Введение
Шведское миноносное и океанское патрульное судно HSwMS Carlskrona (на шведском: HMS Carlskrona) – самое длинное судно в шведском флоте. Лишь подводное спасательное судно имеет большее водоизмещение. Изначально оно было спроектировано как миноносец и также используется для учебных экспедиций. Оно заменило предшественника в обеих ролях.
HSwMS Carlskrona (in Swedish: HMS Carlskrona) is the longest vessel in the Swedish Navy at Only , the submarine rescue vessel, has a greater displacement. She was originally designed as a minelayer and is also used for exercise expeditions. She replaced in both roles.
Строительство и карьера
Карлскрона была построена на верфи Карлскрона, став крупнейшим судном, когда-либо спускавшимся там на воду. Корабль проектировался не только как минный заградитель, но и как корабль дальнего плавания шведского флота. Спуск на воду состоялся 28 мая 1980 года в присутствии 3000 гостей, где король Карл XVI Густав дал кораблю имя. В церемонии участвовали музыкальный корпус и церемониальная рота, среди гостей были министр обороны Эрик Кронмарк, начальник ВМС, вице-адмирал Пер Рудберг и генеральный директор Управления материального обеспечения обороны Ове Люнг. 19 марта 1982 года корабль был передан флоту, заменив собой предыдущий корабль дальнего плавания. Во время холодной войны крупные минные заградители, такие как Карлскрона, играли важную роль в шведской оборонной стратегии, что привело к потере кораблем своей роли после реструктуризации шведских вооруженных сил в начале 2000-х годов. Карлскрона прошла модернизацию в 2002 году. Модернизация позволила кораблю оставаться в боеспособном состоянии как минимум до 2018–20 годов. В 2009–2010 годах корабль был модифицирован для выполнения задач океанского патрульного корабля (OPV) и получил новое обозначение – с M на P (P04). Карлскрона участвовала в операции EUNAVFOR в Аденском заливе (Сомали) в 2010 году. 13 марта 2010 года корабль покинул военно-морскую базу Карлскрона (Швеция) и 15 апреля приступил к выполнению миссии в качестве штабного корабля операции ЕС. 6 мая 2016 года Карлскрона столкнулась с паромом Yxlan недалеко от Карлскроны в Балтийском море. Корабль получил незначительные повреждения и вернулся к активной службе всего через десять дней. В августе 2016 года корабль был поставлен в док для проведения капитального ремонта, который продлил срок его службы до 2025 года. 16 июня 2017 года корабль был возвращен шведскому флоту. Были демонтированы обе 57-мм артиллерийские установки. Кормовая установка была удалена при расширении вертолетной площадки, а носовая 57-мм установка – при консервации корабля в 2007 году, поскольку она была устаревшей модели и больше не использовалась на других кораблях шведского флота. 13 мая 2022 года Карлскрона приняла участие в учениях PASSEX с военно-морскими силами Финляндии и США в северной части Балтийского моря.