Введение
Грузопассажирский лайнер класса люкс был торпедирован и затонул вблизи Суанаге.
{|
286 passengers (126 first class & 160 second class)
In March 1915, Kyarra was converted into a troop transport. Commonwealth control ended 4 January 1918.
На борту находилось 286 пассажиров (126 первого и 160 второго класса).
{|
286 passengers (126 first class & 160 second class)
In March 1915, Kyarra was converted into a troop transport. Commonwealth control ended 4 January 1918.
В марте 1915 года "Кьярра" была переоборудована в транспорт для перевозки войск. Контроль со стороны Содружества прекратился 4 января 1918 года.
{|
286 passengers (126 first class & 160 second class)
In March 1915, Kyarra was converted into a troop transport. Commonwealth control ended 4 January 1918.
Беспроводная телеграфия
В октябре 1911 года оператор беспроводной связи Сидни Джеффрис получил кратковременную известность благодаря сообщению в Sydney Sun о корабле: "Рекорд "Кьярры". Г-н С. Х. Джеффрис, оператор беспроводной связи на судне "Кьярра" компании A.U.S.N. Co., оснащенном компанией Australasian Wireless Co., Ltd., установил рекорд по передаче беспроводных сообщений между кораблями по суше. В его отчете говорится: "При входе в Аделаиду 18-го числа, находясь на расстоянии 140 миль (225 км) от Аделаиды, я принял сигнал с корабля "Кума". Это превышает рекорд, установленный "Кумой" и "Риверлиной" четыре месяца назад на маршруте от Таунсвилла до Большого Австралийского залива, примерно на 40 миль (64 км). Условия в ту ночь были абсолютно нормальными, в отличие от ситуации четыре месяца назад, когда все операторы добивались больших дальностей, я и "Левука" получили сигнал на расстоянии 2100 миль (3380 км). "Кума" и "Риверина" утверждают, что расстояние составляло 2300 миль (3701 км). Это не соответствует действительности, поскольку по прямой оно не превышает 1500 миль (2414 км), однако даже это расстояние почти вдвое больше, чем по морю. Таким образом, я заявляю об установлении австралазийского рекорда по передаче и приему сигналов по суше, превзойдя предыдущий результат на 64 км". Позже Джеффрис был назначен оператором беспроводной связи для Австралийской антарктической экспедиции.
Потопляется
5 мая 1918 года «Кьярра» вышла из Тилбери в Девонпорт для посадки гражданских пассажиров и принятия полного коммерческого груза. Однако 26 мая 1918 года она была потоплена немецкой подводной лодкой у берегов Сванаджа, что привело к гибели шести человек. Капитан UB 57, оберлейтенант Йоханнес Лохс, погиб в море в возрасте 29 лет. Лохс вышел из Зеебрюгге 3 августа 1918 года. Последняя связь с базой была вечером 14 августа 1918 года. В то время UB 57 направлялась к базе. Предполагается, что она находилась в районе отмели Сандиетт, к востоку от Дуврского пролива. Считается, что UB 57 подорвалась на мине. Тело Лохса было выброшено на берег и впоследствии захоронено на немецком военном кладбище в Йсельштейне, Нидерланды. SS «Кьярра» была обнаружена в конце 1960-х годов членом Кингстонского и Элмбриджского британского клуба подводного плавания, который впоследствии выкупил обломки. Обломки, расположенные в 2 километрах от мыса Анвил-Пойнт, до сих пор популярны среди дайверов. В честь этого судна дом был назван в Ипсвиче, Квинсленд, построенный в 1920 году.