Военная авиация: история и применение в боевых действиях.

Введение

Использование воздушных судов вооруженными силами в боевых действиях или в других военных целях.

Военная авиация включает в себя военные самолеты и другие летательные аппараты, предназначенные для ведения или обеспечения воздушной войны, включая национальные возможности воздушных перевозок (воздушных грузов) для логистического снабжения сил, дислоцированных в районе боевых действий или вдоль фронта. Воздушная мощь включает в себя национальные средства ведения такой войны, в том числе взаимодействие транспортной и боевой авиации. К военным самолетам относятся бомбардировщики, истребители, транспортные самолеты, учебно-тренировочные самолеты и самолеты-разведчики.

История

Первые военные применения авиации включали аэростаты легче воздуха. Во время битвы при Флёрюсе в 1794 году французский разведывательный аэростат l'Entreprenant использовался для наблюдения за передвижениями австрийских войск. Использование летательных аппаратов легче воздуха в военных целях стало распространенным в XIX веке, включая регулярное применение во время Гражданской войны в США. Военная авиация на аэростатах сохранялась вплоть до окончания Второй мировой войны, постепенно выводилась из различных областей применения по мере совершенствования самолетов тяжелее воздуха. Самолеты тяжелее воздуха были признаны перспективными для военных целей на раннем этапе, несмотря на сопротивление со стороны консерваторов и серьезные ограничения первых образцов. 2 августа 1909 года Корпус армейских сигналов США приобрел Wright Model A, ставший первым военным самолетом в истории. В 1911 году итальянцы использовали различные типы самолетов для разведки, фотосъемки и бомбардировок во время Итало-турецкой войны. 23 октября 1911 года итальянский пилот, капитан Карло Пьяцца, совершил первый в мире разведывательный полет над турецкими позициями, а 1 ноября подпоручик Джулио Гавотти сбросил первую в истории авиабомбу на турецкие войска в Ливии с ранней модели Etrich Taube. Турки, не имея средств противовоздушной обороны, первыми сбили самолет из винтовки. Первоначально самолеты использовались в основном для разведки, однако к концу Первой мировой войны военная авиация быстро освоила множество специализированных задач, таких как корректировка артиллерийского огня, завоевание превосходства в воздухе, бомбардировка, штурмовка наземных целей и противолодочное патрулирование. Технологические улучшения осуществлялись стремительными темпами, и первые цельнометаллические самолеты с несущим крылом поступали на вооружение к концу войны. В межвоенный период постепенные усовершенствования в различных областях, особенно в силовых установках, аэродинамике, конструкции и вооружении, привели к еще более быстрому развитию авиационной техники во время Второй мировой войны, с существенным повышением характеристик и внедрением самолетов в новые области применения, включая системы дальнего радиолокационного обнаружения, радиоэлектронную борьбу, метеорологическую разведку и летающие спасательные средства. Великобритания использовала самолеты для подавления восстаний по всей империи в межвоенный период и ввела первые военные транспортные самолеты, которые произвели революцию в логистике, позволив быстро доставлять войска и грузы на значительно большие расстояния. Хотя они впервые появились во время Первой мировой войны, штурмовики не внесли решающего вклада до тех пор, пока немцы не применили тактику блицкрига во время вторжения в Польшу и битвы за Францию, где самолеты выполняли роль мобильной летающей артиллерии для быстрого нарушения обороны противника. Позднее союзники использовали истребители, оснащенные ракетами, для той же цели, выводя из строя немецкие бронетанковые дивизии во время битвы за Нормандию и после нее. Первая мировая война также ознаменовалась созданием первых подразделений стратегических бомбардировщиков, однако их эффективность была проверена лишь во время Гражданской войны в Испании, где предполагаемый эффект массированных бомбардировок стимулировал их широкое применение во время Второй мировой войны. Авиация авианосцев также впервые появилась во время Первой мировой войны и сыграла важную роль во время Второй мировой войны, поскольку большинство крупных флотов признали преимущества авианосцев перед линкорами и направили огромные ресурсы на строительство новых авианосцев. Во время Второй мировой войны подводные лодки угрожали способности союзников перевозить войска и военные материалы в Европу, что стимулировало разработку самолетов морского патрулирования большой дальности, возможности которых по независимому обнаружению и уничтожению подводных лодок были значительно расширены благодаря новым системам обнаружения, включая гидроакустические буи, прожекторы Ли и радары, а также более совершенному оружию, включая самонаводящиеся торпеды и улучшенные глубинные бомбы. Это сыграло важную роль в победе в битве за Атлантику. Самолеты также играли значительно более широкую роль, и многие важные сражения решались исключительно с помощью военной авиации, такие как битва за Британию или нападение на Перл-Харбор, а завершение Тихоокеанской войны против Японии было ознаменовано сбросом двух одиночных самолетов атомных бомб, уничтоживших города Хиросиму и Нагасаки. Внедрение реактивного двигателя, радаров, первых ракет, вертолетов и компьютеров – это достижения Второй мировой войны, которые ощущаются и по сей день. После Второй мировой войны развитие военной авиации было обусловлено противостоянием между сверхдержавами в период холодной войны. Вертолет появился в конце Второй мировой войны и превратился в незаменимый элемент военной авиации, перевозя войска и расширяя возможности противолодочной обороны небольших кораблей, устраняя необходимость в большом количестве малых авианосцев. Стремление превзойти противника стимулировало разработку новых технологий и самолетов в СССР и США, среди других стран, а Корейская и Вьетнамская войны стали полигоном для испытаний полученных конструкций. Были достигнуты невероятные успехи в электронике, начиная с первых электронных компьютеров во время Второй мировой войны и постепенно расширяя сферу применения от первоначальной роли в криптографии до связи, обработки данных, разведки, беспилотных летательных аппаратов и многих других областей, пока она не стала неотъемлемой частью современной войны. В начале 1960-х годов ожидалось, что ракеты заменят пилотируемые перехватчики и пушки на других пилотируемых самолетах. Однако они не оправдали ожиданий, поскольку зенитные ракетные комплексы оказались недостаточно гибкими и менее эффективными, чем пилотируемые перехватчики, а истребители, вооруженные только ракетами «воздух-воздух», имели ограниченную эффективность против самолетов противника, способных уклоняться от поражения. Ракеты также были дорогими, особенно против малоценных наземных целей. В 1970-х годах произошло возвращение к истребителям, вооруженным пушками, и повышенное внимание к маневренности. 1980-е годы и по настоящее время характеризуются технологией «стелс» и другими средствами противодействия. Сегодня военная авиация страны часто является первой линией обороны против нападения или первыми силами, наносящими удар по противнику, и эффективность военных авиационных сил (или ее отсутствие) оказалась решающей в нескольких недавних конфликтах, таких как война в Персидском заливе.

