Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Хоакин Гарсия Морато и Кастаньо, 1-й граф де Харама (4 мая 1904 – 4 апреля 1939) был самым результативным пилотом-истребителем франкистских войск во время Гражданской войны в Испании. Ему приписывают 40 воздушных побед, четыре из которых были одержаны на самолетах Heinkel He 51, а 36 – на итальянских Fiat CR.32. Опытный пилот еще до войны, Хоакин Гарсия Морато служил в Марокко (участвуя в борьбе с повстанцами Абд-эль-Крима во время войны в Рифе), преуспел в высшем пилотаже и преподавал пилотирование по приборам.
Joaquín García Morato y Castaño, 1st Count of Jarama (4 May 1904 – 4 April 1939) was the most successful Nationalist fighter pilot of the Spanish Civil War. He is credited with 40 aerial victories, four gained while flying Heinkel He 51s and 36 with an Italian Fiat CR.32. An accomplished prewar pilot, Joaquín García Morato served in Morocco (fighting Abd el Krim insurgents during the Rif War), excelled in aerobatics, and instructed instrument flying.
Гражданская война в Испании
Он был в отпуске в Англии, когда началась Гражданская война. Поспешив домой, чтобы присоединиться к националистам, он одержал свою первую победу 12 августа 1936 года на Nieuport Delage 52, сбив один из трех Vickers Vildebeest над Антекерой. Затем он полетел на одном из первых Heinkel He 51, полученных из Германии. 18 августа он сбил республиканский NiD 52 и Potez 540. 2 сентября он сбил еще один NiD 52. Затем он начал летать на итальянском Fiat CR.32, сбив еще один NiD 52 11 сентября: это была его пятая победа. Затем он сформировал Patrulla Azul ("Голубой патруль") из трех CR.32 и в начале осени 1936 года добавил к своему счету еще шесть самолетов французского производства, а также британский Hawker Fury. 5 ноября он одержал свою 12-ю победу (Potez 540), после чего впервые сбил советский истребитель Polikarpov I-15. 13 января 1937 года ему удалось сбить два бомбардировщика Tupolev SB-2, превосходивших Fiat по скорости, атакуя их с более высокой высоты: это были его победы №16 и 17. 18 февраля, во время битвы за Хараму, он сопровождал три бомбардировщика Junkers Ju 52 вместе с двумя своими сослуживцами из "Голубого патруля", когда их перехватили 36 бипланов I-15. "Патруль Азуль" атаковала республиканские истребители в восходящем вираже, сорвав атаку противника. Морато поразил первый I-15, который ушел в плотной спирали, оставляя за собой дым. Сразу после этого он избежал попадания от другого вражеского истребителя, преследовавшего его, и поразил еще один I-15: пилот поднял руки и обрушился в кабине. Внезапно республиканские истребители ушли, а на помощь Морато спешили 21 итальянский CR.32. За участие в этой битве Морато был награжден высшей испанской военной наградой – Крестом Святого Фердинанда. В июле 1937 года, после массированного наступления республиканских сил в секторе Брунете, на крайнем левом фланге Мадридского армейского корпуса националистов, разгорелись одни из самых крупных воздушных сражений войны. 14-го эскадрилья Морато добилась заметного успеха. В сопровождении Сальвадора, Аристидеса и Герреро он перехватил эскадрилью двухместных Polikarpov R-Z "Наташа", сопровождаемую несколькими Polikarpov I-16 "Рата". Пилоты националистов прорвались сквозь эскорт истребителей, которые разлетелись в разные стороны, и атаковали R-Z, сбив пять. Два из них были на счету Морато. 24 декабря 1938 года у Морато был один из самых удачных дней: он сопровождал с группой несколько бомбардировщиков Ju 52 и SM.79, когда над Кап-де-ла-Серра они заметили одиннадцать R-Z "Наташа", сопровождаемых "Ратами". Пилоты националистов пошли в пикирование для атаки и за несколько минут уничтожили девять R-Z. Три из них были сбиты Морато. Морато одержал 40 подтвержденных побед над республиканскими самолетами за 1012 часов боевых полетов. Единственный раз, когда его сбили, произошел 3 октября 1937 года, от руки неопытного пилота, которого он тренировал.
He was on holiday in England when the Civil War began. Hastening home to join the Nationalist cause, he gained his first victory on 12 August 1936 in a Nieuport Delage 52, shooting down one of three Vickers Vildebeest over Antequera. He then flew one of the first Heinkel He 51s received from Germany. Flying this aircraft, on 18 August, he shot down a Republican NiD 52 and a Potez 540. He downed another NiD 52 on 2 September. He then began flying an Italian Fiat CR.32, shooting down another NiD 52 on 11 September: it was his fifth victory. Then he formed the Patrulla Azul ("Blue Patrol") of three CR.32 and during the early autumn of 1936 he added six more aircraft of French manufacture, plus a British built Hawker Fury, to his score. He gained his 12th victory on 5 November (a Potez 540), followed by his first downing of a Soviet built Polikarpov I 15 fighter. On 13 January 1937, he managed to shoot down two Tupolev SB 2 bombers that outperformed the Fiat in terms of speed attacking them from a superior height: they were his victories number 16 and 17. On 18 February, during the battle for Jarama, he was escorting three Junkers Ju 52 bombers, with his two fellow pilots of the "Blue Patrol", when 36 I 15 biplanes intercepted them. The Patrulla Azul attacked the Republican fighters in a climbing turn, breaking the enemy's assault. Morato hit a first I 15 that dropped away, in a tight spiral, trailing smoke. Immediately afterwards he avoided being hit by another enemy fighter that was chasing him and he hit another I 15: the pilot threw up his arms and collapsed in the cockpit. Then suddenly the Republican fighters dived away, while 21 Italian CR.32s were rushing to Morato's aid. For his part in this battle, Morato was awarded the highest Spanish military decoration the Laureate Cross of Saint Ferdinand. In July 1937, after a massive attack by Republican forces in the Brunete sector, on the extreme left of the Nationalist Madrid Army Corps, some of the biggest aerial battles of the war raged. On the 14th, Morato squadron had notable success. Accompanied by Salvador, Aristides and Guerrero, he intercepted a squadron of Polikarpov R Z Natasha biplanes escorted by a number of Polikarpov I 16s Rata. The Nationalist pilots dived through the fighter escort, that scattered in all directions, and attacked the R Zs, shooting down five. Two of them were credited to Morato. On 24 December 1938, Morato had one of his more successful days: he was escorting, with his group, a number of Ju 52 and SM.79 bombers, when they saw a formation of eleven R Z "Natashas", escorted by Ratas, over Cap de la Serra. The Nationalist pilots dived to attack, and in a few minutes, they destroyed nine of the R Zs. Three of the downings were credited to Morato. Morato achieved 40 credited victories against Republican aircraft, gained in 1,012 hours of operational flying. The only time he was shot down was on 3 October 1937, by a novice pilot he was training.