Завод GM в Ошаве: История и Трансформация

Введение

Автомобильный завод в Ошаве, провинция Онтарио.
Завод был закрыт в 2009 году.

Oshawa Assembly (также известная как GM Oshawa) – это производственный комплекс в городе Ошава, провинция Онтарио, Канада, где выпускались различные автомобили для General Motors Canada. Автомобили в основном производились для рынков США, Канады и Мексики, а также на экспорт в различные страны мира, особенно в Южную Америку и на Ближний Восток. Исторически завод в Ошаве был основным поставщиком автомобилей GM с правосторонним рулем на экспорт, поставляя как полностью собранные автомобили, так и комплекты для сборки в Австралию, Новую Зеландию, Южную Африку и Соединенное Королевство до конца 1960-х годов. В свое время завод был одним из крупнейших автомобильных производственных комплексов в мире, включавшим два сборочных цеха легковых автомобилей, цех сборки грузовиков, а также производство компонентов, включая радиаторы Harrison, аккумуляторы AC Delco (для GM и других автопроизводителей) и компоненты American Axle. В период с 1999 по 2019 год завод получил больше наград за качество и производительность, чем любой другой завод GM. Завод является частью более крупного комплекса GM Autoplex. Площадь свободных производственных помещений составляет более 10 миллионов квадратных футов (930 000 м²). В 2008 году предприятие было модернизировано до современного гибкого производственного комплекса, что включало консолидацию двух автомобильных цехов под одной крышей и строительство покрасочного цеха стоимостью 1,3 миллиарда долларов, способного обрабатывать 27 различных типов кузова, включая легковые автомобили, пикапы и фургоны. На заводе работало около 3600 рабочих и 400 служащих, а также множество инженеров в Региональном инженерном центре GM, расположенном по соседству. Рабочие были представлены своим профсоюзом Unifor Local 222. В августе 2017 года завод был высоко оценен своими сотрудниками в рейтинге Indeed "Лучшие места для работы в Канаде", заняв 4-е место в общем зачете и 1-е место по заработной плате и социальным льготам. 26 ноября 2018 года GM объявила о поэтапном прекращении производства новых автомобилей в Ошаве в 2019 году с полным завершением к концу года. Закрытие затронет 2500 членов профсоюза и 300 управленцев. 8 мая 2019 года GM объявила о выделении 170 миллионов канадских долларов на переоборудование завода для перехода от сборки автомобилей к производству штампованных деталей кузова и других подкомпонентов, а также на преобразование 22 гектаров (220 000 кв. футов) территории в испытательный трек для разработки автономных транспортных средств.

Oshawa Assembly (also known simply as GM Oshawa) is a manufacturing facility in the city of Oshawa, Ontario, Canada, that built various automobiles for General Motors Canada. Vehicles were primarily produced for the US, Canadian, and Mexican markets, as well as exports for various countries around the world, particularly South America and the Middle East. Historically the Oshawa plant was the source of all right hand drive market GM exports with complete vehicles or knock down kits shipped to Australia, New Zealand, South Africa, and the United Kingdom until the end of the 1960s. At one time, the factory was one of the largest auto manufacturing facilities in the world, with two car assembly plants, a truck assembly plant, as well as parts production including Harrison radiators, AC Delco batteries (for both GM and other vehicle manufacturers) and American Axle. Between 1999 and 2019, it had won more quality and productivity awards than any other GM plant. The plant is part of the larger GM Autoplex. The facility has over 10 million square feet (930,000 m2) of vacant factory floor. It was converted to a state of the art flexible manufacturing facility in 2008, which involved the consolidation of two car plants under the same roof and the addition of a $1.3B paint shop which can accommodate 27 different body styles, including cars, pick up trucks and vans. Approximately 3,600 hourly and 400 salaried employees were working at the plant, with many more engineers working at GM's Regional Engineering Centre across the road. The hourly rated workers were represented by their union, Unifor Local 222. In August 2017, it was rated highly by its employees in The Best Places to Work in Canada rankings by Indeed, garnering 4th spot overall, and 1st for wages and benefits. On November 26, 2018, GM announced that production of new cars at Oshawa would wind down in 2019 and cease by the end of the year. The closure would affect 2,500 union workers and 300 management. On May 8, 2019 GM announced they would be spending $170 million (CAD) to transition the plant from vehicle assembly to the production of body stampings and other subassemblies, and would convert 22 hectares (220,000 ft2) of the facility to a test track for the development of autonomous vehicles.

