Айнажи: История латвийского портового города

Введение

Айнажи – латвийский портовый город на Рижском заливе Балтийского моря. Административно входит в состав Лимбажской волости Видземе (Лифляндии) в Латвии. Расположен на южной стороне международной границы между Эстонией и Латвией, на месте древней ливской рыбацкой деревни.

Этимология

Название Ainaži может происходить от эстонского слова heina(s) tee, означающего «дорога сена». Другие возможные варианты включают ливские слова āina — «сено» или āinagi — «одинокий, единственный». Исторически, немецкоязычные варианты этого же названия (например, Haynasch) использовались в большинстве письменных источников с конца Средних веков до первой половины XX века.

История

Айнажи существовала на протяжении веков как ливская рыбацкая деревня. Город впервые упоминается в 1564 году и на протяжении истории переходил из рук в руки различных баронов и помещиков. В 1870-х годах Айнажи вступила в период бурного роста, начав свою историю судостроения и мореплавания. В XIX веке Видземе и Курземе были покрыты обширными сосновыми лесами. Стратегическое положение Айнажи на море и близость к лесоматериалам делали её идеальным местом для строительства кораблей. В 1864 году Кришьянис Вальдемарс основал первую военно-морскую школу в Ливонии (ныне Латвия), где бесплатно обучали молодых эстонских и латвийских крестьян, чтобы они стали капитанами кораблей. Школа просуществовала 50 лет, пока не была разрушена в Первой мировой войне. С открытием школы и развитием судостроения Айнажи росла на протяжении всего XIX века. С 1857 по 1913 год в городе было построено более 50 ходовых судов, а в 1902 году открылся действующий порт и железнодорожная станция. К началу Первой мировой войны Айнажи был четвёртым по величине портом в Латвии и крупнейшим в Видземе, обогнав соседнюю Салацгриву. В городе также были ветряные мельницы, рыбоперерабатывающий завод и кирпичный завод. В ходе Первой мировой войны Айнажи была сильно повреждена. Порт был разрушен, а весь флот уничтожен. В феврале 1919 года эстонская армия вытеснила немцев из Айнажи и затем оккупировала город. После войны Айнажи вошла в состав Латвии по результатам референдума, на котором жители проголосовали за Латвию, однако эстонские войска оставались там до 1920 года, и Эстония сохранила северную часть города – деревню Икла. В годы независимости Латвийской Республики (1918–1940) Айнажи переживала возрождение. Затонувший в войне Айнажский флот полностью заблокировал гавань, и его пришлось убрать. Затем гавань углубили, а в 1923 году порт был перестроен с новыми волноломами. В 1930 году был построен Айнажский маяк. Однако во время Второй мировой войны Айнажи была разрушена вновь. Сгорела вторая военно-морская академия, порт был разбомблен, а склады разграблены. Хотя после войны порт был частично восстановлен, Айнажи оказалась в тени близлежащего Пярну и потеряла свой рыбоперерабатывающий завод в пользу Салацгривы. После восстановления независимости Латвии в 1991 году в Айнажи была построена ветряная турбина, а также таможенный пункт на границе с Эстонией. Сегодня в здании морской школы располагается музей (Ainažu jūrskolas muzejs), посвященный истории школы и традициям судостроения на побережье Видземе.

Ainaži existed for centuries as a Livonian fishing village. The town itself was first mentioned in 1564, and through the ages, changed hands among various barons and estates. Ainaži entered a great period of growth in the 1870s when its history of shipbuilding and seafaring began. In the 19th century, Vidzeme and Courland were covered with vast forests of pine trees. Ainaži's strategic position on the sea and proximity to lumber made it a perfect place for shipbuilding. In 1864, Krišjānis Valdemārs sponsored the first naval school in Livonia (today Latvia), training young Estonian and Latvian farmers to become ship captains for free. The school stood for 50 years until it was destroyed in World War I. With the opening of the school and shipbuilding industry, Ainaži grew for the rest of the 19th century. From 1857 to 1913, over 50 seaworthy vessels were built in the town, and in 1902 a working port and railway station opened. By World War I, Ainaži was the fourth largest port in all of Latvia and chief in Vidzeme, overtaking neighboring Salacgrīva. The town also had its own windmills, fish processing plant, and brick kiln. In World War I Ainaži was heavily damaged. The port was ruined and the entire shipping fleet destroyed. In February 1919, the Estonian army drove the Germans from Ainaži and subsequently occupied it. After the war, Ainaži became part of Latvia after its inhabitants voted for Latvia in a referendum, but Estonia's troops remained stationed there until 1920 and Estonia kept the northern section of the town, the Ikla village. In the years of independent Republic of Latvia (1918–1940) Ainaži was revitalized. The Ainaži fleet, sunken in the war, had completely barricaded the harbor and had to be removed. The harbor was then deepened, and the port was rebuilt in 1923 with new breakers. In 1930 the Ainaži lighthouse was built. In World War II, however, Ainaži was destroyed again. The second naval academy burned down, the port was bombed, and the warehouses were plundered. Though the port was partially rebuilt after the war, Ainaži was overshadowed by nearby Pärnu, and lost its fish processing factory to Salacgrīva. After Latvia's independence was restored in 1991, a wind turbine was built in Ainaži, as well as a customs house on the Estonian border. Today, the building of the naval school hosts the (Ainažu jūrskolas muzejs), dedicated to the history of the school and the tradition of shipbuilding along the Vidzeme coast.

Климат

Айнажи имеет влажный континентальный климат (Köppen Dfb). Данные о температуре воды у побережья Айнажи:

Месяц Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь Год
Средняя температура моря °C (°F) 1,7 (35,06) 0,3 (32,54) 0,0 (32,00) 2,1 (35,78) 8,7 (47,66) 14,7 (58,46) 19,4 (66,92) 18,6 (65,48) 15,1 (59,18) 11,1 (51,98) 7,6 (45,68) 4,1 (39,38) 8,6 (47,51)

Источник 1: Seatemperature.net

Экономика

Наиболее важными отраслями являются лесное хозяйство, деревообработка и торговля. Кроме того, расположение на границе Латвии и Эстонии вдоль дороги A1 (Латвия), являющейся частью международной автомагистрали Via Baltica, способствует развитию транзитных и транспортных услуг.

Демография

Население Айнажи и окрестностей в 2005 году составляло 1794 человека, что делало её самым маленьким официальным городом Видземе. Латвийцы составляли 92% жителей, русские – 3%, эстонцы – 2%, а остальные – 4%. С 2004 года численность населения уменьшилась на 5,08% (96 человек).