Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Международный аэропорт Морис Бишоп (англ. Maurice Bishop International Airport), ранее известный как аэропорт Пойнт-Салинс (англ. Point Salines Airport), является международным аэропортом, расположенным в приходе Сент-Джордж. Город Сент-Джордж находится примерно в 5 милях (8 км) к северу от аэропорта и является столицей островного государства Гренада. Аэропорт расположен на самом юго-западном конце острова, в Пойнт-Салинс. Он назван в честь бывшего премьер-министра Мориса Бишопа, который выступил за строительный проект в 1979 году.
Maurice Bishop International Airport , formerly known as Point Salines Airport, is an international airport located in the parish of St. George's. The town of St. George's is about 5 mile (8 km) north of the airport and is the capital of the island nation of Grenada. The airport is located on Point Salines, the most southwestern point of the island. It is named after former Prime Minister Maurice Bishop, who championed the construction project in 1979.
История
Здание аэропорта, предназначенного для замены устаревшего аэропорта Перлс на северной стороне острова, было приведено президентом США Рональдом Рейганом в качестве доказательства того, что правительство Гренады намеревалось разрешить использовать его в качестве пункта пересадки для советских военных самолетов, направляющихся на Кубу. Он поддержал это утверждение доказательствами того, что его строили, частично, кубинские рабочие. Бишоп и его правительство утверждали, что аэропорт в Пойнт-Салинс был предназначен для того, чтобы сделать остров более доступным для европейских и североамериканских туристов. Самолеты дальнего следования, которые перевозили таких туристов, не могли приземлиться на короткую и географически сложную взлетно-посадочную полосу в существующем аэропорту Перлс. В результате туристам, направляющимся в Гренаду, пришлось столкнуться с задержками, расходами и предполагаемыми рисками перехода на более мелкие самолеты, летающие региональными перевозчиками. Правительство Гренады заявило, что надеется на значительное увеличение туристической торговли, если будут возможны прямые рейсы из Европы и Северной Америки. Сам аэропорт был спроектирован канадской фирмой, а специализированные контракты на строительство были заключены с европейскими подрядчиками. В проекте также участвовали две частные американские строительные фирмы. На рассвете 25 октября 1983 года более 500 рейнджеров из 1-го и 2-го батальонов 75-го рейнджерского полка армии США провели рискованный, низкоуровневый парашютный штурм на незавершенный аэропорт. Несмотря на сопротивление со стороны вооруженных сил Гренады (Народная революционная армия ПРА) и вооруженных кубинских строительных рабочих, рейнджеры быстро обеспечили все свои цели на аэродроме. Захват аэродрома позволил транспортным самолетам ВВС США C 141 приземлиться, начиная с 14:05, и разгрузить шесть батальонов парашютистов из 82-й воздушно-десантной дивизии, следующей за оккупационными силами. Аэропорт был переименован в честь покойного премьер-министра в 2009 году.
The building of the airport — designed to replace the obsolete Pearls Airport on the north side of the island — was cited by U. S. President Ronald Reagan as evidence that the Grenadian government intended to allow it to be used as a way point for Soviet military aircraft en route to Cuba. He buttressed this claim with the evidence that it was being built, in part, by Cuban workers. Bishop and his government contended that the Point Salines airport was intended to make the island more accessible to European and North American tourists. The long range jets that carried such tourists could not land on the short and geographically difficult runway at the existing airport, Pearls. As a result, tourists bound for Grenada had to put up with the delays, expenses and perceived risks of changing to smaller planes flown by regional carriers. The Grenadian government said they hoped their tourist trade would dramatically increase if direct flights from Europe and North America were possible. The airport itself was designed by a Canadian firm and specialized construction contracts were awarded to European contractors. Two private American construction firms also participated in the project. At dawn on Oct. 25, 1983, more than 500 Rangers from the 1st and 2nd Battalions of the United States Army 75th Ranger Regiment conducted a risky, low altitude parachute assault onto the unfinished airport. Despite resistance from Grenadian armed forces (PRA People's Revolutionary Army) and armed Cuban construction workers, the Rangers secured all of their objectives on the airfield quickly. The seizure of the airfield allowed United States Air Force C 141 transport planes to land, beginning at 2:05 P. M., and unload six battalions of paratroopers from the 82nd Airborne Division, the follow on occupation force. The airport was renamed for the late Prime Minister in 2009.
Объекты
Аэропорт находится на высоте 12 метров над уровнем моря. У него есть одна взлетно-посадочная полоса, обозначенная 10/28 с асфальтовой поверхностью.
The airport is at an elevation of 41 feet (12 m) above mean sea level. It has one runway designated 10/28 with an asphalt surface measuring .