История

На заводе с 1907 года производились автомобили. Он был одним из шести предприятий, на которых собирались автомобили Chevrolet Motor Company до приобретения компанией General Motors в 1918 году. В январе 1918 года Ошава стала первым канадским заводом GM, который минимизировал проблему масштабных увольнений, сократив вторую смену и чередуя рабочих дневной и ночной смены с двухнедельным интервалом. Эта система позже была внедрена на других заводах по всему континенту. С момента основания завод в Ошаве поставлял автомобили с правым рулем на международные рынки в разобранном виде для местной сборки или в виде полностью собранных автомобилей до конца 1960-х годов. На международные рынки поставлялись автомобили GM, доступные только в США и Канаде, такие как Bel Air, Pontiac Parisienne, Pontiac Laurentian и Chevrolet Impala. В середине 1980-х годов GM начала масштабную трансформацию предприятия, назвав его "Autoplex". Модернизация проходила в три этапа, первым из которых в 1986 году была переоборудование завода по производству грузовиков для выпуска GMT400. Следующим шагом стала переналадка линии 2 для новой модели W-серии Regal, производство которой началось в середине 1987 года. Последним этапом была длительная переналадка линии 1 для Chevrolet Lumina, выпуск которой начался 8 января 1989 года как модель 1990 года. Производство Chevrolet Monte Carlo и Pontiac Grand Prix было прекращено в июне и ноябре 2007 года соответственно. Выпуск Buick LaCrosse на заводе №2 в Ошаве был прекращен в декабре 2008 года, и производство было перенесено на предприятие Fairfax Assembly в 2010 году. В четвертом квартале того же года началось производство нового Chevrolet Camaro. Как Buick Regal, так и Camaro Convertible были запущены в производство на гибкой линии в первом квартале 2011 года. Завод начал производство высокопроизводительного Camaro ZL1 2012 года и Buick Regal GS 2012 года в 2012 году, а также планировал начать выпуск Cadillac XTS 2013 года в первом квартале 2012 года. В августе 2010 года завод начал сборку Chevrolet Equinox в партнерстве с другим заводом GM в Ингерсоле, Онтарио, известным как CAMI Automotive. Металлические кузова изготавливаются на CAMI, доставляются грузовиком за два часа на восток в Ошаву, где они устанавливаются на конвейер непосредственно перед покрасочным цехом. Кузова окрашиваются, а затем проходят окончательную сборку на заводе в Ошаве. Весь процесс был разработан как оперативный способ удовлетворения высокого спроса на Equinox. Предприятие CAMI производит Equinox и GMC Terrain от начала до конца на своей площадке, но не имело достаточной мощности для покраски и окончательной сборки большего количества кузовов. В середине 2018 года было объявлено, что предыдущее поколение Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 будет продаваться параллельно с их преемниками в 2019 модельном году под названиями Chevrolet Silverado 1500 LD и GMC Sierra 1500 Limited. Окончательная сборка этих пикапов, которые будут предлагаться только в конфигурации Double Cab со стандартной грузовой платформой, будет осуществляться на автомобильном сборочном заводе в Ошаве. Это первый случай с 2009 года, когда завод в Ошаве (Oshawa Truck Assembly), который также собирал Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 в кузове Extended Cab, будет производить пикапы. Позже летом GM также начала окончательную сборку моделей Chevrolet Silverado HD и GMC Sierra HD Double Cab. 26 ноября 2018 года General Motors объявила о закрытии автомобильного сборочного комплекса в Ошаве, положив конец 111 годам автомобильного производства в Ошаве. Последний автомобиль, белый пикап GMC Sierra, сошел с конвейера 18 декабря 2019 года. 4 ноября 2020 года GM объявила: "При условии ратификации соглашения с профсоюзом Unifor, General Motors планирует вернуть производство пикапов на завод в Ошаве. Строительство начнется немедленно на заводе в Ошаве и будет включать в себя новый кузовной цех и гибкий модуль сборки для оперативного реагирования на высокий спрос клиентов на новые пикапы GM". Производство пикапов в Ошаве началось 10 ноября 2021 года, когда был собран первый канадский Silverado HD. Производство Silverado 1500 началось в Ошаве в мае 2022 года.

