Эффект Пейна в резине: снижение модуля упругости при циклических деформациях. Исследования А.Р. Пейна и Fletcher & Gent. Резина, наполнители, свойства.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Эффект Пейна – это специфическая особенность механического поведения резины, особенно резиновых смесей, содержащих наполнители, такие как технический углерод. Он назван в честь британского ученого-исследователя в области каучуков А. Р. Пейна, который провел обширные исследования этого эффекта (например, Payne 1962). Эффект также иногда называют эффектом Флетчера – Джента, по имени авторов первого исследования этого явления (Fletcher & Gent 1953). Эффект наблюдается при циклическом нагружении с малыми амплитудами деформации и проявляется в зависимости вискоэластического модуля упругости от амплитуды приложенной деформации. При амплитуде деформации, превышающей примерно 0,1%, модуль упругости быстро снижается с увеличением амплитуды. При достаточно больших амплитудах деформации (около 20%) модуль упругости приближается к нижнему пределу. В области снижения модуля упругости модуль потерь достигает максимума. Эффект Пейна зависит от содержания наполнителя в материале и исчезает для неармированных эластомеров. С физической точки зрения, эффект Пейна можно объяснить изменениями микроструктуры материала, вызванными деформацией, то есть разрывом и восстановлением слабых физических связей между соседними агломератами наполнителя. Поскольку эффект Пейна играет важную роль в частотно- и амплитудно-зависимых динамических характеристиках жесткости и демпфирования резиновых втулок, автомобильных шин и других изделий, в прошлом были разработаны конститутивные модели для его описания (например, Lion et al. 2003). Эффекту Пейна при малых деформациях аналогичен эффект Муллинса, который наблюдается при больших деформациях.
The Payne effect is a particular feature of the stress–strain behaviour of rubber, especially rubber compounds containing fillers such as carbon black. It is named after the British rubber scientist A. R. Payne, who made extensive studies of the effect (e. g., Payne 1962). The effect is sometimes also known as the Fletcher Gent effect, after the authors of the first study of the phenomenon (Fletcher & Gent 1953). The effect is observed under cyclic loading conditions with small strain amplitudes, and is manifest as a dependence of the viscoelastic storage modulus on the amplitude of the applied strain. Above approximately 0.1% strain amplitude, the storage modulus decreases rapidly with increasing amplitude. At sufficiently large strain amplitudes (roughly 20%), the storage modulus approaches a lower bound. In that region where the storage modulus decreases the loss modulus shows a maximum. The Payne effect depends on the filler content of the material and vanishes for unfilled elastomers. Physically, the Payne effect can be attributed to deformation induced changes in the material's microstructure, i. e., to breakage and recovery of weak physical bonds linking adjacent filler clusters. Since the Payne effect is essential for the frequency and amplitude dependent dynamic stiffness and damping behaviour of rubber bushings, automotive tires and other products, constitutive models to represent it have been developed in the past (e. g., Lion et al. 2003). Similar to the Payne effect under small deformations is the Mullins effect that is observed under large deformations.