw the introduction of the first F 104 Starfighters into German Air Force service. In 1974 the Wing obtained its first F 4F Phantom II's and on 19 September 1974 the unit's Starfighters were decommissioned. In 1988 the Wing's secondary role of Fighter Bomber Attack was given up so that JG 71 is now exclusively a Fighter Wing. JG 71 is part of NATO's Immediate Reaction Force, meaning that it must be ready to deploy twelve aircraft on five days' notice. However, the likelihood of having to deploy at such short notice is almost nil, so fulfilling Quick Reaction Alert (QRA) interceptions for Northern Germany is shared with JG 74, which completed Eurofighter conversion in late 2008. Depending on the situation, the dividing line between the two units is roughly Frankfurt Berlin, with JG 71 protecting the northern part of Germany. In 2007, for the second year running, JG 71 was German Air Force's record breaking fighter wing in terms of flying activity, clocking up over 7,600 flying hours. The unit is on 24/7 readiness to intercept unidentified aircraft over Germany. Between June and September 2008 the unit took part in NATO's Baltic Air Policing. The unit participated in a Baltic Air Policing deployment from 1 November 2009. In June 2010 six of the unit's F 4s were deployed to Iceland as part of NATOs Icelandic Air Policing mission. In 2010 JG 71 began receiving its first Eurofighters. The wing flew a mixed fleet for three years until June 2013 when the last Phantoms were withdrawn.