Введение
Станция московского метро "Тверская" - станция на линии Московского метрополитена "Замоскворецкая". Станция находится вдоль улицы Тверской под Пушкинской площадью в Москве. С момента открытия в 1979 году и до 1990 года она называлась Горковская, как называлась улица Тверская в советское время. После того, как правительство восстановило название Тверская в 1990 году, название станции было изменено соответственно. Станцию первоначально планировалось открыть в 1938 году вместе с остальной частью Горковского радиуса второй очереди метро. Однако это было оставлено и предусмотрено прямое туннель, с армированной структурой. Однако после изменения планов развития метро в начале 1960-х годов в город вошла станция перевозок на линии. В результате в 1975 году, после открытия станции, началось строительство на Тверской. Конструкция была настоящим инженерным достижением, так как центральный зал и пассажирские платформы были построены без каких-либо помех для обслуживания.
Tverskaya (Тверская) is a station on Moscow Metro's Zamoskvoretskaya line. The station is along Tverskaya Street under Pushkin Square in Moscow. From its opening in 1979 until 1990, it was named Gorkovskaya, which was the name of Tverskaya Street during the Soviet times. After the government restored the Tverskaya name in 1990, the station's name was changed accordingly. The station was originally planned to open in 1938 along with the rest of the Gorkovsky radius of the second stage of the Metro. However this was abandoned and a provision of a straight tunnel, with a reinforced structure was left. However upon the change in the Metro development plans in the early 1960s, the city included a transfer station on the line. As a result, in 1975, after the opening of station, construction on Tverskaya began. The design marked a real engineering achievement, as the central hall, and the passenger platforms were built without any disruption to the service.
Дизайн
Декорация посвящена работам автора Максима Горького, а архитекторы Р. Семержиев, Б. Тор, Н. Шретер и В. Черемин постарались одновременно показать революционные конструктивистские формы размазанных пилонов и штукатурки потолка, тем самым оставив заметным инженерное достижение. Для строительства пилонов и стен использовался белый мрамор, а для полов - красный гранит. Первоначально конец станции был украшен скульптурной композицией, посвященной теме его работ. Однако в 1987 году после открытия трансферной с Чеховской композиция была перенесена в эскалаторное вестибюль в трансферной. Переход на Пушкинскую осуществляется через два подплатформенных прохода и через вестибюль под Пушкинской площадью, который они разделяют.
2000 Бомбевая атака
В августе 2000 года в подъезде, ведущем на Пушкинскую площадь, взорвалась самодельная бомба. Семь жертв были убиты на месте, шесть других умерли в больницах. В результате взрыва пострадали еще 118 человек. В начале уголовного расследования виноваты несколько преступных групп, которые боролись за права на эксплуатацию киосков в пешеходном переходе. Позже прокуроры рассмотрели группы, связанные с Ачемезом Гочаяевым и Арби Бараевым. Никто не был привлечен к суду за нападение.