Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция Харпенден находится на главной железнодорожной линии Мидленд в Англии, обслуживая город Харпенден, Хертфордшир. Он находится в 24 милях (39 км) вниз по линии от Лондона Сент-Панкрас и расположен между на юг и на север. Код станции из трех букв - "HPD". Станция обслуживается поездами Govia Thameslink, курсирующими по маршруту Thameslink.
National Rail station in Hertfordshire, England
Harpenden railway station is on the Midland Main Line in England, serving the town of Harpenden, Hertfordshire. It is 24 mile (39 km) down the line from London St Pancras and is situated between to the south and to the north. Its three letter station code is HPD. The station is served by Govia Thameslink operated trains on the Thameslink route.
История
Харпенден была второй станцией, построенной в городе, Мидлендской железной дорогой в 1868 году на ее расширении до Сент-Панкрас. Ничего не осталось от первоначальных зданий станции. Хотя дорога расположена на станционной дороге, она названа в честь первой станции, Harpenden East, которая была построена в 1860 году и закрыта в 1965 году. Линия ветки, построенная железнодорожной компанией Hemel Hempstead Railway Company в 1877 году, известная как Линия Никки, но эксплуатируемая Midland, ранее отклонялась от главной линии к северу от станции. Предполагалось, что LNWR встретится с Boxmoor, но на участке от Hemel Hempstead никогда не было пассажирских перевозок. В 1886 году на стыке был добавлен южный поворот, позволяющий пассажирам присоединяться к лондонским поездам в Харпендене, а не в Лутоне. Филиал был закрыт в 1979 году, но маршрут остается в использовании как велосипедная дорога, проходящая под М1 в тоннеле. Ряд из пяти кирпичных зданий, построенных вдоль подъезда к станции, теперь используется в качестве небольших торговых и офисных помещений.
Harpenden was the second station built in the town, by the Midland Railway in 1868 on its extension to St. Pancras. Nothing remains of the original station buildings. Although located on Station Road, the road is actually named after the first station, Harpenden East, which was built in 1860 and closed in 1965. A branch line, built by the Hemel Hempstead Railway Company in 1877, known as the Nickey Line but operated by the Midland, formerly diverged from the main line north of the station. The intention had been to meet the LNWR at Boxmoor, but the section from Hemel Hempstead never had a passenger service. In 1886, a south curve was added to the junction allowing passengers to join the London trains at Harpenden rather than Luton. The branch was closed in 1979, but the route remains in use as a cycleway, passing under the M1 in a tunnel. A row of five brick built former coal merchant's offices along the station approach are now used as small retail and office units.
Объекты
На станции есть туалеты, газетный магазин, химчистка, офис такси и стойка, а также кафе. На станции также есть билетные автоматы по обе стороны от станции. На станции есть схема PlusBus, где билеты на поезд и автобус можно купить вместе по более низкой цене. Все четыре платформы были расширены для поддержки 12 вагонов поездов в рамках программы Thameslink; это также потребовало расширения автомобильного моста. Работа над ними началась 21 ноября 2010 года и была завершена в мае 2011 года. Строительство нового пешеходного моста с подъемниками для инвалидов завершено и соединяет все четыре платформы. Восточная сторона станции (сторона платформы 1) имеет два входа, оба с билетными воротами для облегчения пробок в часы пик. Вход с западной стороны - это место, где расположена касса, но там также есть билетные автоматы. Планируется построить дополнительную палубу парковочных мест на вершине существующей восточной части парковки. Когда он будет завершен, будет добавлено еще 200 парковочных мест.
The station has toilets, a newsagent, dry cleaner, taxi office and rank, and a coffee shop. The station also has ticket machines on both sides of the station. The station has a PlusBus scheme where train and bus tickets can be bought together for a cheaper price. All four platforms have been extended to support 12 carriage trains, as part of the Thameslink programme; this also required the widening of a road bridge. Work on these started on 21 November 2010 and was completed in May 2011. The construction of a new footbridge, with lifts for disabled access, has been completed and links up all four platforms. and The east side of the station (platform 1 side) has two entrances, both with ticket gates to ease congestion during peak times. The west side entrance is where the ticket office is located, but it also has ticket machines. An extra deck of parking spaces is planned to be built on top of the existing east side car park. When completed, it will add an extra 200 parking spaces.
2006/07 услуги
Типичный режим обслуживания в непиковые часы включал шесть поездов в час в каждом направлении, эксплуатировавшихся First Capital Connect. Четыре из них были скоростными поездами между Бедфордом и Брайтоном, через станцию King's Cross Thameslink в центре Лондона и аэропорт Гатвик. Остальные два поезда останавливались на всех станциях между Лутоном и Саттоном (в Южном Лондоне).
The typical off peak service pattern saw six trains per hour in each direction, operated by First Capital Connect. Four of these were fast trains between Bedford and Brighton, via King's Cross Thameslink station in central London and Gatwick Airport. The remaining two trains called at all stations between Luton and Sutton (in South London).
Декабрь 2007 года
После закрытия станции King's Cross Thameslink, поезда на маршруте Thameslink теперь курсируют между Бедфордом, Лутоном, Саттоном и Брайтоном, совершая поездки на новых низкоуровневых платформах в Сент-Панкрас.
Following the closure of King's Cross Thameslink station, trains on the Thameslink route now operate between Bedford, Luton, Sutton and Brighton calling at the new low level platforms at St Pancras.
2009 год
С марта 2009 года First Capital Connect в партнерстве с Southeastern начала обслуживать Luton Sevenoaks, который прибыл в Харпенден.
From March 2009, First Capital Connect, in partnership with Southeastern, began running a Luton Sevenoaks service, which called at Harpenden.