Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Компания Тайкоу Докярд и Инжиниринг была верфью, располагавшейся в районе Тайкоу Шинг, рядом со станцией метро Тай Ку и частью комплекса Тайкоу Плейс в Карьерном заливе на острове Гонконг, в Гонконге.
Taikoo Dockyard and Engineering Company was a dockyard in what is now Taikoo Shing, MTR Tai Koo station and part of Taikoo Place of Quarry Bay on the Hong Kong Island in Hong Kong.
История
Идея о том, что John Swire and Sons должны иметь свою собственную верфь в Гонконге для обслуживания, ремонта, переоборудования и строительства судов для The China Navigation Company, впервые возникла, когда был основан Сахарный завод в Карри-Бей, и на этой территории осталась неиспользованная земля. Это предложение неоднократно выдвигалось в конце XIX века, но Джон Сэмюэль Свайр отклонял его, считая нерентабельным и выходящим за рамки их обычных интересов. Однако потребность в надлежащих, надежных и легкодоступных ремонтных мощностях в Восточной Азии росла, и в 1900–1901 годах на территории Quarry Bay началось строительство верфи. Она была зарегистрирована в Великобритании, а John Swire & Sons были назначены лондонскими управляющими, Butterfield & Swire – управляющими восточным направлением, а Scotts Shipbuilding and Engineering Company – экспертными консультантами. Первый корабль для CNCo был построен к 1910 году, но прошло 16 лет, прежде чем верфь начала приносить прибыль, и 20 лет, прежде чем был объявлен дивиденд. Главным конкурентом верфи была компания Hong Kong and Whampoa Dock Company, которая на протяжении многих лет оказывала новому предприятию значительное сопротивление, пока в 1913 году между ними не было достигнуто соглашение о сотрудничестве. Начав свою деятельность в колониальном Гонконге, компания Whampoa Dockyard и "Taikoo Dockyard and Engineering Company" сыграли решающую роль в экономике. Вместе с Великобританией эти две верфи в Гонконге строили крупнейшие корабли в мире того времени. Одновременно в Китае действовали многочисленные верфи, такие как Шанхайская доковая и инженерная компания (1906 г.), Tung Hwa Shipbuilding Works (1910 г.) и Shanghai Dockyards Ltd (1937 г.). Позднее предприятие объединилось с верфью Whampoa Dockyard компании Hutchison Whampoa, образовав Гонконгскую Объединенную Верфь на западном побережье острова Цинъи, на западном берегу Новых Территорий.
The idea that John Swire and Sons should have their own dockyard in Hong Kong to service, repair, adapt and build vessels for The China Navigation Company was first put forward when the Sugar Refinery was established at Quarry Bay and surplus land remained on that site. The suggestion was made several times in the late 19th century but was opposed by John Samuel Swire as uneconomic and too far outside their usual interests. The need, however, for adequate, reliable and easily available overhaul facilities in the East increased and the dockyard was eventually begun in 1900–01 at Quarry Bay. It was registered in Britain with John Swire & Sons appointed as London Managers, Butterfield & Swire Eastern Managers and Scotts Shipbuilding and Engineering Company as expert advisers. The first ship for CNCo was built by 1910, but it was 16 years before there was a profit on the working account and 20 before a dividend was declared. The dockyard's chief competitor was the Hong Kong and Whampoa Dock Company from whom the new firm faced considerable hostility for many years until a working agreement was reached between them in 1913. Beginning in Colonial Hong Kong, Whampoa Dockyard Company and "Taikoo Dockyard and Engineering Company" were crucial for the economy. Together with the United Kingdom, these two docks in Hong Kong built the largest ships in the world in that era. Simultaneously, China had multiple dockyards such as Shanghai Dock and Engineering Company in 1906, Tung Hwa Shipbuilding Works in 1910 and the Shanghai Dockyards Ltd in 1937. the operation later merged with Whampoa Dockyard of Hutchison Whampoa to form a Hong Kong United Dockyard at the west coast of Tsing Yi Island on the western shore of new territories.