Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Шропшире, Англия Тельфорд Центральная железнодорожная станция обслуживает город Тельфорд, Шропшир, Англия. Он расположен на линии Вульвергемптон - Шрусбери к северо-западу от Вульвергемптона и эксплуатируется West Midlands Trains. Он расположен недалеко от торгового центра Телфорд, главного торгового района города.
Railway station in Shropshire, England
Telford Central railway station serves the town of Telford, Shropshire, England. It is located on the Wolverhampton to Shrewsbury Line north west of Wolverhampton and is operated by West Midlands Trains. It is situated close to the Telford Shopping Centre, the main commercial district of the town.
История
В 1960-х годах Телфорд был обозначен как новый город и до 1980-х годов обслуживался двумя станциями, которые предшествовали его основанию: железнодорожными станциями Окенгейтс и Веллингтон. Веллингтон был переименован в "Веллингтон Телфорд Вест", чтобы указать, что он находится в новом городе. (До 1985 года линия через обозначенный район также имела "станцию остановки" под названием New Hadley Halt, между Окенгейтсом и Веллингтоном.) Ситуация изменилась в мае 1986 года, когда открылся Центр Телфорд. Новая станция была оснащена платформами полной длины для размещения междугородных поездов. В состав проекта входил большой паркинг, который использовал свое расположение рядом с автомагистралью M54, чтобы обеспечить парковку и проезд. Стоимость в 700 000 фунтов стерлингов была совместно профинансирована British Rail, корпорацией Telford Development Corporation и Советом графства Шропшир. Станция и автостоянка были построены на бывших обочинных дорогах Холлинсвуда, которые обслуживали компанию Lilleshall и местную промышленность.
Telford was designated as a new town in the 1960s and, until the 1980s, was served by two stations which predated its foundation: Oakengates and Wellington railway stations. Wellington was at one stage renamed "Wellington Telford West" to indicate that it was located in the new town. (Until 1985, the line through the designated area also had a 'halt station' called New Hadley Halt, between Oakengates and Wellington.) The situation changed in May 1986, when Telford Central opened. The new station was equipped with full length platforms to accommodate inter city trains. The development included a large car park, which took advantage of its location next to the M54 motorway to provide a park and ride facility. The £700,000 cost was jointly funded by British Rail, the Telford Development Corporation and Shropshire County Council. The station and car park were built on the former Hollinswood sidings that served the Lilleshall Company and local industry.
Объекты
На станции работают все выходные, касса открыта с понедельника по субботу с 06:00 до 19:00 и в воскресенье с 10:00 до 17:00. В зале бронирования есть билетный автомат, который можно использовать вне этих часов и для сбора предоплаченных билетов. До лета 2020 года в главном здании на платформе 1 (для Вулверхэмптона и Бирмингема) находились кофейный киоск и фотокабинка, хотя они были удалены и заменены накомплектом торговых автоматов. На платформе 1 также имеются туалеты, а на платформе 2 (Шрусбери и за его пределами) есть скамейки для сидения, билетный автомат и приют для ожидания. На обоих платформах размещены дисплеи CIS, автоматические объявления и плакаты с расписанием движения поездов. На обеих платформах есть свободный доступ (по лифтам и пандусам, доступным через пешеходный мост или общественные дороги).
The station is staffed all week, with the ticket office open Monday Saturday 06:00 19:00 and Sunday 10:00 17:00. A ticket machine is provided in the booking hall for use outside these times and for the collection of pre paid tickets. Until Summer 2020, a coffee kiosk and photo booth were located in the main building on Platform 1 (for Wolverhampton and Birmingham), although these were removed and replaced with a set of vending machines. Toilet facilities are also provided on Platform 1, whilst Platform 2 (Shrewsbury and beyond) has bench seating, a ticket machine and a waiting shelter only. CIS displays, automatic announcements and timetable posters provide train running information on both platforms. Step free access is available to both platforms (via lifts and ramps accessed via the footbridge or public roads).
Исторические услуги в Лондоне
Хотя станция была построена для размещения междугородных поездов из Лондона в Эстон, услуги British Rail прекратились в начале 1990-х годов, а Virgin Trains West Coast прекратила краткосрочное ежедневное пробное сообщение между Шрусбери и Лондоном в 2000 году. Новая компания, Wrexham & Shropshire, вновь ввела экспресс-поездки (в Лондон Марилебоун) 28 апреля 2008 года; они были сняты 28 января 2011 года. В декабре 2014 года Virgin Trains вновь представила два ежедневных рейса в Лондон-Эустон и обратно.
Although the station was built to accommodate inter city trains to/from London Euston, British Rail services ceased in the early 1990s and Virgin Trains West Coast withdrew a short lived trial daily service between Shrewsbury and London in 2000. A new company, Wrexham & Shropshire, reintroduced express services (to London Marylebone) on 28 April 2008; these were withdrawn on 28 January 2011. In December 2014, Virgin Trains re introduced two daily services to and from London Euston.