Введение
Летающие лодки братьев Уолш (англ. Walsh Brothers Flying Boats) - самолеты, которые использовались во время Первой мировой войны для подготовки пилотов в Новой Зеландии до их зачисления в Королевский летно-космический корпус.
Братья Уолш
Братья Лео и Вивиан Уолш построили двухместный самолет Говарда Райта в 1910 году, назвали его Manurewa, и впервые успешно полетели в феврале 1911 года в парке Гленора (современный Таканини). В августе 1911 года самолет потерпел крушение, но позже был перестроен братьями и преобразован в совершенно новый самолет с упрощенной гондолью, расположенной между крыльями, которая имела заметный внешний отсек, в то время как канард был заменен обычным хвостовым самолетом.
Новая Зеландия Летная школа
В 1914 году братья Уолш построили двухместный летательный катер, похожий на конструкцию Curtiss. Война началась в августе 1914 года, и конструкция Curtiss была модифицирована с двойным управлением, чтобы стать тренером и впервые полетел 1 января 1915 года. К 14 марта 1915 года морские самолеты начали летать с первыми пассажирами. В середине 1915 года братья основали Новой Зеландии Летящую школу для подготовки мужчин для Королевского Летного корпуса. В первом классе из трех был боевой туз, Кит Колдуэлл. Занятия всегда были небольшими, но, в отличие от обучения за рубежом, всесторонними. Школа начала свою деятельность в Ōrākei в октябре 1915 года, а к 28 ноября переехала в Mission Bay. К 1916 году школа работала с постоянного места в Кохимараме. Летная школа закрылась в сентябре 1924 года, после обучения более 1000 пилотов.
Эволюция конструкции Curtiss
Из-за трудностей с получением подходящих учебных самолетов братья Уолши решили построить свои собственные учебные самолеты, первоначально основанные на модели Curtiss. В течение следующих четырех лет они выпустили серию из четырех конструкций летательных катеров, развившихся из оригинальной модели Curtiss, но мало напоминающих ее. Последний из проектов братьев Уолш, Type D 1919 года, был аэродинамически и гидродинамически продвинутой машиной с мощным двигателем Beardmore.
Продажа NZPAF
После войны авиашколе было трудно привлечь клиентов, и в 1924 году все активы авиашколы были приобретены для постоянных военно-воздушных сил Новой Зеландии (NZPAF). Все летательные катера братьев Уолш были сделаны для использования школы, а не для продажи, и были переданы ВВС НЗПАФ; однако, ВВС НЗПАФ имела программу обучения наземным самолетам на основе Avro 504K и не использовала летательные катера. Оставшиеся в живых, как полагают, были сожжены на набережной Окленда, однако есть "потерянные сокровища" истории, что эти и некоторые другие машины, используемые летной школой, хранятся на базе военных сил в Девонпорте в туннелях, выстроенных после Второй мировой войны.