The first military uses of aviation involved lighter than air balloons. During the Battle of Fleurus in 1794, the French observation balloon l'Entreprenant was used to monitor Austrian troop movements. The use of lighter than air aircraft in warfare became prevalent in the 19th century, including regular use in the American Civil War. Lighter than air military aviation persisted until shortly after World War II, gradually being withdrawn from various roles as heavier than air aircraft improved. Heavier than air aircraft were recognized as having military applications early on, despite resistance from traditionalists and the severe limitations of early aircraft. The U. S. Army Signal Corps purchased a Wright Model A on 2 August 1909 which became the first military aircraft in history. In 1911, the Italians used a variety of aircraft types in reconnaissance, photo reconnaissance, and bombing roles during the Italo Turkish War. On October 23, 1911, an Italian pilot, Captain Carlo Piazza, flew over Turkish lines on the world's first aerial reconnaissance mission, and on November 1, the first ever aerial bomb was dropped by Sottotenente Giulio Gavotti, on Turkish troops in Libya, from an early model of Etrich Taube aircraft. The Turks, lacking anti aircraft weapons, were the first to shoot down an airplane by rifle fire. The earliest military role filled by aircraft was reconnaissance, however, by the end of World War I, military aviation had rapidly embraced many specialized roles, such as artillery spotting, air superiority, bombing, ground attack, and anti submarine patrols. Technological improvements were made at a frenzied pace, and the first all metal cantilevered airplanes were going into service as the war ended. Between the major world wars incremental improvements made in many areas, especially powerplants, aerodynamics, structures, and weapons, led to an even more rapid advance in aircraft technology during World War II, with large performance increases and the introduction of aircraft into new roles, including Airborne Early Warning, electronic warfare, weather reconnaissance, and flying lifeboats. Great Britain used aircraft to suppress revolts throughout the Empire during the interwar period and introduced the first military transports, which revolutionized logistics, allowing troops and supplies to be quickly delivered over vastly greater distances. While they first appeared during World War I, ground attack aircraft didn't provide a decisive contribution until the Germans introduced Blitzkrieg during the Invasion of Poland and Battle of France, where aircraft functioned as mobile flying artillery to quickly disrupt defensive formations. The Allies would later use rocket equipped fighters in the same role, immobilizing German armored divisions during the Battle of Normandy and afterwards. World War I also saw the creation of the first strategic bomber units, however, they wouldn't be tested until the Spanish Civil War where the perceived effects of mass bombardment would encourage their widespread use during World War II. Carrier aviation also first appeared during World War I, and likewise came to play a major role during World War II, with most major navies recognizing the aircraft carrier's advantages over the battleship and devoting massive resources to the building of new carriers. During World War II, U boats threatened the ability of the Allies to transport troops and war materiel to Europe, spurring the development of very long range Maritime patrol aircraft, whose capability of independently detecting and destroying submerged submarines was greatly increased with new detection systems, including sonobuoys, Leigh Lights, and radar, along with better weapons including homing torpedoes and improved depth charges. This played a major role in winning the Battle of the Atlantic. Aircraft also played a much expanded role, with many notable engagements being decided solely through the use of military aircraft, such as the Battle of Britain or the attack on Pearl Harbor, and the conclusion of the Pacific War against Japan was marked by two lone aircraft dropping the atomic bombs, devastating the cities of Hiroshima and Nagasaki. The introduction of the jet engine, radar, early missiles, helicopters, and computers are World War II advancements which are felt to the present day. Post World War II, the development of military aviation was spurred by the Cold War stand off between the super powers. The helicopter appeared late in World War II and matured into an indispensable part of military aviation, transporting troops and providing expanded anti submarine capabilities to smaller warships, negating the need for large numbers of small carriers. The need to out perform opponents pushed new technology and aircraft developments in the U. S. S. R. and the United States, among others, and the Korean War and the Vietnam War tested the resulting designs. Incredible advances in electronics were made, starting with the first electronic computers during World War II and steadily expanding from its original role of cryptography into communications, data processing, reconnaissance, remotely piloted aircraft, and many other roles until it has become an integral aspect of modern warfare. In the early 1960s, missiles were expected to replace manned interceptors and the guns in other manned aircraft. They failed to live up to expectations as surface to air missiles lacked flexibility and were not as effective as manned interceptors, and fighters equipped only with air to air missiles had limited effectiveness against opposing aircraft which could avoid being hit. Missiles were also expensive, especially against low value ground targets. The 1970s saw the return of the gun armed fighter, and a greater emphasis on maneuverability. The 1980s through to the present day were characterized by stealth technology and other countermeasures. Today, a country's military aviation forces are often the first line of defense against an attack, or the first forces to attack the enemy, and effective military aviation forces (or lack thereof) have proved decisive in several recent conflicts such as the Gulf War.

