Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция Арлеси обслуживает город Арлеси в Бедфордшире, Англия. Она расположена на Главной магистрали Восточного побережья. Управление станцией Арлеси осуществляет компания Great Northern, но с декабря 2019 года все поезда до станции обслуживаются компанией Thameslink в связи со значительным ребрендингом их сети. Арлеси – ближайшая станция к городам Стотфолд и Шеффорд, а также к деревням Лэнгфорд, Клифтон и Хенлоу.
Railway station in Bedfordshire, England
Arlesey railway station serves the town of Arlesey in Bedfordshire, England. It is from on the East Coast Main Line. Arlesey is managed by Great Northern, but from December 2019 all services to the station have been operated by Thameslink, due to significant rebranding across their network. Arlesey is the nearest station to the towns of Stotfold and Shefford, and to the villages of Langford, Clifton and Henlow.
Первоначальная станция
Первый участок Великой Северной железной дороги (GNR) (от Лоута до соединения с железной дорогой Манчестер, Шеффилд и Линкольншир в Гримсби) открылся 1 марта 1848 года, но южный участок главной линии (от Мейден-Лейн до Питерборо) был открыт только 7 августа 1850 года. Одной из станций, открытых в 1850 году, была станция Арлси и Шеффорд-Роуд. В марте 1860 года она была переименована в Арлеси и Шеффорд-Роуд, но более короткое название Арлеси использовалось с июля 1893 года по июль 1895 года. GNR вошла в состав Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER) в ходе группировки 1923 года. 1 марта 1933 года LNER переименовала станцию в Арлеси и Хенлоу.
The first section of the Great Northern Railway (GNR) (from Louth to a junction with the Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway at Grimsby) opened on 1 March 1848; but the southern section of the main line (from Maiden Lane to Peterborough) was not opened until 7 August 1850. One of the 1850 stations was Arlsey and Shefford Road. It was renamed Arlesey and Shefford Road in March 1860, but the shorter name of Arlesey was used between July 1893 and July 1895. It was renamed Arlesey and Shefford Road in March 1860, but the shorter name of Arlesey was used between July 1893 and July 1895. The GNR became part of the London and North Eastern Railway (LNER) during the grouping of 1923. On 1 March 1933 the LNER renamed the station Arlesey and Henlow.
Аварии
5 июля 1890 года к северу от Арлези столкнулись два грузовых поезда, когда головная часть одного поезда врезалась в хвостовую часть другого, который остановился из-за обрыва сцепки между двумя вагонами. 30 октября 1927 года здание станции и товарный склад получили значительные повреждения, когда в них врезалось около 50 грузовых вагонов и вагон-сторожевой пункт, которые, будучи переставленными возле Хитчина, в четырех милях от станции, сорвались с уклона в Арлези. Только своевременные действия дежурного по станции в Арлези предотвратили крупную катастрофу, поскольку ему удалось вовремя остановить скорый пассажирский поезд до Клиторпса и не допустить его лобового столкновения с вагонами, которые все еще двигались. Подобный инцидент произошел в июле 1954 года, когда поезд из Кингс-Кросса в Абердин был остановлен дежурным по станции Три-Конти, прежде чем он мог врезаться в обломки грузового поезда, сошедшего с рельсов к югу от станции.
Two goods trains collided north of Arlesey on 5 July 1890, when the front of one train ran into the rear portion of another, which had come to a standstill after the coupling between two wagons broke. On 30 October 1927, the station building and goods shed received significant damage when they were hit by around 50 goods wagons and a guard's van, these having run away down the steep incline to Arlesey whilst being shunted near Hitchin, some four miles distant. Only prompt action by the signalman at Arlesey averted a major disaster, as he was able to stop a Cleethorpes – express passenger train in time to prevent it crashing headlong into the wagons, when the latter were still moving. A similar incident occurred in July 1954, when a King's Cross – Aberdeen service was halted by the signalman at Three Counties before it could plough into the wreckage of a goods train, which had become derailed to the south of the station.
Нынешняя станция
Однако линия продолжала функционировать, и нынешняя станция, построенная компанией Network SouthEast, открылась 3 октября 1988 года на месте оригинальной станции в районе Черч-Энд города Арлеси. Реконструированная станция была спроектирована с учетом полной доступности для инвалидных колясок, но поначалу она была непригодна для тех, кто не мог самостоятельно покинуть кресло, так как отсутствовали приспособления для посадки и высадки. В 2006 году компания First Capital Connect оборудовала станцию пандусами, и теперь пользователям достаточно позвонить за 24 часа до поездки для получения помощи. 17 ноября 2006 года станцию посетила королева Елизавета II в сопровождении принца Филиппа, герцога Эдинбургского, прибыв на Королевском поезде. В настоящее время платформы станции удлиняются, чтобы обеспечить возможность обслуживания поездов длиной в 12 вагонов, которые должны начать курсировать после завершения программы Thameslink.
The line, however, remained open; and the present station built by Network SouthEast opened on 3 October 1988 on the site of the original station in the Church End area of Arlesey. The rebuilt station was designed to be fully accessible to wheelchairs but was initially unusable by those who could not leave their chair as there were no facilities for 'loading and unloading'. First Capital Connect provided the station with ramps in 2006, and users now simply have to ring 24 hours in advance for assistance. Queen Elizabeth II, accompanied by Prince Philip, Duke of Edinburgh, visited the station on 17November 2006, after arriving on the Royal Train. The station's platforms are currently being lengthened to accommodate 12 car trains scheduled to serve the station upon completion of the Thameslink Programme.