The facility had produced vehicles since 1907. It was one of six locations building Chevrolet Motor Company automobiles before it was acquired by General Motors in 1918. In January 1918, Oshawa became the first Canadian GM plant to minimize the issue of large scale layoffs by cutting the second shift and alternating day and night shift workers at two week intervals. This system was later adopted at other plants around the continent. From its beginnings, the Oshawa plant supplied right hand drive vehicles to international markets in kit form for local assembly, or as completed vehicles until the late 1960s. International markets saw U. S and Canadian only GM vehicles such as the Bel Air, Pontiac Parisienne, Pontiac Laurentian, and Chevrolet Impala. In the mid 1980s, GM began a large transformation of the facility, naming the site "Autoplex." The changeover came in three steps, the first being conversion of the truck plant to GMT400 production in 1986. The next step was retooling Line 2 for the new W body Regal, which began production in mid 1987. The final installment was a long changeover of Line 1 for the Chevrolet Lumina, which went into production on January 8, 1989 as a 1990 model. The Chevrolet Monte Carlo and Pontiac Grand Prix were discontinued in June and November 2007 respectively. The Buick LaCrosse was discontinued from Oshawa #2 in December 2008 and moved to Fairfax Assembly for 2010. In the fourth quarter of that year, it began producing the new Chevrolet Camaro. Both the Buick Regal and the Camaro Convertible launched on the Flex Line in the first quarter of 2011. The plant began the production of high performance 2012 Camaro ZL1 and the 2012 Buick Regal GS in 2012 and will build the 2013 Cadillac XTS in the first quarter of 2012. In August 2010, the plant began assembling the Chevrolet Equinox in partnership with another GM facility in Ingersoll, Ontario, known as CAMI Automotive. The metal bodies are made at CAMI, trucked two hours east to Oshawa, where they are inserted on the conveyor just before the paint shop. The bodies are painted and then go through the general assembly process at the Oshawa plant. The entire process was developed as a quick way to respond to high demand for the Equinox product. The CAMI facility does make Equinox and GMC Terrain from start to finish at their own plant, but they did not have the capacity to put more bodies through paint and general assembly. In mid 2018, it was announced that the previous generation of the Chevrolet Silverado 1500 and the GMC Sierra 1500 would be sold alongside their successors for the 2019 model year, as the Chevrolet Silverado 1500 LD and the GMC Sierra 1500 Limited. Final assembly of these trucks, which would only be sold in Double Cab, Standard Bed form, would occur at Oshawa Car Assembly. This marks the first time since 2009 that Oshawa Assembly (Oshawa Truck Assembly), which also assembled the Chevrolet Silverado 1500 and the GMC Sierra 1500 in Extended Cab form, would assemble trucks. Later that summer, GM also began final assembly of Chevrolet Silverado HD and GMC Sierra HD Double Cab models. On November 26, 2018, General Motors announced the closure of the Oshawa car assembly plant complex ending 111 years of auto manufacturing in Oshawa. The final vehicle, a white GMC Sierra pickup truck, rolled off the assembly line on December 18, 2019. On November 4, 2020, GM announced "Subject to ratification of the 2020 agreement with Unifor, General Motors plans to bring pickup production back to the Oshawa Assembly Plant. Construction will begin immediately at Oshawa Assembly and will include a new body shop and flexible assembly module, to support a fast response to strong customer demand for GM’s new family of pickup trucks." Oshawa pickup production started on November 10, 2021 when the first Canadian made Silverado HD was completed. The Silverado 1500 began production in Oshawa in May 2022.

Награды

Завод завоевал золотую награду J. D. Power за первоначальное качество в 2002, 2003, 2005 и 2006 годах, а также множество других индивидуальных наград за конкретные модели, которые он производит. В 2007 году завод получил серебряную награду за первоначальное качество, золотую награду "Лучший в сегменте" за Pontiac Grand Prix и бронзовую награду "Лучший в сегменте" за Monte Carlo. Всего с 1999 года завод получил 19 наград J. D. Power за качество. В знак признания этого достижения, J. D. Power вручила заводу награду основателя летом 2008 года; эта награда была вручена всего шесть раз за всю историю J. D. Power & Associates. Компания Harbour Consulting оценила завод №1 в Ошаве (производство Impala и Monte Carlo) как второй по эффективности в Северной Америке, а завод №2 в Ошаве (производство LaCrosse и Grand Prix) был признан лучшим в исследовании.