Категории

Раннее предупреждение с воздуха обеспечивает заблаговременное оповещение о действиях противника, снижая вероятность внезапности. Многие из них также обладают функциями управления, позволяющими направлять или вести дружественные истребители на перехват воздушных целей. Бомбардировщики способны нести большие объемы бомб и могут жертвовать скоростью или маневренностью для максимизации боевой нагрузки. Экспериментальные самолеты предназначены для испытания передовых аэродинамических, конструктивных, авионических или двигательных концепций. Они обычно оснащены обширной измерительной аппаратурой, а данные о характеристиках передаются по радиоканалам на наземные станции, расположенные на полигонах, где они совершают полеты. Истребители устанавливают и поддерживают господство в воздухе. Скорость и маневренность обычно являются ключевыми требованиями, и они несут разнообразное вооружение, включая пулеметы и управляемые ракеты, для выполнения этой задачи. Наведение с воздуха обеспечивает поддержку авиацией наземных войск, гарантируя поражение намеченных целей и сохранение жизни личного состава. Штурмовые самолеты поддерживают наземные войска, ослабляя или уничтожая оборону противника. Ударные вертолеты и специализированные штурмовики атакуют бронетехнику и живую силу противника, оказывая непосредственную поддержку наземным войскам. Самолеты связи обычно представляют собой небольшие, безоружные летательные аппараты, используемые для доставки сообщений и ключевого персонала. Самолеты морского патрулирования используются для контроля морских коммуникаций и часто оснащаются специальным электронным оборудованием для обнаружения и уничтожения подводных лодок, например, гидролокаторами. Они также применяются для поисково-спасательных операций и патрулирования рыболовных зон. Многоцелевые боевые самолеты сочетают в себе возможности истребителя и бомбардировщика, в зависимости от поставленной задачи. Самолеты-разведчики и разведывательные вертолеты в основном используются для сбора разведывательной информации. Они оснащены фото-, инфракрасными, радиолокационными и телевизионными сенсорами. Эта роль все чаще выполняется разведывательными спутниками и беспилотными летательными аппаратами. Самолеты-заправщики используются для дозаправки истребителей и самолетов-разведчиков, увеличивая дальность и продолжительность полета. К таким самолетам относятся, но не ограничиваются ими, KC-135, KC-46, KC-767, A310 MRTT и KC-130J. Эти самолеты являются частью военного потенциала многих стран. Учебные самолеты используются для подготовки пилотов и для дополнительной подготовки специалистов, например, для воздушного боя. Транспортные самолеты перевозят войска и грузы. Груз может размещаться на поддонах для быстрой выгрузки. Груз и личный состав также могут десантироваться с самолетов на парашютах. В эту категорию также входят летающие заправщики, способные дозаправлять другие самолеты в воздухе. Вертолеты и планеры могут доставлять войска и грузы в районы, куда другие самолеты не могут приземлиться.

