Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железная дорога United States Potash была узкоколейной железной дорогой с шириной колеи 3 фута, построенной в 1931 году для перевозки калийной соли от шахт до фабрики в Ловинге, штат Нью-Мексико, где железная дорога Atchison, Topeka & Santa Fe имела подъездной путь, ведущий к перерабатывающему заводу для вывоза обработанной калийной соли. Эта железная дорога длиной 16 миль (26 км) располагалась в Ловинге, штат Нью-Мексико, к востоку от Карлсбада, штат Нью-Мексико, США, и Национального парка Карлсбадские пещеры.
The United States Potash Railroad was a 3ft narrow gauge railroad built in 1931 to carry potash from the mines to the mill at Loving, New Mexico where the Atchison, Topeka & Santa Fe Railroad had a spur that went out to the refinery to carry out the processed potash. The 16 mile (26 km) railroad was located at Loving, New Mexico, just east of Carlsbad, New Mexico, USA, and Carlsbad Caverns National Park.
История
Железная дорога была первоначально построена и эксплуатировалась с использованием бывшего оборудования, рельсов и сотрудников железной дороги Долины Смерти. Два локомотива Baldwin 2-8-0 с железной дороги Долины Смерти, а также еще один локомотив аналогичной конструкции с Morenci & Southern Railroad, тянули поезда примерно до 1948 года, когда их заменили специально построенными дизель-электрическими локомотивами от General Electric. Железная дорога прекратила работу в 1967 году, когда U.S. Potash объединилась с Pacific Coast Borax Company и образовала U.S. Borax & Chemical Corporation. Позже компания была приобретена Rio Tinto Minerals, которая перенесла основной упор в добыче на бор в Бороне.
The railroad was originally built and operated with former Death Valley Railroad equipment, rails and employees. The two 2 8 0 Baldwin locomotives from the Death Valley Railroad, along with another engine of similar design coming from the Morenci & Southern Railroad, pulled the trains until about 1948 when they were replaced by specially built diesel electric locomotives from General Electric. The railroad ceased operation in 1967 when U. S. Potash merged with Pacific Coast Borax Company to become the U. S. Borax & Chemical Corporation. Then they were bought out by Rio Tinto Minerals and moved their mining focus onto the borax at Boron.
Сохранение
В то время как три дизельных локомотива были списаны, все три паровых локомотива, работавших на этой линии, сохранились. Локомотив № 1 в настоящее время экспонируется рядом с Муниципальным пляжным парком в Карлсбаде, штат Нью-Мексико, локомотив № 2 выставлен в Музее Боракса в Фурнас-Крик, в Долине Смерти, поскольку он был локомотивом № 2 железной дороги Death Valley и сохранил окраску своей прежней железной дороги. Локомотив № 3 экспонируется в Музее поездов RailGiants в Фэрплексе, Помона, штат Калифорния. Моторный вагон Brill № 5 железной дороги Death Valley использовался для перевозки рабочих из Ловинга к шахте и мельнице и теперь находится на хранении в Музее железной дороги Лоус в Бишопе. Несколько тележек от старых рудных вагонов и кабины железной дороги DVRR также находятся в Музее железной дороги Лоус. Два кузова цистерн, также бывшие в собственности железной дороги Death Valley, расположены недалеко от Карлсбада.
Whilst the three diesels were scrapped, the three steam engines that worked the line all survived. No. 1 is currently on display near Municipal Beach Park at Carlsbad, New Mexico, No. 2 is on display at the Borax Museum at Furnace Creek in Death Valley, as she was Death Valley Railroad's No. 2 and sports her former railroad's colors. No. 3 is on display at the RailGiants Train Museum at Fairplex, Pomona, California. Death Valley Railroad's No. 5, a Brill railcar was used to transport workmen from Loving to work at the mine and the mill and she is now preserved at the Laws Railroad Museum at Bishop. A few trucks from the old DVRR ore cars and caboose are now at the Laws Railroad Museum. Two tankcar bodies, also ex Death Valley Railroad, are located near Carlsbad.