Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция Консалл - бывшая пассажирская железнодорожная станция Северного Стаффордшира (NSR), в настоящее время является сохранившейся станцией на железной дороге Чурнет-Вэлли в Стаффордшире, Англия.
Preserved railway station in England
Consall railway station is a former passenger railway station of the North Staffordshire Railway (NSR) and is now a preserved station on the Churnet Valley Railway in Staffordshire, England.
История
Станция Консалл, расположенная на линии Чурнет-Вэлли NSR, была открыта для пассажиров и грузов 3 марта 1902 года. Станция была тихой сельской станцией, обслуживающей потребности рабочих, занятых в кузнице и близлежащих известковых печах. Однако, он был открыт в основном для небольшой, близлежащей деревни. Как и на многих станциях в 1960-х годах, количество пассажиров сократилось до такой степени, что станция была закрыта в 1965 году.
Consall station, situated on the Churnet Valley Line of the NSR, was opened to both passengers and goods on 3 March 1902. The station was a quiet country station serving the needs of workers involved in the forge and nearby lime kilns. It was however, opened mainly for the small, nearby village. As with many stations in the 1960s, passenger numbers decreased to such an extent that the station was closed in 1965.
Восстановление и железная дорога долины Чурнет
В 1970-х годах на близлежащей станции Чедлтон была создана железнодорожная база сохранения. Позже это стало базой железной дороги долины Чурнет. CVR медленно продвигался в сохранении линии, когда в конце 1990-х годов они достигли участка станции. Нижняя (западная) платформа все еще существовала, но без каких-либо краевых камней платформы. Они были заменены, и эта платформа была открыта для пассажиров 11 июля 1998 года. Позже началось строительство зданий-реплики станции, которые были открыты 3 марта 2002 года. Вторая дорожка, проходящая через станцию, которая служила круглой петлей, стала избыточной, когда линия была продлена до Фрогхолла, поэтому началась работа по отмене этой петли, чтобы позволить двум поездам работать на линии. Это включало в себя добавление сигналов и сигнальной коробки на станции (первоначальная линия была двойной, поэтому коробка никогда не располагалась в Консалле). В конце концов, деревянная верхняя (восточная) платформа была реконструирована, чтобы первоначальное укрытие 1902 года можно было использовать снова, и поэтому проходящие поезда имели платформу для вызова вверх. Эта платформа была открыта 22 апреля 2005 года, и теперь станция относительно завершена и является нервным центром движения поездов в дни пик благодаря новой петле проезда и сигнальной коробке.
During the 1970s a railway preservation base was set up at nearby Cheddleton station. This was later to become the base of the Churnet Valley Railway. The CVR had been slowly progressing in preserving the line when in the late 1990s they had reached the station site. The down (western) platform was still in existence but without any platform edging stones. These were replaced and this platform opened for passengers 11 July 1998. Construction later began on the replica station buildings which opened on 3 March 2002. The second track running through the station, which had served as a run round loop, was made redundant when the line was extended to Froghall, so work began on resignalling this loop to allow two train operation on the line. This involved the addition of signals and a signal box to the station (the original line was double track throughout, so no box was ever located at Consall). To finish, the wooden up (eastern) platform was reconstructed so that the original 1902 shelter could be put back into use and so passing trains had a platform to call in the up direction. This platform was opened on 22 April 2005 and now the station is relatively complete and is the nerve centre of train operations on peak days due to the new passing loop and signal box.