Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Американский исторический восстановленный корабль.
US historic restored ship
{|
История
Миннехаха была построена компанией Twin City Rapid Transit Company (TCRT) в 1906 году и обеспечивала быстрый и надежный транспорт для жителей озера Миннетонка на протяжении большей части начала двадцатого века. Она курсировала вместе с пятью идентичными судами-близнецами: Комо, Гарриет, Хопкинс, Стиллуотер и Уайт-Бер. В 1905 году TCRT поручила судостроителю Роялю К. Муру спроектировать эти "Экспресс-лодки". Каждая из них имела длину 21 метр, ширину 4 метра, осадку 2 метра и приводилась в движение одним угольным котлом и трехцилиндровым паровым двигателем. Обтекаемый корпус лодок, современный для того времени, делал их исключительно устойчивыми и эффективными, позволяя развивать скорость около 32 км/ч. Лодки были спроектированы в Уэйзате и собраны в трамвайных мастерских TCRT в южном Миннеаполисе. Экспресс-лодки начали курсировать 25 мая 1906 года от пляжа Миннетонка. Позже в том же году в Экселсиоре был завершен пересадочный терминал трамвая, и все маршруты (всего четыре) отправлялись и прибывали оттуда. Основной задачей Экспресс-лодок была быстрая и надежная транспортировка сезонных жителей озера Миннетонка, которые ездили на работу в район Миннеаполиса и Сент-Пола. Лодки останавливались на 26 обозначенных причалах вокруг озера. Они были разработаны так, чтобы тесно походить на трамваи TCRT – от внутренних деталей до внешней цветовой схемы, сочетающей желтый и красный цвета. Из-за их внешнего вида и того факта, что они были названы в честь оживленных трамвайных остановок TCRT, их прозвали "трамвайными лодками". Музей потерял доступ к месту запуска "Миннехахи" в конце 2019 года, и с тех пор судно не эксплуатируется. "Миннехаха" была внесена в Национальный реестр исторических мест в 2021 году.
Minnehaha was built by the Twin City Rapid Transit Company (TCRT) in 1906 and provided fast and reliable transportation for the residents of Lake Minnetonka during much of the early twentieth century. She ran alongside five identical sister vessels named Como, Harriet, Hopkins, Stillwater, and White Bear. TCRT had commissioned boat builder Royal C. Moore to design these "Express Boats" in 1905. Each were 70 feet (21 m) long, 14 feet (4 m) wide, drew 5 feet (2 m) of water, and were powered by a single coal fired boiler and triple expansion steam engine. The sleek, launch style hull of the craft, modern for the time, made the boats exceptionally stable and efficient as they cut through the water at a speed of approximately The boats were designed in Wayzata and assembled at TCRT's streetcar shops in south Minneapolis. Express Boat service first began on May 25, 1906, from Minnetonka Beach. Later that year a streetcar transfer terminal was completed in Excelsior, and all routes (four in total) embarked and disembarked from there. The primary function assigned to the Express Boats was to provide fast and reliable transportation for the seasonal residents of Lake Minnetonka who commuted to work in the Minneapolis–Saint Paul area. The boats stopped at 26 designated landings around the lake. They were designed to closely resemble TCRT's streetcars from the internal details to the exterior yellow and red paint scheme. Because of their appearance and the fact they were named after busy TCRT streetcar stops, they were nicknamed the "streetcar boats." The museum lost access to Minnehaha'''s launch site at the end of 2019 and the vessel has been out of service since then. Minnehaha'' was added to the National Register of Historic Places in 2021.