Британский автомобильный клуб: История и современность
British Automobile Racing Club
BARC: история британского автомобильного спорта. От гонок на cyclecar в 1912 году до первых длинных дистанционных гонок в Великобритании. Основание и развитие клуба.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Британский автомобильный гоночный клуб (BARC) – один из крупнейших клубов, организующих автомобильные гонки в Соединенном Королевстве.
The British Automobile Racing Club (BARC) is one of the biggest organising clubs for motor racing in the United Kingdom.
История
Клуб "Цикл-каров" был основан в 1912 году и проводил гонки для небольших и легких транспортных средств с мотоциклетным двигателем на трассе Бруклендс, а также ралли и спортивные испытания. Среди основателей клуба были Г. Р. Годфри и Арчи Фрейзер Нэш. В 1919 году, с упадком "цикл-каров", название клуба было изменено на Junior Car Club (JCC). Клуб сразу же добился успеха, и в 1921 году были созданы региональные центры, в том же году была организована гонка на 200 миль на Бруклендсе – первая гонка на длинную дистанцию, проведенная в Великобритании. Гонка, соревнование для легковых автомобилей объемом 1500 куб. см, была выиграна Генри Сегрейвом на Talbot Darracq. Капитан Фрейзер Нэш (Г. Н.) выиграл гонку "цикл-каров". В дальнейшем гонки на длинные дистанции организовывались как на Бруклендсе, так и в Донингтон-парке, а также ралли и гонки за Международный трофей. После Второй мировой войны, в связи с закрытием Бруклендса, JCC был объединен с Бруклендс Автомобильным гоночным клубом. Клуб обосновался на трассе Гудвуд, сменив название на British Automobile Racing Club (BARC) в 1949 году. В течение следующих 18 лет BARC организовывал как минимум одну международную гонку в Гудвуде в год, в частности, гонки Формулы-1 в Пасхальный понедельник и 9-часовые гонки спортивных автомобилей – первые ночные гонки, проведенные в Великобритании. Клуб также участвовал в открытии соревнований в Кристал-Пэласе в 1953 году и организовывал Гран-при Великобритании, когда он проходил в Эйнтри в конце 50-х и начале 60-х годов. В 1951 году ралли BARC Eastbourne состоялось 30 июня, лучшим результатом показал Банкрофт на седане Ford 10. Мероприятие включало в себя полуночный конкурс элегантности. В период с 1956 по 1967 год BARC организовывал соревнования на подъеме Firle Hill Climb в Сассексе. Мероприятие, состоявшееся в воскресенье, 2 июня 1957 года, проводилось совместно с 11-м ежегодным ралли BARC в Истборне – 50-мильным дорожным мероприятием, состоявшимся накануне, стартовавшим из трактира Grasshopper Inn возле Вестерхема, с периодическими тестами на вождение, включая один на Butts Hill, Уиллингдон, а затем в Истборн через Beachy Head. Гудвуд был закрыт по соображениям безопасности в 1966 году. Последним мероприятием было клубное собрание, организованное BARC 2 июля 1966 года. Клуб переехал на трассу Тракстон в Гэмпшире, открыв ее в 1968 году и сделав ее штаб-квартирой клуба в 1974 году.
The Cyclecar Club was formed in 1912, running races for the small and light motorbike powered vehicles at Brooklands as well as rallies and sporting trials. Among the founder members of the club were H. R. Godfrey and Archie Frazer Nash. In 1919, with cyclecars on the decline, the name of the club changed to the Junior Car Club (JCC). The club was immediately successful, with regional centres being formed in 1921, the same year the 200 Mile Race at Brooklands was organised, the first long distance race to be run in Britain. The race, a contest for 1,500 c. c. light cars, was won by Henry Segrave in a Talbot Darracq. Captain Frazer Nash (G. N.) won the cyclecar race. Further long distance races were organised both at Brooklands and Donington Park, as well as rallies and International Trophy Races. After the Second World War, due to the demise of Brooklands, the JCC was amalgamated with the Brooklands Automobile Racing Club. The club then based itself at Goodwood Circuit, changing its name to the British Automobile Racing Club in 1949. Over the next 18 years, BARC organised at least one international meeting at Goodwood a year, notably Easter Monday Formula One races and 9 hour sportscar races—the first night races to be run in Britain. The club was also involved in the opening meeting at Crystal Palace in 1953, and organised the British Grand Prix when held at Aintree in the late 50s and early 60s. In 1951 the BARC Eastbourne Rally was held on 30 June with the best performance by Bancroft in a Ford 10 saloon. The event featured a Midnight Concours d'Elegance. During the period 1956–1967 the BARC organised competitive events at the Firle Hill Climb in Sussex. The event held on Sunday, 2 June 1957, was run in conjunction with the BARC 11th Annual Rally at Eastbourne, a 50 mile road event held the day before, starting at the Grasshopper Inn near Westerham, with intermittent driving tests, including one at Butts Hill, Willingdon, and then on to Eastbourne, via Beachy Head. Goodwood was closed on safety grounds in 1966. The last event was a club meeting organised by the BARC on 2 July 1966. The club relocated to Thruxton Circuit in Hampshire, opening in 1968, and becoming club headquarters in 1974.