Airborne Early Warning provides advance warning of enemy activities to reduce the chance of being surprised. Many also have command functions that allow them to direct or vector friendly fighters onto incoming bogeys. Bombers are capable of carrying large payloads of bombs and may sacrifice speed or maneuverability to maximize payload. Experimental aircraft are designed to test advanced aerodynamic, structural, avionic, or propulsion concepts. These are usually well instrumented, with performance data telemetered on radio frequency data links to ground stations located at the test ranges where they are flown. Fighters establish and maintain air superiority. Speed and maneuverability are usually requirements and they carry a variety of weapons, including machine guns and guided missiles, to do this. Forward Air Control directs close air support aircraft to ensure that the intended targets are nullified and friendly troops remain uninjured. Ground attack aircraft support ground troops by weakening or nullifying enemy defenses. Helicopter gunships and specialized ground attack aircraft attack enemy armor or troops and provide close air support for ground troops. Liaison aircraft are usually small, unarmed aircraft used to deliver messages and key personnel. Maritime Patrol Aircraft are used to control sea lanes, and are often equipped with special electronic gear for detecting and sinking submarines, such as sonar. They are also used for search and rescue missions and fisheries patrols. Multirole combat aircraft combine the capabilities of both a fighter or a bomber, depending on what the mission calls for. Reconnaissance aircraft and scout helicopters are primarily used to gather intelligence. They are equipped with photographic, infrared, radar, and television sensors. This role is increasingly being filled by spy satellites and unmanned aerial vehicles. Refueling aircraft are used to refuel fighters and reconnaissance aircraft, extending mission reach and flying range. These aircraft include but are not limited to the KC 135, KC 46, KC 767, A310 MRTT, and the KC 130J. These aircraft are a part of many countries' militant assets. Training aircraft are used to train recruits to fly aircraft and to provide additional training for specialized roles such as in air combat. Transport aircraft transport troops and supplies. Cargo can be on pallets for quick unloading. Cargo, and personnel may also be discharged from flying aircraft on parachutes. Also included in this category are aerial tankers, which can refuel other aircraft while in flight. Helicopters and gliders can transport troops and supplies to areas where other aircraft would be unable to land.

Военно-воздушные силы

Военно-воздушные силы — это род войск вооружённых сил государства, отвечающий за ведение боевых действий в воздухе, в отличие от сухопутных войск, военно-морского флота или других родов войск. Большинство стран содержат военно-воздушные силы или, в случае небольших и менее развитых стран, авиационное крыло (см. Список военно-воздушных сил). Обычно военно-воздушные силы выполняют задачи по противовоздушной обороне страны, а также стратегические бомбардировки, нарушение коммуникаций противника, непосредственную авиационную поддержку, сбор разведданных, управление воздушным пространством, транспортное обеспечение и оказание помощи гражданским государственным органам. В состав операций военно-воздушных сил могут входить также операции в космическом пространстве, такие как разведывательные или спутниковые операции.

Другие отрасли

Другие рода войск вооруженных сил страны могут использовать авиацию (морскую авиацию и армейскую авиацию) в дополнение к или вместо создания отдельных военно-воздушных сил. В некоторых случаях это также включает службы береговой охраны, являющиеся частью вооруженных сил, а также жандармерию и аналогичные формирования.