Станция Baypointe: Особенности и история трамвайного узла в Сан-Хосе

Введение

Станция VTA в Сан-Хосе, Калифорния. Станция Baypointe – это наземная станция легкорельсового транспорта, расположенная в центральном разделительном барьере Тасман-Драйв на пересечении с бульваром Baypointe Parkway, в честь которого и названа станция, в Сан-Хосе, Калифорния. Станция принадлежит транспортному управлению округа Санта-Клара (Santa Clara Valley Transportation Authority, VTA) и обслуживается Синей и Оранжевой линиями системы легкорельсового транспорта VTA. Станция Baypointe является текущей северной конечной станцией Синей линии. Станция Baypointe отличается от других станций легкорельсового транспорта VTA наличием трех путей и двух островных платформ. Поезда Синей линии останавливаются и разворачиваются на центральном пути, а поезда Оранжевой линии используют два крайних пути. Пассажиры могут совершать пересадку с переходом на другую платформу с любой из линий в любом направлении.

История

Байпойнт был построен как часть расширения Tasman West, которое включало станцию Baypointe вместе с 11 другими станциями и железнодорожным полотном к западу от станции Old Ironsides (которая была частью первоначальной системы, открытой в 1987 году). Baypointe был спроектирован как терминальная/пересадочная станция и, следовательно, имеет уникальную конструкцию с тремя путями и двумя островными платформами. Центральный путь – это заездной путь, позволяющий поездам парковаться и менять направление движения с основной линии. К востоку от станции имеется дополнительный заездной путь длиной 305 м, позволяющий хранить поезда в медиане Тасман-Драйв. Когда расширение Tasman West было открыто в декабре 1999 года, станция Baypointe являлась терминальной и пересадочной станцией для линий "Baypointe – Mountain View" и "Baypointe – Santa Teresa". В мае 2001 года, когда проект легкорельсового транспорта Tasman East (сегмент 1) расширил систему до станции I 880/Milpitas (позже переименованной в станцию Alder), центральный путь станции Baypointe служил северным терминалом линии "Baypointe – Santa Teresa" и стал сквозной станцией для линии "Mountain View – I 880/Milpitas". В июне 2004 года, когда было открыто расширение Tasman East/Capitol, линия из Маунтин-Вью была изменена, чтобы заканчиваться на центральном пути станции Baypointe, а линия из Санта-Терезы продолжила движение на восток до станции Алюм-Рок. В августе 2005 года VTA переконфигурировала свои линии легкорельсового транспорта после завершения расширения легкорельсового транспорта Васоны (теперь часть сегодняшней Зелёной линии). В рамках этой перестройки станция Тасман стала пересадочным узлом между недавно сформированными линиями Алюм-Рок – Санта-Тереза и Маунтин-Вью – Винчестер. Центральная платформа станции Baypointe не использовалась регулярно в течение примерно пяти лет. Центральная платформа была активирована в 2010 году для эксперимента VTA по предоставлению экспресс-сервиса на линии Алюм-Рок – Санта-Тереза. Эти поезда ходили без остановок от Ohlone Chynoweth до San Jose Convention Center. Три утренних поезда, следующих на север, и три вечерних поезда, следующих на юг, использовали Baypointe в качестве своей конечной станции. Сервис оказался непопулярным и был прекращен в октябре 2018 года. 28 декабря 2019 года система VTA претерпела значительную реконфигурацию в рамках подготовки к открытию расширения BART в Кремниевой долине. Оранжевая линия была запущена как линия, идущая с востока на запад, между Маунтин-Вью и Алюм-Рок, используя Baypointe в качестве сквозной станции на внешних путях. Одновременно Голубая линия была укорочена и использовала центральную платформу Baypointe в качестве своей конечной станции. На станции Baypointe предлагается пересадка с переходом на другую платформу между поездами Оранжевой и Голубой линий.

Baypointe was built as part of the Tasman West extension which included the Baypointe station along with 11 other stations and of trackway west of the Old Ironsides station (which was part of the original system opened in 1987). Baypointe was designed to be a terminal/transfer station and consequently has a unique design with three tracks and two island platforms. The center track is a pocket track that allows trains to park and reverse direction off the mainline. There is an additional 1000 feet (305 m) of pocket track east of the station allowing trains to be stored in the median of Tasman Drive. When the Tasman West extension opened in December 1999, Baypointe station was the terminal and transfer station for what was then the "Baypointe–Mountain View" and the "Baypointe–Santa Teresa" lines. In May 2001, when the Tasman East light rail project (segment 1) extended the system to I 880/Milpitas station (later renamed Alder station), the center track of Baypointe station served as the northern terminus for the "Baypointe–Santa Teresa" line and became a through station for the "Mountain View–I 880/Milpitas" line. In June 2004, when the Tasman East/Capitol extension opened, the line from Mountain View was changed to terminate on the center track of Baypointe station and the line from Santa Teresa continued eastward to Alum Rock station. In August 2005, VTA reconfigured its light rail lines upon completion of the Vasona light rail extension (now part of today's Green Line). As part of this reconfiguration, Tasman station became the transfer point between the newly formed Alum Rock–Santa Teresa and Mountain View–Winchester lines. The center platform of Baypointe station would not see regular use for about five years. The center platform was reactivated in 2010 for a VTA experiment in offering express light rail service on the Alum Rock Santa Teresa line. These trains operated nonstop from Ohlone Chynoweth to San Jose Convention Center. The three northbound morning and southbound afternoon trains used Baypointe as their terminal. The service proved unpopular and was discontinued in October 2018. On December 28, 2019, the VTA system received a major reconfiguration in preparation for the opening of the Silicon Valley BART extension. The Orange Line was established as an east west line between Mountain View and Alum Rock, using Baypointe as a through station on the outer tracks. At the same time, the Blue Line was truncated and used the center platform of Baypointe as its terminus. A timed cross platform transfer is offered between Orange and Blue Line trains at Baypointe.

Местоположение

Станция Baypointe расположена в центральной полосе движения Tasman Drive, сразу к западу от Baypointe Parkway, в северной части города Сан-Хосе, штат Калифорния. Адрес: 97 East Tasman Drive.