Бронированные десантные катера "Танго" во Вьетнаме
Armored Troop Carrier (LCM)
Бронированные десантные транспортеры "Танго" во Вьетнаме: модификации LCM 6 для речных патрулей, использовались армией и ВМС США, а также Вьетнамом и Камбоджей.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Бронированные десантные транспортеры (ATC), часто называемые "Танго" по фонетическому алфавиту (буква "Т"), представляли собой десантные катера LCM 6, модифицированные для выполнения задач речного патрулирования. Они использовались Мобильными речными силами (MRF) армии и флота США во время войны во Вьетнаме, а также ВМС Республики Вьетнам и Кхмерским национальным флотом.
Armored Troop Carriers (ATC), often called Tangos from the phonetic alphabet for T, were LCM 6 landing craft modified for riverine patrol missions. They were used by the Mobile Riverine Force (MRF) of the United States Army and Navy in the Vietnam War. They were also used by Republic of Vietnam Navy (RVNN) and Khmer National Navy.
История
MRF начал формироваться в конце 1966 года с прибытием 2-й бригады 9-й пехотной дивизии в Вунг-Тау 19 декабря 1966 года. Вклад ВМС представлял собой RIVFLOT 1, состоящий из двух речных штурмовых эскадрилий (RAS 9 и RAS 11), каждая из которых включала две речные штурмовые дивизии. Основной задачей RIVFLOT 1 была транспортировка армейских войск в зоны боевых действий и поддержка их в бою. Для выполнения этой задачи ВМС приобрел ATC – модифицированный LCM 6. Как и его предшественник времен Второй мировой войны, он имел большую грузовую палубу для перевозки войск и откидной трап для высадки солдат на враждебный берег. В течение многих лет ВМС Южного Вьетнама (RVNN) использовал варианты LCM в своих речных штурмовых группах, поэтому судно имело проверенную репутацию на реках. Однако армия США хотела не просто десантное судно, а судно, способное патрулировать реки, оказывать огневую поддержку войскам и выполнять траление мин. В конечном итоге была разработана лодка, сочетающая в себе функции штурмового судна и транспортера войск. Длина "Танго" составляла 56 футов (17 м), ширина – 17,5 футов (5 м), а осадка – 1,01 м. Оснащенный двумя дизельными двигателями Gray Marine мощностью 225 л.с., он мог развивать максимальную скорость в узлов, однако броня и вооружение снижали эффективную скорость до 4-7 узлов. С полным запасом дизельного топлива в галлонов, "Танго" мог пройти миль без дозаправки. Высокопрочная сталь XAR 30 и бортовая броня обеспечивали баллистическую защиту экипажа от пуль калибра до .50 и некоторую защиту от кумулятивных противотанковых (HEAT) снарядов калибра до 57 мм. Подводные обтекатели корпуса обеспечивали дополнительную защиту корпуса, уменьшали осадку и повышали устойчивость. Однако броня "Танго" обычно не выдерживала прямого попадания гранаты B40 HEAT. Вооружение "Танго" обычно состояло из одной 20-мм пушки, двух пулеметов калибра .50 и четырех пулеметов калибра .30, двух гранатометов Mk 18 и различного личного оружия (винтовки M16, дробовики и гранатометы M79). ATC перевозил экипаж из семи человек и мог вместить взвод из 40 солдат, бронетранспортер M113 или 105-мм гаубицу с тягачом. К концу 1967 года каждая речная штурмовая эскадра включала 26 ATC, 16 патрульных катеров поддержки штурма (ASPB), пять мониторов, два командно-контрольных катера (CCB) и один заправщик (модифицированный LCM).
The MRF began to be organised in late 1966 with the arrival of the 2nd Brigade, 9th Infantry Division at Vung Tau on 19 December 1966. The Navy contribution would be RIVFLOT 1, comprising two river assault squadrons (RAS 9 and RAS 11), each with two river assault divisions under them. The basic mission of RIVFLOT 1 was to transport Army troops to battle zones and support them in battle. The craft the Navy acquired for this task was the ATC, a modified LCM 6. Like its World War II ancestor, it had a large well deck for transporting troops and a drop down ramp for landing soldiers on a hostile beach. The RVNN had been using LCM variants in its river assault groups for many years, so the craft had a proven track record on the rivers. The U. S. Army, however, wanted more than a simple landing craft; it desired a craft capable of patrolling rivers, providing fire support for troops and minesweeping. The boat ultimately developed was equal parts assault craft and troop transporter. The Tango was 56 feet (17 m) long with a 17.5 feet (5 m) beam and a 1.01 m draft. Displacing , it could achieve a top speed of knots with its twin Gray Marine 225 hp diesel engines, however armor and weapons reduced the effective speed to 4 7 knots. At with a full fuel load of of diesel, the Tango could travel without refueling. High hardness XAR 30 type steel and bar armor provided ballistic protection for the crew from rounds up to .50 caliber in size and offered some protection against high explosive anti tank (HEAT) rounds up to 57mm. Below waterline hull blisters provided added hull protection, minimized draft, and increased stability. The Tango’s armor, however, generally could not withstand the full force of a B40 HEAT grenade. Armament on the Tango usually consisted of one 20mm cannon, two .50 caliber and four .30 caliber machine guns, two Mk 18 grenade launchers and various personal weapons (M16 Rifles, shotguns and M79 grenade launchers). The ATC carried a Navy crew of seven and could accommodate a platoon of 40 soldiers, an M113 armored personnel carrier, or a 105mm howitzer with a prime mover. By the end of 1967 each river assault squadron contained 26 ATCs, 16 Assault Support Patrol Boats (ASPBs), five Monitors, two command and control boats (CCBs) and one refueller (a modified LCM).