Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Дэнденонгский обход - это автомагистраль в штате Виктория, Австралия, которая проходит вдоль резервации Дингли Фривей от Спрингвэйл Роуд в Кейсборо до Южной Гиппслендской автомагистрали в Дэнденонг Юг.
The Dandenong Bypass is a highway in the state of Victoria, Australia that runs along the Dingley Freeway reservation from Springvale Road in Keysborough to the South Gippsland Highway in Dandenong South.
История
Обходный путь Данденонг был завершен вдоль коридора, зарезервированного для коридора Dingley Freeway, в двух отдельных проектах в течение семи лет. Весь обход имеет ограничение скорости 80 км/ч с светофорами на перекрестках и переездах на дороге Челтенхэм и ИстЛинк. Дэнденонгский обход был подписан как метрополитен-маршрут 49 между Спрингвейл-роуд и Истлинк через Кейсборо, когда вторая ступень обхода была открыта в 2012 году. В 2007 году VicRoads переопределила обходный путь Dandenong (Артериальная No 6420) от Perry Road в Keysborough до South Gippsland Highway в Dandenong South; с тех пор объявление было расширено, чтобы охватить второй этап обхода, заканчивающийся на Springvale Road в Keysborough.
The Dandenong Bypass was completed along the alignment reserved for the Dingley Freeway corridor, staged in two separate projects over seven years. The entire bypass has a speed limit of 80 km/h with traffic light controlled intersections and overpasses at Cheltenham Road and EastLink. Dandenong Bypass was signed as Metropolitan Route 49 between Springvale Road and Eastlink through Keysborough, when the second stage of the bypass was opened in 2012. The passing of the Road Management Act 2004 granted the responsibility of overall management and development of Victoria's major arterial roads to VicRoads: in 2007, VicRoads re declared Dandenong Bypass (Arterial #6420) from Perry Road in Keysborough to South Gippsland Highway in Dandenong South; the declaration has since been extended to cover Stage 2 of the bypass terminating at Springvale Road in Keysborough.
Этап 1: Перри Роуд - Южная Гиппслендская автострада
Первый этап обхода начался в конце 2005 года между Перри Роуд и Южной Гиппслендской магистралью в рамках проекта EastLink, с 65 миллионами долларов работы, включающие создание четырехполосного разделения дороги с светофором, контролируемым доступом на дорогах, которые проходят с севера на юг вдоль построенного маршрута. 4,8 км обходных путей также включал в себя эстакада железнодорожной линии Кранборн, а также алмазный разъем с EastLink. На всей обходной дороге ограничение скорости 80 км/ч. Проект был завершен и открыт для движения 9 декабря 2007 года.
The first stage of the bypass commenced construction in late 2005 between Perry Road and South Gippsland Highway as part of the EastLink project, with the $65 million works involving the creation of a four lane divided road with traffic light controlled access at roads which run north south along the constructed route. The 4.8 km bypass also included an overpass of the Cranbourne railway line as well as a diamond interchange with EastLink. The entire bypass has an 80 km/h speed limit. The project was completed and opened to traffic on 9 December 2007.
Этап 2: Спрингвейл-роуд до Перри-роуд
Второй этап обхода начался в 2011 году между Спрингвейл-роуд и Перри-роуд, соединяя существующий Дэнденонг-обход на Перри-роуд с Весталл-роуд и создавая артериальную стандартную магистраль с перекрестками, контролируемыми светофорами, и эстакадастровым мостом на Челтенхэм-роуд, на 11 км от Хитертон-роуд в Спрингвейле до Южной Гиппслендской магистрали. Ожидалось, что новый участок дороги будет перевозить от 30 000 до 40 000 транспортных средств в день, а также включал в себя совместную дорогу, которая будет построена рядом, соединяясь с существующими совместными дорогами вдоль ранее построенного участка артерии. Строительство этой части (за $74,6 млн) было перенесено на 2010 год в рамках инициативы "Создание нации" в Государственном бюджете штата Виктория на 2009 год. Проект был завершен досрочно и в рамках бюджета (ранее оценивался в 80 миллионов долларов) для движения 20 декабря 2012 года.
The second stage of the bypass commenced construction in 2011 between Springvale Road and Perry Road, connecting the existing Dandenong Bypass at Perry Road with Westall Road and creating an arterial standard highway, with traffic light controlled intersections and an overpass at Cheltenham Road, for 11 km from Heatherton Road in Springvale to the South Gippsland Highway. The new section of road was expected to carry between 30,000 and 40,000 vehicles per day, and also included a shared path being constructed alongside, linking to existing shared paths along the previously built section of the arterial. The construction of this section (at a cost of $74.6 million) was brought forward to commence in 2010 as part of the "Nation Building" initiatives in the 2009 Victorian State Budget. The project was completed early and under budget (previously estimated to cost $80 million) to traffic on 20 December 2012.
Пересечения
Дэнденонгский обход полностью находится в пределах местного самоуправления города Большого Данденона.
Dandenong Bypass is entirely contained within the City of Greater Dandenong local government area.