Гонки
Сегодня BARC организует большое количество гоночных серий. Клуб является организатором чемпионата Великобритании по туринговым автомобилям, этапов чемпионата мира по спортивным автомобилям и ралли-кроссу на трассе Сильверстоун, а также гонок поддержки на каждом этапе. Еще одним важным направлением деятельности является организация ежегодных мероприятий Goodwood Members Meeting, Goodwood Revival и Goodwood Festival of Speed. Клуб также проводит множество небольших "клубных" гоночных соревнований, в которых участвуют такие классы, как Classic Formula Ford, Caterhams, Clubmans и Legend Cars. Помимо многочисленных мероприятий, организованных штаб-квартирой в Тракстоне, гоночные соревнования организуют и отдельные региональные отделения BARC. В Великобритании пять центров, а в Канаде – один: Центр Мидлендс, Северо-Западный центр, Юго-Западный центр, Уэльский центр и Йоркширский центр. Помимо собственных мероприятий, BARC часто выступает в качестве национального клуба, уполномоченного проводить международные гоночные серии. Например, в 1995 году BARC организовал первый в истории британский этап серии FIA International Touring Car. Клуб принимал особенно активное участие в организации серий A1 Grand Prix и Grand Prix Masters, как на домашней территории, так и за рубежом. BARC также находится в необычной ситуации, поскольку владеет и управляет гоночными трассами. Помимо домашней трассы в Тракстоне, в 1990 году был заключен 50-летний договор аренды трассы Пембрей в Южном Уэльсе, а в 2006 году BARC приобрела трассу Крофт недалеко от Дарлингтона, увеличив общее количество принадлежащих клубу трасс до трех.
Today, the BARC organises a large number of race series. The club is the organising club for the British Touring Car Championship the Silverstone rounds of the World Sports car and Rallycross Championships and the support races at each weekend. Another major commitment is the organising of the annual Goodwood Members Meeting, Goodwood Revival and the Goodwood Festival of Speed meetings. The club also organises many smaller "club racing" meetings, featuring such classes as Classic Formula Ford, Caterhams, Clubmans and Legend Cars. As well as the many events organised by the headquarters at Thruxton, certain BARC regions organise race meetings too. There are five centres in the UK and one in Canada. the Midlands Centre,North Western Centre,the South Western Centre, the Wales Centre and the Yorkshire Centre. As well as the BARC's own events, the club frequently is the national appointed club for visiting international series. For example, in 1995 the BARC organised the first ever UK round of the FIA International Touring Car series. The club had a particularly active role in organising A1 Grand Prix and the Grand Prix Masters series, both at home and abroad. The BARC is also in the unusual situation of running race circuits. As well as the home of the club at Thruxton, in 1990 they signed a 50 year lease on Pembrey Circuit in south Wales and in 2006, the BARC took on Croft Circuit, near Darlington and so bringing the total number of circuits owned to three.
Центр BARC-Ontario
Благодаря наличию регионального "Центра" в провинции Онтарио, Канада, клуб участвует в организации соревнований по ледовым гонкам. В 2010 году награда Кендалла самому успешному гонщику BARC Ontario, выступавшему в соревнованиях за пределами Онтарио, была присуждена Роберту Уикенсу.
Due to the existence of a regional 'Centre' in Ontario, Canada, the club has a role in organising Ice Racing events. In 2010 the Kendall Award for the most successful BARC Ontario driver, in events held outside the region of Ontario, went to Robert Wickens.