Введение
Железнодорожная станция NJ Transit Fanwood — железнодорожная станция New Jersey Transit на линии Raritan Valley Line, расположенная в Фанвуде, округ Юнион, штат Нью-Джерси, США. Здание на северной стороне путей (западная платформа) выполнено в викторианском стиле и, как и северное здание в Вестфилде, используется некоммерческой организацией. Адрес станции: Fanwood Station, 238 North Avenue, Fanwood, Union County, New Jersey. Касса находится в здании вокзала на южной стороне путей (восточная платформа). Станция была включена в Национальный реестр исторических мест 17 июля 1980 года. Современная Мидуэй-авеню проходит по трассе старой железнодорожной линии. Изначально линия была проложена в обход холма в Фанвуде, поскольку дровяные локомотивы того времени не могли преодолеть крутой подъём. С появлением более мощных угольных локомотивов, способных подниматься на холм Фанвуд, Central Railroad of New Jersey (которая выкупила линию) начала приобретать землю в 1867 году для переноса железнодорожного пути в его нынешнее местоположение. Устав компании, выданный штатом, обязывал железную дорогу приобретать все земли между старой и новой линиями. Приобретённая земля имела форму веера. Название станции было изменено с Scotch Plains на Fanwood. Помимо новой станции, железная дорога застроила эту землю пригородными жилыми участками, расположенными вдоль сети извилистых улиц и получившими название Fanwood Park. Central New Jersey Land Improvement Company, дочерняя компания железной дороги, строила и продавала дома в Fanwood Park в течение последующих сорока лет. Комплекс станции Фанвуд состоит из главного здания вокзала (1874 года постройки), навеса (1897 года постройки) и пешеходного моста (1946 года постройки). Станция была частью новой линии, соединяющей Вестфилд и Плейнфилд, и получила название Fanwood в честь мисс Фанни Вуд, дочери железнодорожного служащего. Земли вокруг станции стали известны как Fanwood Park, а в 1895 году был образован муниципалитет Фанвуд. Станция была включена в Национальный реестр исторических мест 17 июля 1980 года.
Fanwood is a New Jersey Transit railroad station on the Raritan Valley Line, in Fanwood, Union County, New Jersey, United States. The building on the north side of the tracks (westbound platform) is a Victorian building and, like the north building at Westfield, is used by a non profit organization. The address is Fanwood Station, 238 North Avenue, Fanwood, Union County, New Jersey. The ticket office is in the station building on the south side of the tracks (eastbound platform). The station was added to the National Register of Historic Places on July 17, 1980. Modern day Midway Avenue occupies the route of the old line. The original line had to skirt the hill at Fanwood because wood burning locomotives of the time could not climb the steep grade. With the advent of more powerful coal burning locomotives that were able to climb the Fanwood hill, the Central Railroad of New Jersey (which had taken over the line) began to acquire land in 1867 to relocate the line to its current location. The company's charter from the state required the railroad to acquire all the land between the old line and the new line. The land acquired was fan shaped. The station name was changed from Scotch Plains to Fanwood. Besides a new station, the land was developed by the railroad into suburban housing lots laid out on a network of curved streets and called Fanwood Park. The Central New Jersey Land Improvement Company, a subsidiary of the railroad, built and sold houses in Fanwood Park for the next forty years. The Fanwood Station Complex consists of the main station building (1874), the shelter (1897) and the overpass (1946). The station was part of a new line from Westfield to Plainfield and named Fanwood after Miss Fanny Wood, the daughter of a railroad official. The lands surrounding the station became known as Fanwood Park, and the Borough of Fanwood was created in 1895. The station was added to the National Register of Historic Places on July 17, 1980.
Планировка станции
Станция имеет две низкие боковые платформы, обслуживающие два пути. Входящая платформа длиной 383 фута (117 м), а исходящая – 381 фут (116 м); обе платформы могут принять поезда длиной в четыре вагона.